CAVOK : CAsT

[joloize]

A vendredi soir, pour l'instant je ne vois rien sur CAVOK pour le 2 septembre ? i am very very disapointed !

Il te fallait attendre 35 minutes !... Le site CAVOK présente le vol depuis ce matin seulement. Je ne connais pas la raison de cette rétention d'information (un Poltergeist ? E.T. ? Ben Laden Ghost ? Sarko Phage ?)...

@BBU25 : Ce sera probablement mon SJ-30 (bi-réacteur d'affaire, 7 places, très rapide), mais il se peut que je le fasse avec le P-38 Lightning (cela lui rappellera quelques souvenirs)...

Le trajet est court (environ 300 Nm), ce qui permet à une large gamme d'appareils de faire le trajet en moins de deux heures. Un jet le fera en 1 heure, un King Air B350 mettra 1h30...

[BBU25]

Merci "joloize".Il faut donc bien prendre un appareil qui permet de s'adapter dans ce creneau.Mon ATR72 de "Riviere" est pas mal,mais le pilote auto est un peu difficile à manier avec l'UFMC,c'est ce qui m'a perturbe.Au vu de cette campagne et de ce premier vol,c'est allechant.Je continue à me preparer pour Vendredi.

[milan]

J'ai suivi le plan de Vol de Danhenri - très bien.
(plus au-dessus du Fujiyama, on peut pas ;))
Sauf que ce matin le réseau vatsim est en rade
et comme j'avais le plugin activé, ça faisait planter x-plane au lancement

[joloize]

Quelques infos de dernière minute :

1) le plugin XSquawkBox a été mis à jour. Vous pouvez le récupérer ici (c'est juste le plugin, pas tout le dossier). L'ancienne version (1.0.4) NE MARCHE PLUS !...

2) la météo sur RJTT (Tokyo-Haneda) n'est pas fameuse à 3h30 de notre rendez-vous : RJTT 021530Z 15021KT 9999 VCSH FEW020 SCT025 BKN050 27/24 Q1005 NOSIG
Quant à RJOO (Osaka), le dernier METAR date de 11:00z !!! Le voici quand même : RJOO 021100Z 06019G33KT 9999 -SHRA FEW010 SCT035 BKN080 28/23 Q0991

Bref, je sens que le mode "CAVOK" va l'emporter, ce soir !

Si la 16R de RJTT est fort probable, celle de RJOO devrait être la 14 (pas d'ILS et pas de cartes d'approche !). On avisera sur TeamSpeak avant de décoller...

[milan]

En effet je viens de faire un tour de piste sur les deux AD : ça secoue un peu et la visi n'est pas terrible

[joloize]

MikeBravoRoméo nous a quitté. Que cette série de vols lui soit dédiée.

Rendons-lui hommage ce vendredi, sur le vol Osaka-Miyazaki...

[laoo]

Salut les gars, je ne serais pas présent ce vendredi pour l'hommage a Michel,
mais sachez que mon esprit et mon coeur vous accompagneront pour cette soirée.
A bientôt pour de nouveaux vols.
Amitiés à tous.

Laurent

[danhenri]

Voici mon plan de vol pour demain : au départ, j'ai plutôt opté pour la SID HYOGO, car nous faisons un détour par le nord vers HGE (le VOR de l'aéroport d'Hiroshima) via la V28. Les cartes ER japonaises sont toujours super dures à lire... J'ai aussi compacté les cartes de RJFM, que je n'ai pas trouvées sur le site CAVOK : https://files.me.com/famillehenri/q1wwsy
A demain,

Daniel.

[joloize]

J'ai aussi compacté les cartes de RJFM, que je n'ai pas trouvées sur le site CAVOK

Oups... Les cartes y sont bien, c'est le lien qui a sauté de la bulle (une ch'tite faute de frappe dans le code HTML !).
C'est corrigé !

[LEBUITRE]

@Daniel : Merci beaucoup pour le plan de vol.
@Joloize : sur le site Cavok il est indiqué Cast Etape 02 RJTT - RFFM - Osaka - Miyazaki au lieu de Cast Etape 02 RJOO - RFFM - Osaka - Miyazaki
A vendredi.

[milan]

Corrigé : RJOO-RJFM
;)

[joloize]

Une remarque concernant ton plan de vol, danhenri : tu es tombé dans le piège sournois tendu par nos amis Nippons (qui sont ni-pon ni mauvais ! ).

En effet tu as foncé sur RJOA (Hiroshima International) qui se situe à quelque 25 Nm à l'est de la ville d'Hiroshima, près de la ville d'Higashihiroshima. L'aérodrome de la ville d'Hiroshima est Hiroshimanishi (RJBH) qui se situe dans la ville !...

La route idéale pour survoler la ville d'Hiroshima serait la Y141, mais il faut aller la chercher au waypoint SAMON (à plus de 150 Nm au nord-est !). De plus, depuis Osaka, ce waypoint n'est pas franchement facile à atteindre. On peut oublier !
Une autre route permet de contourner Hiroshima en passant légèrement au nord par la V28/Y281 jusqu'au waypoint CARPS, puis par l'ouest de la ville en empruntant la V54/Y45 jusqu'au VOR de Kuga (IWC). C'est la route que j'ai choisie...

Il y a aussi les routes directes (trait fin brun) qui desservent l'aéroport d'Hiroshimanishi, mais leurs conditions de circulation n'est pas bien claire. Il me semble qu'elles ne sont valables que dans le but d'atteindre l'aérodrome (des sortes de SID/STAR). Je n'ai pas eu envie de fouiller dans les recoins des règles de navigation nippone et j'ai choisi d'ignorer ces routes directes. De toute façon, le but n'est pas de bombarder la ville (ça a déjà été fait : aucune originalité !!!).

[danhenri]

Plan de vol RJOO-RJFM corrigé selon les indications du chef !

[joloize]

A mon tour de vous passer mes plans de vol (pour le FMS) : après Hiroshima, j'ai choisi une route plus longue et plus touristique, passant par les VOR de Matsuyama (MPE), Kochi (KRE) et Shimizu (SUC), la STAR est la SIROK RNAV...

RJOO-RJFM.zip

[milan]

Vol du 16/9 : On décolle; de Miyazaki, on survole Nagasaki et on quitte le Japon pour la Corée du sud avec Sachoen pour destination.

Tout est sur CAVOK