CAVOK : CAsT

[joloize]

Pas de souci, Jacques, CAVOK n'a pas de tribunal (sinon, il y a longtemps que les CAVOKiens m'aurait fait enfermé !).

[milan]

Pour les impatients :
bien que la scène ZLXY ne soit pas encore disponible, l'étape 10 est sur Cavok — ZHCC - ZLXY [Zhengzhou Xinzheng - Xi'an Xianyang (Chine)] —

tant que nous sommes en octobre, choisissez 11 et 2011 dans les menus déroulants.

[joloize]

La scène de ZLXY devrait être disponible demain dans le courant de la journée. Les marquages au sol seront assez basiques car les taxiways sont trop fortement surexposés dans Google et je ne distingue pas grand chose. Les principaux bâtiments seront figurés très basiquement (mini-textures et quelques "cubes" pour les symboliser). Ce sera mieux que rien du tout, mais rien à voir avec une scène XPFR !

Autre sujet qui fait suite à une discussion en vol, hier soir. J'ai regardé ce que l'on pouvait trouver en appareil STOL et assez rapide. Le terrain de Lukla est fréquenté par trois types d'appareils : DHC-6 Twin Otter, Do-228 et Pilatus PC-6.

J'ai trouvé un DHC-6 sur le ORG qui me paraît pas mal du tout. L'avion est très facile à piloter, stable (inertie importante), vole à 200 kt maxi, plafond opérationnel à 26000 ft environ (pas testé) et... il se pose très très court (avec 40° de volet, 65 kt et les reverses une fois au sol, c'est impressionnant comme il se pose court !). Train fixe, avionique simple. Son seul défaut : pas de pilote automatique (mais un GPS). Bizarre pour un appareil de cette catégorie...

Je dois pouvoir remédier à ce petit souci avec un mini PA limité aux fonctions de base et un FMS réduit à sa plus simple expression.

Sinon, si vous trouvez autre chose, on n'hésite pas à en causer !

[milan]

Un petit tuto sur CAVOK pour afficher les cartes du CAsT (ou d'autres personnalisées) dans Google Earth
Afficher dans Google Earth

[joloize]

La scène de ZLXY (Xian Xianyang) est disponible via la carte du CAsT (lien ici).

A propos, j'en profite pour vous signaler une méthode qui marche à tous les coups pour avoir cette carte, actualisée en temps réel, dans Google Earth.
En effet, la méthode indiquée dans CAVOK ne semble pas marcher correctement.

Voici la procédure :
1) Ouvrez la carte du CAsT dans votre butineur favori.
2) Copier l'adresse du lien KML (pas le mot KML, mais l'adresse de la carte !). Attention, l'adresse qui figure sur le site CAVOK ne permet pas d'afficher la carte dans Google Earth. Seul le lien KML le permet.
3) Lancez Google Earth.
4) Demandez "Lien réseau" dans le menu "Ajouter".
5) Dans la fenêtre qui s'affiche, copiez l'adresse du lien vers la carte dans la rubrique "Lien". Donnez un nom (Carte du CAsT, par exemple). Vous avez d'autres options possibles que vous pouvez affiner selon vos désirs.
6) Cliquez sur OK.

[joloize]

Pour cette dixième étape, pas de route IFR sans faire une immense boucle. Je vous propose donc un plan de vol VFR en cheminant le long du fleuve jaune, sans louper une visite du Mont Hua (2160 m soit 7100 ft environ). Niveau de vol (légal en VFR) à 8400 ft (donc une vitesse IAS de 250 kt au maxi). Le trajet devrait durer 1h07, ce qui est tout à fait raisonnable.

Décollage de la 30 de ZHCC (vent variable de 1 à 2 m/s soit 2 à 4 kt), arrivée sur la 23 de ZLXY (ILS 110.30) via MITUN. Pas de météo à ZLXY, mais les deux aéroports les plus proches (ZLLL Lanzhou et ZUUU Chengdu) signalent des vents faibles 1 à 2 m/s eux aussi. Il y a donc fort à parier que notre arrivée se fera par vent calme !

Plan de vol (fms et GoodWay) :
PdV-JOL-10.zip

Brume et nuages bas sont au programme cependant. Je suggère donc de passer en mode CAVOK dès l'altitude de croisière atteinte pour profiter un peu du paysage. On repassera en météo réelle pour l'approche finale, histoire de corser un peu le voyage.

Personnellement, je vais délaisser mon classique SJ-30 pour un nouvel appareil que nous vous proposerons sous peu. Un DHC-6 Twin Otter et sa livrée CAVOK, un TdB un peu remanié (PA, FMS). Ce bel engin a été amoureusement peaufiné par Milan, spécialement pour les CAVOKiens et le CAsT :

[joloize]

11ème étape : ZLXY (Xi'an Xianyang) - ZLLLLLLL (Lanzhou). La route n'est pas très complexe.

Compte-tenu des derniers METAR :
ZLXY 111500Z 28003MPS 4000 BR NSC 08/05 Q1022 NOSIG
ZLLL 111500Z 02001MPS CAVOK 01/M03 Q1024 NOSIG

Il semble que le départ se fera de la 23 à ZLXY et l'arrivée sur la 36 de ZLLL.

Ci-dessous mes plans de vols (avec le DHC-6 CAVOK) :
Etape 11.zip

A tout à l'heure !
Jean-Olivier

[joloize]

Un mot sur la prochaine étape. Aucune aide à la navigation sur le parcours, hormis le VOR de Lanzhou (portée 130 Nm). Une montagne (le Riyue Shan) culmine à 16043 ft, à peu près dans l'axe du vol, il convient donc d'en tenir compte !

A l'arrivée sur ZLGG (le code ICAO est fictif, mais l'aérodrome existe bien, c'est une base militaire.), aucune aide à l'atterrissage (pas même un PAPI), mais la piste est très longue. ZLGG n'existe pas dans X-Plane, ce qui revient à dire qu'en l'absence de scène, vous n'aurez rien du tout. N'omettez pas de télécharger cette scénette (sommaire).

Deux options s'offrent à vous :
1) "piste suivent contours du terrain" non coché : interdiction de sortir de la piste et des taxiways sous peine de casse-gueule (notamment autour de la 27), la piste étant en lévitation quelques mètres au-dessus du plancher des vaches ! Quelques objets seront bizarrement placés car en-dessous du niveau du taxiway.

2) cette option est cochée : la piste est un peu gondolée, mais cela ne pose pas de gros souci. Les objets sont mieux placés.

Un dernier détail (infime) : de nuit, la scène est agréable à regarder. Il y a juste un détail légèrement déconcertant : la piste ne dispose d'aucun balisage lumineux... Déjà qu'elle n'est pas facile à trouver de jour, de nuit, c'est carrément suicidaire !

Bon vol !
Jean-Olivier

[EDIT] Je viens de télécharger une nouvelle version de la scène. Rien de majeur, juste une exclusion des forêts environnantes un peu moins vaste.

[joloize]

Oyez, oyez braves CAVOKiens !

Une nouvelle monture vous est proposée séance tenante sur le site CAVOK.

Pour l'heure, il s'agit d'un De Havilland Canada "Twin Otter" (DHC-6). Il s'agit d'une modification du Twin Otter que l'on trouve sur le ORG.

Outre ses performances qui collent davantage aux dernières versions de cet appareil, Milan a passé bien des heures à remanier son tableau de bord pour vous offrir un PA complet et fonctionnel. Un manuel PDF vous précise les quelques informations essentielles pour l'utiliser en toutes circonstances.

Un Pilatus PC-6 (monomoteur) devrait suivre sous peu...

Voilà de quoi vous offrir un atterrissage d'anthologie sur Lukla !!!...

CAVOK inaugure donc une page réservée à des appareils aux livrées spéciales et inédites, mais aussi des appareils adaptés aux besoins de nos vols du vendredi soir.
Quelque chose me dit que ces engins ne voleront pas seulement sur CAVOK !!!

Amitiés à tous,
Jean-Olivier

[BBU25]

Merci pour ce joli cadeau.Il est telecharge.
J'ai rate 2 seances mais je serai là vendredi.
Tres beau travail;
Bernard

[MichelHH]

Vraiment un travail de chefS

[FormidableInc]

Pfou très beau travail que vous faites. Selon dispo, je vais tenter de participer, rien que pour faire honneur à votre travail. Je suis cependant débutant en procédures et je manque d'expérience, j'espère que vous serez indulgent

Autre chose, le site indique "Rendez-vous ce vendredi à 21:00 locale (19:00 zulu)". Zulu, c'est UTC non ? c'est pas plutôt 20h alors ?

[joloize]

Je suis cependant débutant en procédures et je manque d'expérience, j'espère que vous serez indulgent

Pas de souci...
De toute façon, le prochain vol sera VFR obligatoirement (pas de route aérienne)...
Et à 4 heures du matin chez les chinois, ils ne se bousculent pas pour nous contrôler !

Zulu, c'est UTC non ? c'est pas plutôt 20h alors ?

+1 !

Oui, c'est bien 20:00z soit 21:00 heure locale en France métropolitaine...

@Milan : toi, tu as encore abusé du Calva ce dimanche ! Ne dis pas le contraire, j'ai une preuve en vidéo !...

[MichelHH]

À FormidableInc
Heure locale en France, oui c'est vrai on a avancé d'une heure depuis dimanche 30/10.
Pour les procédures va voir sur CAVOK, il faut Teamspeek 3 et être inscrit sur VATSIM

[milan]

Envoyé par FormidableInc
Zulu, c'est UTC non ? c'est pas plutôt 20h alors ?

pfffft, j'ai rien vu venir - je viens de régler ma pendule

bon, c'est corrigé (foutu copier-coller — faut bien un responsable , non ?)