cool

[djetdail]

http://www.vatfrance.org/

Hervé

[Sarkis]

Mhhhhhh ? SOS avocat ? Migrer vers free ? Gagnez 40 pass journée ? Tu as cliqué un peu trop vite ?
J'ai rate quelque chose ?
Cordialement !

[Daniel_L]

http://www.vatfrance.org/

Petit bug là ? Ton lien renvoit en fait http://imp.free.fr/horde/imp/message.php?index=48500

Daniel

[joloize]

C'est peut-être ce sujet de VatFrance, "Votre événement", dont tu voulais parler, non ?

[djetdail]

Hervé =

Je me suis un peu manché, dans mes liens

Je voulais vous signaler cet évènement :



Les infos ici http://www.vatfrance.org/

Cela devrait être cool .... d'ou le titre.

desencusa

Hervé

[FormidableInc]

Tiens une question à ce propos :p Je vole sous x-plane depuis pas mal de temps, mais sous vatsim depuis la semaine dernière ! Je ne suis pas encore très à l'aise avec les procédures VFR et mon premier test live à l'arrache IFR, à Hambourg, s'est vu conclure par un gentil mais ferme "Monsieur, vous n'êtes pas encore assez au courant des procédures IFR, on a tous été débutant mais veuillez vous référer à <blah blah> site web".

bon, j'avais "juste" oublié de demander une "IFR clearance" correcte et mon plan de vol n'incluait pas que des routes :-)

Je me demande donc si ce genre d'évènement est quand même ouvert à un gentil débutant qui par malheur pourrait commettre des erreurs en discutant avec la tour, ou si je vais me faire jeter ? :-)

[FormidableInc]

Je me répond à moi même : djetdail, tu as de chouettes tuto sur ton site ^^

[joloize]

Je ne suis pas encore très à l'aise avec les procédures VFR et mon premier test live à l'arrache IFR, à Hambourg, s'est vu conclure par un gentil mais ferme (...)

Deux tutos de phraséologie VFR et IFR te seront d'un bon secours, sur le site VATFrance : onglet "PILOTES" : phraséologie VFR et Phraséologie IFR Pilote. Ce sont des PDF qui regroupent toutes les situations classiques auquel un pilote peut être confronté durant chaque phase de vol.

Un détail toutefois : l'IFR est censée s'adresser à un pilote qui maîtrise pleinement les règles du vol aux instruments, dont un plan de vol en bonne et due forme...

Sur VATSim, il est demandé aux pilotes VFR de poser quand même un plan de vol, même si celui-ci est simpliste : "Tour de piste", "vol local le long de la côte", "par telle ville", "par tel VOR" ou toute autre indication qui permet au contrôleur de savoir plus ou moins tes intentions ou ton trajet afin de prévenir les risques de collisions.

Quant à savoir si ce genre d'événement est bon pour un débutant, la réponse est OUI.
Aies les cartes d'aérodromes sous les yeux et prépare ton vol (météo, repérage des points VFR ou préparation d'un plan de vol IFR avec les SID et STAR possibles).

Voler en réseau est plus intéressant, c'est vrai, mais cela demande toujours davantage de préparation que de voler en solo...

[djetdail]

djetdail, tu as de chouettes tuto sur ton site ^^

Merci, je glousse de plaisir , il faudra que je les relisent pour les mettre à jour.

Les premiers pas en vol réseau, sont comme les premiers pas avec un nouvel avion .... des tours de piste, c'est bon pour l'apprentissage de la phraséo, et des termes employés.

Après avoir appris le collationnement des ordres des ATC, tu peut apprendre la lecture des cartes VAC, les points de report, les altitudes de circuit .......

L'IFR c'est plus tard ........... à mon avis.

Bon réseau

Hervé

edit : surveille ce forum, il y a des soirées débutant HYPER SYMPA http://forum.vatfrance.org/viewforum.php?f=10