Vol reseau, plan de vol, case 18 RNAV1 RNAV5

[djetdail]

Bonjour;

Suite à un petit chat sur IVAO avec Michel au sujet de la case 18 du plan de vol , voici un début de réponse.
Toutes les aides sont bienvenue. :-))

Petit rappel, la réglementation change, maintenant les plans de vol doivent fournir les capacités RNAV du vol ( pilote+ avion ).

Dans la case 18 du plan de vol doit apparaitre :
PBN/ suivie des équipements permettant la navigation RNAV

Pour faire simple :
RNAV5 concerne la phase ENROUT et Approche avec une tolérance de 5 MN
RNAV1 concerne les approches SID STAR et approche jusqu'au FAF/FAP tolérance de 1 MN

ce pdf donne les codes à mettre après PBN/

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&ved=0CGQQFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww2.icao.int%2Fen%2FFITS%2FFITSLibrary%2FGuidance_Item%252010_18.pdf&ei=u3gFUYioDIqU0QXjwoGgAg&usg=AFQjCNGlTm0aHRmFsMDqA3BYB7YYvTr6PQ&sig2=6ONio1qmSVnRnU-LUKUuVQ&bvm=bv.41524429,d.d2k

ce tableau est utile au choix :


Par exemple :
PBN∕B2D2
indique un equipement GNSS General Navigation Sattelite System

Ce site fourni également des infos ( cliquer sur Field 18 puis PBN )

http://contentzone.eurocontrol.int/fpl/

Voila c'est un début

a lire:

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDQQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.sia.aviation-civile.gouv.fr%2Fdossier%2F3rdparty%2FAIC_A_2012_17_FR_A4_et_questionnaire.pdf&ei=PIIFUb_fJYGV0QX71IGYCQ&usg=AFQjCNGKEsp2dakgmB6JQMCJh3BqB9QBSw&sig2=BkZZiAygGxR7r7XL4m7Drg&bvm=bv.41524429,d.d2k

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CEMQFjAB&url=https%3A%2F%2Fwww.sia.aviation-civile.gouv.fr%2Fdossier%2Ftexteregle%2FMUP_CHAP06_V8.pdf&ei=lnIFUajGKY_N0AX5_IFA&usg=AFQjCNFsR2ae0ANxZ_WsbMZFVCdFIep-AQ&sig2=CaqgW1sqa820lfuLFHZzcA

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/ST-GuideO1-PBN-RNAV_GNSS_EDITION_ver2.pdf

a survoler

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&sqi=2&ved=0CDgQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.sia.aviation-civile.gouv.fr%2Fdossier%2Ftexteregle%2F006_Recueil_PRO_PARTIE_III_2012_03_16.pdf&ei=MoAFUY3HEdCa0QXTsYC4Cg&usg=AFQjCNFeyuOBdqrYO0a_v9ayrNEXwUtB6Q&sig2=P6HaHnmFP-SYKmiWwaIiEQ

[djetdail]

et un lien de plus, explication de la nouvelle réglementation en diapo et en francais .. si si :-)

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&sqi=2&ved=0CDEQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.developpement-durable.gouv.fr%2FIMG%2Fppt%2FMise_en_oeuvre_du_concept_PBN_de_l_OACI_et_strategie_de_navigation_associee.ppt&ei=9o4FUc_oO6iw0QW-pYDoAg&usg=AFQjCNHJ4kZ4tz-XjUoxhqdC0IvV_69E3g&sig2=8catzMosAeAPXSxTgdGb1Q

[joloize]

Et une petite scène pour s'entraîner aux procédures RNP ?
Chez XPFR, on peut trouver la scène de ZUNZ Linzhi-Nyingchi (sud de la Chine, au Tibet, dans les contreforts du massif himalayen) avec les plus longues procédures RNP au monde (plus d'une centaine de points). Outre la scène, toutes les procédures sont détaillées (carte) et peuvent être installées (j'explique comment dans le "LisezMoi") pour une approche au FMS en mode GPS avec LOC et VNAV activés. En A320 ou équivalant, le relief avoisinant implique d'avoir une énorme confiance dans son système de navigation !
Une jolie balade est de faire Lhassa (ZULS) - Linzhi (ZUNZ) et retour par une voie différente.

[harranssor]

Salut Hervé,

Merci pour la synthèse bien utile sur un sujet encore complexe. J'étudierai tout ça de près.

[djetdail]

A bord de ton magnifique avion ....... :-))

J'essaye de digérer cette réglementation, ce qui me fait une bonne révision sur les systèmes de navigation dispo à ce jour.


Hervé

[djetdail]

Dimanche, il pleut

De la lecture pour continuer à creuser le sujet, en anglais :-(

http://pbnwbt.ecacnav.com/pbn_package_site/firstwin1.htm

https://trainingzone.eurocontrol.int/clix/data/scorm/decompressed/prnav_reloaded_236023/runcourse.htm

Bonne journée

[aurelienbouchet]

ça commence a etre vraiment long et relativement complique pour rentre un plan de vol........
bientôt il va falloir une formation complete pour rentre un simple plan de vol

[harranssor]

... un simple plan de vol

Simple ... plan de vol : un bel oxymore.
Je te laisse chercher si nécessaire sur Google.

[milan]

Et une petite scène pour s'entraîner aux procédures RNP ?
Chez XPFR, on peut trouver la scène de ZUNZ Linzhi-Nyingchi (sud de la Chine, au Tibet, dans les contreforts du massif himalayen) avec les plus longues procédures RNP au monde (plus d'une centaine de points). Outre la scène, toutes les procédures sont détaillées (carte) et peuvent être installées (j'explique comment dans le "LisezMoi") pour une approche au FMS en mode GPS avec LOC et VNAV activés. En A320 ou équivalant, le relief avoisinant implique d'avoir une énorme confiance dans son système de navigation !
Une jolie balade est de faire Lhassa (ZULS) - Linzhi (ZUNZ) et retour par une voie différente.

Pour les Cavokiens c'est dans le vol réseau de février 2012