réseau multijoueur en soirée

[Ypsos]

Bonjour Ipsos,

je voulais commencer par vous remercier de votre implication dans la résolution de nos problèmes et de la participation très active des autres membres pour nous aider, nous débutant.
J'avais une certaine apréhension à intégrer une communauté de spécialiste mais j'ai pu constater que l'équipe est très ouverte et près à aider des nouveaux arrivant comme moi.

Concernant mes tentatives de connexion, j'ai réussi à contourner le problème lié à l'utilisation simultané de mumble et plane (prb bande passante maxi 9Mbp) en me connectant sur mumble avec mon iphone en 3G, ça marche et sa libère de la bande passante.
Concernant mouvingmap je peux voir les autres avions évoluer sur la carte mais je ne vois pas le mien et les autres ne me vois pas non plus. Ce problème reste entier. De ce fait je n'est pas pu participer au vol jeudi soir (je ne savais pas ou j'étais sur le carte mais je voyais bien les autres évoluer). Autre point je ne voyais pas physiquement les autres avions dans Xplane.
Donc pour moi ce problème reste encore bloquant pour pouvoir participer à des vols.
J'espère que nous trouverons une solution car j'ai vraiment envi de participer et d'apprendre avec vous.
J'essaierai de me connecter chaque soir jusqu'à qu'on puisse trouver une solution

Encore une fois merci de votre disponibilité et de votre implication.

Eric

Salut

Merci pour ton retour d'information et témoignage.

Petite précision pour ceux qui nous lisent.

Aucun de nous est un spécialiste.

Nous sommes des amateurs dans le sens noble du terme qui essayons de partager notre passion et de faire découvrir xPlane et les vols en réseaux quand bien même nous prenons des raccourcis qui pourraient "traumatiser les puristes" .

Mais tout se fait dans le respect des personnes, des moyens des matériels, et de "l'esprit" des choses .

Bien entendu, les personnes souhaitant plus de spécialisation, ou plus de technicité, nous les dirigeons vers des vols en structures mieux adaptées comme iVao et VatFrance ou même Cavok lors de leur rallye par exemple.

Pour mémoire notre concept est placé entre le vol tout seul ou on se sent perdu, et l'antichambre des réseaux spécialisés.

Comme témoigné implicitement par Eric, dans cet antichambre le "débroussaillage" , le réglage des configurations, de la prise en main de xPlane et des vols se placent dans un contexte générique ludique .

Les participants savent donc que l'ouverture d'esprit, la tolérance, le non reproche en cas de non respect des règles en cas d'erreur , est la base de notre concept. ( le truc du genre oui mais il faut 5000 pieds de séparation , déclencher le AP en respectant la catégorie.... etc n'est pas de mise même si on l'explique, la mise en pratique n'est pas exigée) .

Une question du genre je suis ou, le point d'arrêt c'est quoi, je dois aller ou? est tout aussi acceptée quand bien même si les autres pilotes utilisent une phraséologie plus adaptée à ce qui se pratique sur Ivao ou Vat France.

Reste effectivement des points techniques à pallier.

La aussi les participants ne sont pas seuls. Dans la mesure des moyens, des solutions seront tentées d'être trouvées ensemble, à condition qu'elles ne dépendent pas de la compétence des développeurs, des provider, des Fai ou de Laminar.

[Ypsos]

Ben oui, Henri Giraud, un des innovateurs en matière de pilotage montagne, faisait régulièrement ses spirales montantes pour aller du Versoud à l'Alpe d'Huez avant de tirer droit sur l'altisurface. A chacun son trajet domicile-travail, hein !!

Salut

faudrait que nous organisions un event un soir sur ce genre de procédure en vol multijoueur.

Si tu es d'accord, on en parle en privé .

Ce serait une superbe soirée.

@+

[milan]

quand bien même nous prenons des raccourcis qui pourraient "traumatiser les puristes" .

je croyais que tu avais demandé d'arrêter
Visiblement ce n'est pas le cas

[Ypsos]

Salut

Pour mémoire, en réponse à la terminologie de "communauté de spécialistes" qui a été utilisé dans un post précédent, j'ai utilisé le conditionnel et placé les mots entre parenthèse et ajouter un pour en limiter la portée et faire comprendre que notre groupe cible n'est pas celui des "puristes ni des spécialistes" mais de ceux qui ont un esprit ouvert et de tolérance aux erreurs et à l'imperfection du vol des autres et ceci dans un contexte de découverte, de partage tout en s'amusant et ceci quelqu'en soit le niveau.

Si la personne ne souhaite pas participer à cet esprit, c'est normal, c'est son droit, elle n'est pas obligée d'y participer.

Mais si elle demande une inscription, elle doit aussi en toute transparence savoir à quoi s'attendre, et si quelqu'un se pose à contre sens, ou ne respecte pas les séparations, ni les points de Nav ce n'est pas grave dans ce contexte.

[Pierre]

Le sujet ici est : réseau multijoueur en soirée
Merci de vous en tenir au sujet.

[Nino]

Desolé de ne pas être resté jusqu'au bout de la soirée.

A mardi

[Clochette]

faudrait que nous organisions un event un soir sur ce genre de procédure en vol multijoueur.
Si tu es d'accord, on en parle en privé .

Salut Ypsos,
Ce n'est pas une procédure particulière, juste des cercles en montée pour atteindre l'altitude désirée avec un avion un peu limite en altitude.
Donc rien de très technique, juste une astuce.
Je pense avoir mis une grande partie de ce que je savais sur le chapitre du Wiki qui est consacré au vol montagne.
J'ai des tas de bouquins là-dessus, comme pour les hydravions.
Et un père qui était pilote privé au Versoud, ce qui m'a permis de serrer la main d'Henri Giraud et de côtoyer d'autre pilotes de montagne.
Dont un, Michel Caplain, qui m'a emmenée plus tard sur les glaciers (récit sur mon site : http://annick.peyremorte.fr/r02_belledonne.php) et que je remercie encore !

[Ypsos]

Salut Ypsos,
Ce n'est pas une procédure particulière, juste des cercles en montée pour atteindre l'altitude désirée avec un avion un peu limite en altitude.
Donc rien de très technique, juste une astuce.
Je pense avoir mis une grande partie de ce que je savais sur le chapitre du Wiki qui est consacré au vol montagne.
J'ai des tas de bouquins là-dessus, comme pour les hydravions.
Et un père qui était pilote privé au Versoud, ce qui m'a permis de serrer la main d'Henri Giraud et de côtoyer d'autre pilotes de montagne.
Dont un, Michel Caplain, qui m'a emmenée plus tard sur les glaciers (récit sur mon site : http://annick.peyremorte.fr/r02_belledonne.php) et que je remercie encore !

Salut Clochette et merci pour ta réponse.

Effectivement j'ai lu quasi tous tes récits passionnants.

(ps à titre exceptionnel je t'adresse un message privé de ce que j'avais en tête.)


@+

[Ypsos]

Salut

Hier soir c'était une séance théorique de la lecture de la Carte SIA procédure SID de départ conventionnel RNW4 pour les débutants.

Demain soir mercredi , pratique des différentes SID RNW4

On va "avaler" de la SID .

[after1246]

@ypsos
Je ne vois plus de 7x dans les screens shoot de vos vols en réseau.
Tu as un message privée qui devrait te réconcilier avec le 7x
une version légèrement améliorées.

[Nino]

Si-si, j'ai volé avec mon Falcon!!
Mais hier soir personne ne me voyais. Alors pas pu faire de photo

[Odevillée]

@ypsos

Tu as un message privée qui devrait te réconcilier avec le 7x
une version légèrement améliorées.

Et il n'y a que Nino qui peut en profiter ?

[Ypsos]

@ypsos
Je ne vois plus de 7x dans les screens shoot de vos vols en réseau.
Tu as un message privée qui devrait te réconcilier avec le 7x
une version légèrement améliorées.

Salut

Toujours fidèle au Falcon7

vol à deux Falcons Odevillée en jaune et le mien au premier plan


derrière un SB


J'ai vue ton message privée, et suis pressé de réaliser une mission au sein de 'Enterprise After Corporation

[Ypsos]

Salut

vol réussi entre LFBP et LFBT

au parking à LFBT

[jojo64]

Le gang des Cesna VS le Falcon!