réseau multijoueur en soirée

[Nino]

Que du bonheur! Je serai avec vous jeudi soir

[jojo64]

Salut tout le monde

Ce soir "ingéreration gloutonne" de l'arc DME de Nice du Tuto sur le Wiki.

Avec un programme comme celui là on ne peu qu'être là! J’essaierai de ne pas me connecter trop en retard! A ce soir!

[Ypsos]

...........

Je reviendrais avec les ip7 ainsi q un casque et voir même un manche .

Ypsos si tu as des conseil pour mon futur achat(donc casque micro et joystick) je suis preneur

Salut
Les Conseilleurs ne sont pas les payeurs, donc ce n'es pas évident. Disons voici quelques pistes à méditer.

pour piloter:
- entre un manche à 50 euros et un à 400 €, il faut ne pas se tromper et cela risque d'être lourd si tu abandonnes au bout de 6 mois.
- un manche plus onéreux offrira plus de précision de vol qu'un manche à 50 euros. Mais pour un avion classique ce n'est pas trop un argument. Un manche de 50 euros fera l'affaire. Par contre pour l'hélicoptère qui se pilote sur une pièce de 2 euros, il ne faut pas trop d'imprécision sur le manche donc il faudrait monter en tarif et en game.
- si tu ne fais pas de l'hélicoptère, tu peux éviter d'acheter un palonnier.
- plus ton manche offrira de possibilité de boutons configurables, plus tu pourras activer des options sur le manche sans devoir plonger chaque fois sur la souris et te rendre dans le cockpit.
- un joystick composé d'un second accessoire avec manette de gaz sera un plus, tant pour les avions que pour l'initiation à l'hélicoptère (même sans le palonnier).


Pour le casque.

On en trouve à tout les prix,

Disons pour bien entendre les pilotes et l'ATC, l'idéal serait un couple micro casque qui permet de s'isoler du bruit de la salle (ventilateur, PC, bruit de tes moteurs ...)

mais...

Tu ne peux plus piloter correctement sans entendre tes moteurs, les flaps ... et le bruit du vent ...

alors tu dira oui mais en injectant le son xPlane sur le casque.

Tu verras rapidement l''inconfort à entendre toute la soiré tes moteurs et les copains qui parlent.

Donc le compromis.

Un casque pas trop isolant du bruit de la salle.

De cette manière, tu injectes les sons de xPlane sur ton HP de ton PC et les pilotes et ATC sur ton Casque

Pour le micro faudra faire avec celui qui est livré avec ton casque.


Si tu souhaites investir dans un combiné casque/Micro sans fil, selon mon expérience j'en possède deux qui sont dans le placard, je déconseille les connexions en bluetooth qui génèrent des "cracs" chez moi.

J'utilise un combiné Logitech sans fil connexion USB .

[jojo64]

Captures de ce soir.
Vol de Pau à Luchon

[Nino]

Jolies captures

[jojo64]

La suite: Luchon, Pic du midi, La Seu d'Urgell

[Nino]

Hier soir on l'a refait.

Ici on attendait les copains. Même manœuvre pour tout le monde avec des résultats bien différents

[jojo64]

Du monde ce soir à Pau!







Et au Pays Basque:

[Ypsos]

belle scène de PAU

[Nino]

belle scène de PAU

Absolument! Merci Jojo

[jojo64]

Merci les gars content que ça vous plaise!
Vu que ça marche bien chez vous, je vais mettre la scène à disposition sur le forum (xplane.fr) dans l'après-midi!

[Ypsos]

Bonjour

Pour information.
J’avais adressé une liste de problèmes et de demandes d’amélioration à Laminar pour le mode réseau multijoueur.

Si des modifications existent depuis la 10.30 et 10.36, quelques points sont encore à régler et je les ai relancé.

J’ai eu des retours et des demandes complémentaires d’information de plusieurs personnes chez Laminar sur les points en débat :.
- NAV 1, NAV et FMS qui permutent entre mon avion lorsque quelqu’un autre participant est connecté, ,rentre dans son Nav une autre fréquence que la mienne ou load son plan de vol. (merci à ce sujet pour le groupe d’hier soir avec qui nous avons testéàa fond cet aspect et avoir pu provoquer la procédure de panne)
- demandé que la météo et l’heure ne changent plus chez les autres participants, si un participant souhaite rester en météo réel et les autres en cavok
- demandé que si dans une scène il manque une bibliothèque ou un Plug in que les autres xPlane ne plantent pas.
-demandé si un participant change d’avion les autres n’ont pas un écran bleu ou gelé pendant 2-3 secondes
- demandé que si quelqu’un a acheté un avion ou qu’il a été déplacéd ‘un dossier, que’ xPlane ne plante plus en réseau mais qu’à la place une fenêtre s’ouvre et que l’on puisse sélectionner un avion de remplacement.

En attendant, comme nous sommes de plus en plus nombreux en soirée et en journée des petits groupes volent aussi de plus en plus régulièrement, pour éviter les plantages et autres « surprises» en vol connexion multijoueur, nous devons rester discipliné et méthodique et garder à l’esprit .

- de ne pas utiliser des avions non génériques,
- de ne pas déplacer ou de supprimer des avions génériques,
- d’utiliser que les avions dans le dossier IP qui ont été testés et validés « bon pour le service réseau »
- et ne pas s’échanger des avions.

Bons vols en réseau multijoueur.

[Nino]

Bien dit!

Mais du coup pour les fréquences, on pense que des plugins pourraient en être la cause...

[jfk75]

Bonjour à tous,
J'ai essayé de répéter le trajet LLGB-HECA après la soirée de mercredi qui ne s'était pas bien passée pour moi…
Pour cela, j'ai suivi le plan de vol fourni par Roland avec atterrissage sur la piste 23.
Et c'est là que les ennuis et les questions sont arrivées.
Le dernier point du plan de vol est le VOR CVO (début de la holding – que j'ai plutôt mieux réussie que ce que je craignais ce mercredi soir).
L'entrée de la piste 23 est trop proche du VOR CVO pour permettre un atterrissage à l'ILS, non ?
Je me suis engagé dans la holding suivant ainsi les indications du contrôleur.
Comme je demandais un guidage pour la suite, le contrôleur m'a dit « Une fois arrivé sur CVO, tu lâches tout et tu te colles sur l'ILS » (de mémoire).
Je me suis dit alors, qu'au point CVO, je changeais la position du bouton de FMS à NAV 1 pour accrocher l'ILS de la piste, soit le 109.90.
Or, vous vous en doutez, rien ne s'est passé comme je l’attendais. Je n'ai jamais réussi à atterrir en automatique, j'ai été obligé de faire des tours et des tours pour, finalement atterrir en manuel (ce que par ailleurs, je suis assez fier d'avoir réussi…).

J'ai dû faire une erreur quelque part mais où ?

[Nino]

Salut JFK,

Tu fais la Holding, CVO 4000ft. Sortie de holding sur CVO. Ton NAV 2 sur 115.2 pour que ton radar t'indique la distance de CVO.

Sortie CVO tu entames ta descente à 2000 ft et tu interceptes la radiale 45 de CVO au pilote automatique ou HDG, c'est égal. Tu survoles la piste.

A D9 de CVO cap au 90. Tu voles pendant 1,5 min au moins dans cette direction puis demi tour au cap 270 pour intercepter l'ILS à 2000 ft

Si tu es dispo en journée on peut se la refaire lundi