vol réseau mercredi 30/11: Nav dans le sud-ouest

[deelux]

Salut maclinux,

Concernant le temps imparti a la résolution des problèmes, saches que c'est pas si simple à prendre en compte:

si tout le monde suit a la lettre les infos de manu sur son site, et entre autre la Check-list qui y est présentée, il n'y a pas de pb.

Nous allons ptet signaler maintenant que ceux qui ne sont pas surs de leur configuration doivent venir au moins 15 mins avant pour anticiper, mais je suis quasiment sur que malgrès ca il y aura toujours quelques pbs...

Bref, il y a de moins en moins de problèmes, la majorité des présents en vol étant des "habitués" à qui il ne faut pas tenir la main pour charger les bons CSL et bons ICAO..., mais il y aura toujours des newbies (c'est ce que je souhaite...) et ceux-ci ne seront pas forcément en avance comme on le demande, auront des problèmes de son, de joystick...

Bref, le problème du temps de mise en place est in impondérable, et le temps des nav permet a ceux qui comme certains (manu, moi et d'autres) volent jusqu'à des heures pas correctes (environs 1H30 du mat')... mieux vaut prévoir plus que pas assez. Si tu as un dodo a faire, rien ne t'interdis de "simuler une panne moteur" et de te poser sur l'aérodrome le plus proche (tu es censé savoir à tout instant ou est la piste la plus proche en cas de pb...). Comme ca on vole jusqu'au bout de la nuit, et toi tu fais un bon gros dodo en te posant quand tu en as envie.

Tom

[maclinuxg4]

silence radio

sans voix
:?: 8O :?: 8O

[ManuG]

Salut à tous !

Bon, je suis un peu en retard (et vous aussi !) pour le commentaire post vol réseau...

Donc ce fût un vol "sympa mais tendu". Très sympas pour l'ambiance et le nombre de participants (à ce rythme là, il va bientôt falloir augmenter le nombre de slots sur le serveur Teamspeak ), tendu pour la météo...Un plafond ultra bas pour du VFR (c'est pas bien...) et des arrivées sur Tarbes en quasi IFR (Total IFR en ce qui me concerne...je n'ai vu la piste de Tarbes que 20 secondes avant le toucher des roues...mon premier atterro en IFR, et réussi ! j'en suis très fier...).
Donc on a bien stressé...mais bien rigolé aussi !

Si vous êtes retourné dans le coin depuis, je vous conseille vivement de regarder dans votre dossier des Pyrenées et d'ouvrir le fichier texte. L'auteur nous donne 3 nav bien sympa dans ce coin. La troisième est vraiment bien (Pic du Midi d'Ossau), arriver la-haut, on a vraiment une très belle vue sur un grand cirque juste derrière et sur toute la chaine des Pyrénées. Superbe. Bravo aussi pour l'aéroport de Tarbes.

En ce qui concerne Toulouse :
Et bien cet aéroport à l'air d'être bien parti ! Il y a deja pas mal de trucs...
Un truc que j'ai trouvé très chouette, c'est les avions au parking la nuit. Ils ont leurs feux de nav et sont même éclairés en cabine pour certains Génial ! La tour est nikel, l'entrée de l'aéroport aussi.
En ce qui concerne les textures...ben il faut être à 10000 ft pour voir comme elles sont bien, elles sont donc plus pour les "liners" non ? (je ne suis pas trop habitué à ces altitudes...j'ai le vertige c'est vrai en plus !).

Voila, à mercredi prochain !
ManuG.

[jobi2]

Bonsoir à tous.
moi ausi je tarde à donner mes impressions sur ce vol dans les pyrennées. la météo était tellement bouchée que pour une fois mon ordi a pu suivre coté scène. Brouillard total ....
Sinon la nav était impeccable. Manu l'avait quelque peu agrémentée de QDR et autres points d'intersection et ... à croire que nous faisons des progrès, personne ne s'est perdu. J'ai même était le premier surpris de me trouver "nez à nez" avec le seuil de la piste après avoir fixé mes instruments jusqu'au dernier moment ...
Coté durée, il est vrai que j'ai craqué à minuit et n'ai pas pu faire le dernier tronçon.
Mais je vais me ratraper ce soir et la terminer cette nav ...
Connexion !!!!
a bientot
jobi AF333

[Invité]

vol reseau Sud-Ouest du 30-11

Salut à tous,
Je suis l'auteur de "Pyrénées" et vous remercie vivement pour les commentaires élogieux malgré le mauvais temps du 1 décembre que j'ai constaté également... pour être sur place à Luz St-Sauveur en ce moment. A titre indicatif, le temps est superbe aujourd'hui avec la neige.
J'en profite pour poser quelques petites questions compte tenu que je n'ai pas à ce jour pu me faufiler dans un vol en réseau, je viens en effet seulement d'obtenir l'ADSL et je suis avec attention tous les messages relatifs au matériel necessaire (casque, joystick un peu plus sophistiqué que le mien car j'imagine qu'en réseau on a pas le droit à la touche "pause" ) et logiciels à télécharger:
- Qui sont les contrôleurs: des amateurs d'X-Plane qui se dévouent, des professionnels...?
- y-a-il des problèmes de compatibilité entre les utilisateurs de la version 8 et les autres (je pense à l'absence des routes et cours d'eau sur la V8)?
- Lors de la sortie imminente de la Global Scenery, les scènes telles que la mienne, en ce qui concerne les textures et surtout les altitudes et la déformation necessaire des carrés pour construire les lacs ou les gorges, seront-elles obsolètes ou pourra-t-on les adapter... sans trop de nuits à passer?
Michel

[Pierroy]

Contrôleurs VatSim!

Salut Michel!

Pour les question techniques, je ne peux pas répondre.. mais les contrôleurs sur VatSim sont le plus souvent de "simples" passionnés d'aviation! D'ailleurs, la plupart ont débuté par le coté "pilote" en réseau (surtout avec FlightSim), mais tout monde peut contrôler sur VatSim, après avoir passé un petit test de connaissances pour garantir un nivau minimal de maîtrise du loiciel radar ASRC (seulement pour PC) et une qualité de service
Mais les "X-Planiens" n'auront bientôt plus d'excuses pour ne pas se mettre à l'ATC... car un nouveau logiciel de contrôle "tour"(PC, Mac, Linux!) est en développement (par cjserio, développeur de XSquawkBox), c'est X-Tower, qui sera un plugin transformant X-Plane en tour de contrôle virtuelle, avec visuel sur les appareils, comme dans une vraie vigie!
Bien entendu, le plugin X-Tower, ASRC et l'inscription à VatSim sont totalement gratuites!
A bientot en vol ou en contrôle!

Pierrot
(ATC: LFRR_V_CTR / Pilote: F-BSLC ou STVxxxà