Tweet
Bonjour à tous,
J'ai préparé quelques avions_CSL à mettre à votre disposition.
Mais tout d'abord, je me suis demandé pourquoi sur vos screens après un vol réseau, certains d'entre-vous étaient bien positionnés au sol, d'autres enfoncés dans la piste, d'autres au-dessus.
J'ai pensé à plusieurs causes :
- l'option " allow sloped runways" cochée ou non, mais ce n'est pas suffisant.
- il faut que les deux avions soient les mêmes, celui qui est piloté et celui qui est choisi en CSL.
Cela semble évident ... mais si par exemple l'avion piloté est un AIRBUS et celui qui est choisi en CSL est un autre avion, la hauteur au sol sera mauvaise, discordante, trop haute ou trop basse selon le cas.
- le CSL répond à la rentrée ou sortie du train d'atterrissage de l'avion principal. Le train du CSL ne rentre pas, mais l'avion descend ou remonte d'autant, certainement en réponse à " HASGEAR YES ".
Bref, malgré tout cela, le réglage n'est pas évident et a nécessité un bon nombre d'essais.
Merci à Gatsby pour les tests sur PC et Lebuitre sur Mac.
Le résultat n'est pas parfait, des modifications sont possibles, et je compte sur votre indulgence.
Liste des CSL disponibles :
Dossier : DC10-UTA_CSL.zip
DC10_UTA
Dossier : FalconCSL.zip
Falcon10
Falcon20
Falcon50
Falcon900
Falcon2000
Dossier : JodelCSL.zip
D112
Dossier : Kitfox.zip
Kitfox
Dossier : MirageIV-A_CSL.zip
MirageIVA
Dossier : MooneyM20.zip
MooneyM20
Dossier : Transall160CSL.zip
Transall160CSL
Transall160-50CSL
à télécharger sur ce lien :
http://homepage.mac.com/laurent49/FileSharing14.html
Sincèrement
Al-Youx
J'ai préparé quelques avions_CSL à mettre à votre disposition.
Mais tout d'abord, je me suis demandé pourquoi sur vos screens après un vol réseau, certains d'entre-vous étaient bien positionnés au sol, d'autres enfoncés dans la piste, d'autres au-dessus.
J'ai pensé à plusieurs causes :
- l'option " allow sloped runways" cochée ou non, mais ce n'est pas suffisant.
- il faut que les deux avions soient les mêmes, celui qui est piloté et celui qui est choisi en CSL.
Cela semble évident ... mais si par exemple l'avion piloté est un AIRBUS et celui qui est choisi en CSL est un autre avion, la hauteur au sol sera mauvaise, discordante, trop haute ou trop basse selon le cas.
- le CSL répond à la rentrée ou sortie du train d'atterrissage de l'avion principal. Le train du CSL ne rentre pas, mais l'avion descend ou remonte d'autant, certainement en réponse à " HASGEAR YES ".
Bref, malgré tout cela, le réglage n'est pas évident et a nécessité un bon nombre d'essais.
Merci à Gatsby pour les tests sur PC et Lebuitre sur Mac.
Le résultat n'est pas parfait, des modifications sont possibles, et je compte sur votre indulgence.
Liste des CSL disponibles :
Dossier : DC10-UTA_CSL.zip
DC10_UTA
Dossier : FalconCSL.zip
Falcon10
Falcon20
Falcon50
Falcon900
Falcon2000
Dossier : JodelCSL.zip
D112
Dossier : Kitfox.zip
Kitfox
Dossier : MirageIV-A_CSL.zip
MirageIVA
Dossier : MooneyM20.zip
MooneyM20
Dossier : Transall160CSL.zip
Transall160CSL
Transall160-50CSL
à télécharger sur ce lien :
http://homepage.mac.com/laurent49/FileSharing14.html
Sincèrement
Al-Youx