La Tournée des Pépettes : 39è étape le 18 avril

[milan]

Je crois me souvenir qu'ils n'aiment pas les adresses free.fr.

non, non, ça marche avec free (au moins depuis 3 ans ;))

[milan]

Caravelle, ton plan de vol Goodway indique la traversée à FL 190 mais le plan fms navigue à FL 250 ;)

[Caravelle]

Caravelle, ton plan de vol Goodway indique la traversée à FL 190 mais le plan fms navigue à FL 250 ;)

Nonméholaheinbon ! Tu veux pas que je te fasse aussi le plan de descente avec ma règle à calculer toute neuve ? :lol:

De toute façon, je n'ai pas les cartes en-route de la région, donc je ne sais pas quels sont les niveaux autorisés...
Si quelqu'un les a ?

Merci Milan

[MichelHH]

B'jour
Quel biloute (je suis allé voir "bienvenue chez les chti" c'est marrant même pour des non chnord comme moi. Par contre je ne sais plus qu'y est allé voir "Into the wild" moi z'aussi et j'ai détesté la fin.
Revenons aux choses sérieuses
En fait je suis sur Ivao puisque j'utilise X-Ivap Oui ou Non ?
Donc je suis déjà connecté, je ne fais donc pas bien la différence entre Ivao et le serveur xfsd.
Sur quel serveur va-t-on se brancher vendredi ?
Bonne journée

[Caravelle]

Salut Michel,

X-Ivap est le nom du plugin qui sert à te connecter à un réseau.
Avec X-Ivap, tu peux te connecter sur xfsd mais aussi sur IVAO.
Pour chaque réseau, tu as un serveur, une Id et un mot de passe différent. Tu les choisis au moment de te connecter.
Si ton inscritpion sur IVAO se passe bien, tu recevras l'Id et le mot de passe dans un mail. Pour le serveur, tu choisiras dans la liste un serveur proche de chez toi (IVANFR, IVANFR1 ou IVANDE...) et tu cocheras la case voice transmission.

[milan]

Nonméholaheinbon !...

Ne t'énerves pas, je pensais que la minutie hélvète allait être compromise par un paradoxe de fait.
Pour une fois que j'utiisais le fms, je me suis retrouvé surpris, interpellé, perdu voire attéré lorsque mon fms afficha fly at 25000 ft alors que le plan de vol goodway indiquait un FL190.

J'ai cru avoir fait une fausse manipe, que mon fms était capricieux et/ou arbitraire. J'ai donc du désenclencher la vnav vu que j'avais enviyé un plan de vol pour un FL190.

Mais bon, puisque tu dis que le trajet fms n'est pas issu du plan de vol affiché... 8O 8O 8O

Je croyais pourtant que ça simplifiait les choses, de créer un trajet à partir du plan de vol... ;)

C'est peut-être pour tester la réactivité du pilote une fois le train rentré ?

[Caravelle]

Mais bon, puisque tu dis que le trajet fms n'est pas issu du plan de vol affiché... 8O 8O 8O
Je croyais pourtant que ça simplifiait les choses, de créer un trajet à partir du plan de vol... ;)

Pour satisfaire ta circonspection, je t'explique :
J'ai fait le plan de vol sans faire gaffe à l'altitude, les 25000 étant le plafond de l'avion sélectionné.
J'ai sauvé les fichiers gwp et fms, puis je me suis rendu compte que c'était un peu haut, alors j'ai mis FL190 au pif (je n'avais pas encore reçu ma règle à calculer à l'époque ).
Et j'ai oublié de remplacer les fichiers.

Moralité : heureusement qu'il y a encore un pilote dans l'avion

[mikebravoromeo]

Bonjour,

De toute façon, je n'ai pas les cartes en-route de la région, donc je ne sais pas quels sont les niveaux autorisés...
Si quelqu'un les a ?

Dès MAMBI ou NUBIS, on entre dans la FIR "Central America" puis ensuite dans celle du Belizé, et l'espace inférieur est sous le FL200 ; les routes appliquent la règle Est-Ouest (dans les Caraïbes et l'Amérique du Sud sauf le Chili) et le RVSM. Donc MWCR->MZBZ : niveaux pairs.

Dans l'espace inférieur (FL < 200), la route est la G633, comme indiqué par Loïc : dans l'espace supérieur (FL >= 200), la route est l'UG633, dont les points sont identiques (donc on n'aura pas à couper les cheveux en quatre, ou à sodom... etc. :D ).

Amicalement
Michel

[milan]

MikeBV, c'est à partir de ce que tu décris que je ne regrette pas ma passion pour le VFR :lol:

[mikebravoromeo]

:lol:
Moi reconnaitre ça y'en a paroles dans langue barbare.

Mais, bon, de l'autre côté, le VFR pour certains, c'est un peu comme les routes départementales pour Jean Yanne !!! :D :D

Amic'
Michel

[Caravelle]

c'est un peu comme les routes départementales pour Jean Yanne !!! :D :D

Pour les jeunes générations :
http://fr.youtube.com/watch?v=WoTNn1fMVAA

[Caravelle]

Et voici l'étape suivante, direction El Salvador !

Monomoteur ou bimoteur iront très bien pour ce vol VFR où nous verrons mer et montagne.
Vous choisirez un joli CSL grâce au CSL_Manager .

Le dossier complet est là.

A vendredi, sur Teamspeak d'x-plane.fr ou celui de Manu qui nous dépanne toujours autant (voir ici pour les infos de connexion).

ATTENTION : réseau IVAO cette fois, histoire d'éviter les les problèmes de fluidité de xfsd. J'espère que Michel aura résolu ses problèmes d'inscription d'ici là

Départ vers 21h, comme d'hab'.
Les nouveaux, soyez là dès 20h30 pour un petit briefing.

[david_dtc]

hello caravelle, je n'ai pas de headset... est-il nécessaire d'avoir teamspeak pour participer et puis-je voler sur IVAO sans voix?

bon j'ai bien un micro dans mon macbook pro et un casque mais celà suffit il?

[david_dtc]

ah, et j'ai trouvé un scenery qui couvre la région sous FS, je le convertis, demande l'autorisation et vous tiens au courant..

[Caravelle]

hello caravelle, je n'ai pas de headset... est-il nécessaire d'avoir teamspeak pour participer et puis-je voler sur IVAO sans voix?

bon j'ai bien un micro dans mon macbook pro et un casque mais celà suffit il?

Salut David,
Toutes les infos pour se connecter sur le site CAVOK :
http://reseau.xplane.free.fr/volsrests/volsrests.html
Mais dépêches-toi de t'inscrire sur xfsd (voir le dossier complet ci-dessus) et IVAO, le temps de recevoir les mots de passe.