Salut,
Y en aurait-il quelques uns intéressés pour faire des vols plus difficiles ? J'en connais déjà un, mais j'ai deux packs de Guinness alors si on s'enfile ça a deux on va pas voler bien coordonné :lol: .
Par exemple je me fais de temps en temps la tournée des plateformes pétrolières en Alaska, météo et heure rééles. Ou bien je fais un tour à partir de CYUL quand je vois la neige tomber par la fenêtre, et bingo j'ai de la neige sur Vatsim
Je me suis aussi fait LFLL LFKC en temps réél, pas de pilote auto, pas de GPS, juste un cap pour aller jusqu'à l'aérodrome suivant, en descendant la vallée du Rhone, puis longeant la côte jusqu'à LFMN puis traversée vers LFKC. J'aime bien aussi faire des vols dans les Alpes. C'est juste des exemples, apportez les verres j'ai la bière.
Dernier point, pas en semaine, sauf jour férié ici je suis au boulot à l'heure où vous volez le soir.
PhM
Y en aurait-il quelques uns intéressés pour faire des vols plus difficiles ? J'en connais déjà un, mais j'ai deux packs de Guinness alors si on s'enfile ça a deux on va pas voler bien coordonné :lol: .
Par exemple je me fais de temps en temps la tournée des plateformes pétrolières en Alaska, météo et heure rééles. Ou bien je fais un tour à partir de CYUL quand je vois la neige tomber par la fenêtre, et bingo j'ai de la neige sur Vatsim
Je me suis aussi fait LFLL LFKC en temps réél, pas de pilote auto, pas de GPS, juste un cap pour aller jusqu'à l'aérodrome suivant, en descendant la vallée du Rhone, puis longeant la côte jusqu'à LFMN puis traversée vers LFKC. J'aime bien aussi faire des vols dans les Alpes. C'est juste des exemples, apportez les verres j'ai la bière.Dernier point, pas en semaine, sauf jour férié ici je suis au boulot à l'heure où vous volez le soir.
PhM

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