Out Of Africa 5ème : CE DIMANCHE 16 NOVEMBRE 16:00L

[Spock1]

Pour être sur d'être prêt demain, pouvez vous vérifier cela. :vertag:


transport csl : j'ai mis les 8 sous dossier dans le dossier CSL de "XSquawkBox Resources"

goodheli : j'ai mis les 9 sous dossier dans le dossier CSL de "XSquawkBox Resources"

colibri dans le dossier CSL de "XSquawkBox Resources"

OOASCL : j'ai mis les 2 sous dossier HVN et LVR dans le dossier CSL



landrover apv12 et HVN Gatsby mis dans le dossier aircraft / voiture

ec120 , a400m et c160 mis aussi dans aircraft

out of africa scène v1 mis dans custom scenery

FTTJ ndjamenna tchad contient deux sous dossier, on met lequel dans custom scenery :?:

le contenu du dossier french , il faut le mettre ou :?:

[imported_laoo]

Salut,
Cela me parait correct,

--pour FTTJ ndjamenna tchad,je l'ai mis direct en Custom Scenery,
avec les deux sous dossier FTTJ ndjamenna tchad 1 et 2.

--le contenu du dossier french , il faut le mettre ou ?
Alors la,je ne sait pas,pas vue ce "dossier french".

N'oublier pas le changement d'heures,
pour cette aprés midi,
16h00 local

laurent

[Gatsby]

Salut Spock,

Va voir dans cavok, vol du 12 octobre et ouvre le carnet de route joint;
Tu devrais trouver les réponses à tes questions

à+

[mikebravoromeo]

Pour Spock :

OOASCL : j'ai mis les 2 sous dossier HVN et LVR dans le dossier CSL

Non, mets le dossier OOACSL dans le dossier XSquawkBox Resources\CSL :
ce dossier OOACSL doit contenir :

- un dossier HVN
- un dossier LRV
- un fichier OOACSL.pdf (on peut le supprimer mais il rappelle les codes OACI)
- le fichier xsb_aircraft.txt, fichier TRES IMPORTANT.

C'est le dossier OOACSL qui contient tout cela qui doit être dans le dossier CSL du dossier XSquawkBox Resources.

Pour tous les CSL, le dossier CSL à mettre dans XSquawkBox Resources\CSL est celui qui contient au PREMIER NIVEAU un fichier toujours intitulé xsb_aircraft.txt.

Amic'
Michel

[Spock1]

merci pour cette info mikebravoromeo
je comprend maintenant pourquoi cela ne fonctionnait jamais tres bien. :crash:

[imported_laoo]

Quelle Aventure.......

Tout simplement génial,une organisation,
Parfaite,
Au timing, incroyablement précis,
Des départ a la seconde près,

Des tops pour les avions,
des tops pour les voitures,et,
enfin, les hélicos,

Et,

tout ça pour se " Trouver " un lieu de rendez vous dans un coin perdu,
connus des seuls équipes qui se partagent leurs Stratégies,
sur le canal Team Speak dédié,en toute complicités.

Des arrivées sur le lieu du rendez à quelques secondes près.......
( Atmosphère tendue ) :lol: :lol: :lol:

J'encourage tout les débutants,
à venir à ces rencontres Cavok,c'est cool

Merci a l'animateur Bravo Mike et Roméo. :D :D
Et au Staff.

Merci à tous.
laurent enchanté...

Fini le OSCAR OSCAR ,Maintenant,
C'est ZERO ZERO et sept :D

[MichelHH]

C'était supeeeeer !!!!!
Merci à Mike, Gatsby, Caravelle, Goda qui font tous preuve de patience avec le pépé qui ne flingue pas très bien.
"Je l'aurais un jour ..."


:o :P :2guns:

à bientôt


:bye1: :bye1:

[Gatsby]

Fini le OSCAR OSCAR ,Maintenant,
C'est ZERO ZERO et sept ....

Enfin démasqué !

C'est vrai qu'aujourd'hui, nous avions déjà eu droit à un début de réponse : comment expliquer qu'un pilote de ta qualité ait pu laisser son avion "s'ensabler" ?
Bien évidemment, notre délicatesse nous a empêché de te poser la question mais maintenant, à bien y repenser, il ne pouvait y avoir qu'une seule raison : le pilote n'était pas à son poste, enfin pas là où il était censé être ...
Et moi qui croyait que l'air hébété de l'hôtesse, assise, débraillée sur la dune était dû l'accident .... Je suis naïf, moi !
Pas de doute, quelles que soient les circonstances, quand on a une réputation à défendre ...
Pas vrai 007 ? :lol: :lol: :lol:

allez à +

[mikebravoromeo]

Dimanche 16 novembre 2008 à 16:00 L

Out of Africa : la 5ème

Hé oui, le temps passe vite, voici presque un mois qu'on n'était pas revenu au Tchad.

La cinquième chasse : toujours plus vite, toujours plus bas, au ras du sol... A vous de jouer :

- côté bleu : une landrover ou une camionnette Citroën à fond sur les pistes défoncées, ou un A400M prêt à atterrir dans la savane pour la sauver,

- côté rouge : assoiffés de sang, les hélos à fond la turbine, en suivi de terrain, prêts à "bouffer" du bleu avant que l'avion n'arrive...

Voir les vols Out of Africa précédents pour les infos et les scènes... et comptez sur le GO

Et que les Meilleurs gagnent, hé, hé, hé...

Amic'
Michel

[mikebravoromeo]

Pas de triche, on sera surveillé depuis l'espace :

[PhM]

Ah fait ch!er, j'ai encore pas complètement terminé mon plugin de radar.

PhM

[Gatsby]

Hé oui, le temps passe vite, voici presque un mois qu'on n'était pas revenu au Tchad.

au Tchad et au ... Niger !

Pas de pb, les bleus veillent toujours sur la "tranquilité" des mines d'Uranium du Nord-Ouest du pays (Arlit) depuis l'espace mais aussi au sol (cet après-midi, pas de doute, ce sera les deux)

[img][/img]


à+[img][/img]


Attention, faut pas s'approcher trop près, les risques d'irradiation ne sont pas nuls ... (pas certain que la population locale en ait été toujours correctement avertie, hélas).

à+

[Gatsby]

[img][/img]


Intox ? Camouflage ?
Ou bien le véhicule des bleu est-il vraiment tombé en panne les obligeant ainsi à se rabattre sur une "2 cv" locale ?
Quoiqu'il en soit, ils ne seront pas dispensés d'actionner leur Squawk en mode C :lol:

... la réponse dans 2 heures maintenant !

à+

[LEBUITRE]

F-MICH et SPOCK sous l'aile de mon A400M sous l'oeil dépité de MikeBravoRomeo en hélicoptère arrivé trop tard

[LEBUITRE]

Deuxième épreuve même résultat