Surveillance aéerienne

[milan]

Re: Surveillance aéerienne

On change un peu de sujet là mais il me semble que personne ne peut refuser à un pilote de communiquer dans la langue du pays qu'il survole.

[turbine65]

Re: Surveillance aéerienne

Et oui encore une fois Milan à raison, moi je suis pilote hélicoptère privé et je parle pas très bien l'Anglais. Je me suis posé à Nice, Marseille, Paris CdG, Genève, Bâles Mulhouse, au Québec et toujours en Français.

Sur ce bonne soirée à tous restez zen...

JM

[Lionel]

Re: Surveillance aéerienne

Merci ça fait plaisir de voir un tel post ;-))

En vol à voile en local je n'ai jamais parlé que français, surtout pour annoncer : vent arrière - Base - dernier virage -

et j'oubliais : Juliette-Whisky : largué ;-) lol :D

[Rodolphe2]

Re: Surveillance aéerienne

On change un peu de sujet là mais il me semble que personne ne peut refuser à un pilote de communiquer dans la langue du pays qu'il survole.

Tout dépend de la législation.
Par exemple pour Roissy - et sans doute Orly - il me semble qu'ils ont rendu l'anglais obligatoire.
En Belgique l'IFR est uniquement en anglais.
Etc.

Mais en général le français est tout à fait autorisé en France y compris en IFR, même pour les gros camions.

Et j'insiste sur le fait que le français est une des langues aéronautiques reconnues par l'OACI.
Français, anglais, russe et j'ai oublié les deux autres.

Rodolphe

[Pierroy]

De Gaulle Arrivée Sud!

Salut à tous!

J'écoute souvent "De Gaulle Arrivée Sud" sur 118.15 MHz (avec un petit scanner, vu que j'ha**** dans le 12ème) et de chez moi j'arrive à capter les communications de la part des avions vers l'approche (pas le sens inverse, à cause de la rotondité de la Terre... hélàs) et c'est très intéressant: pas de coupures de pub, pas d'émissions débiles... et c'est gratuit!
Et je confirme que la plupart des pilotes Français (De Gaulle Sud, c'est le royaume d'Air France, vu que le plus souvent ils ont la 08R/26L pour rouler plus vite au T2) parlent Français, pendant que les autres parlent Anglais. A ce propos, l'accent des Italiens est... excellent! A priori, vu que ce n'est qu'un espace IFR (classe A) et que tous sont sous guidage radar, le fait de ne pas se comprendre entre avions n'est pas grâve, du moment qu'ils se comprennent entre ATC et pilotes, la sécurité des vols n'est pas mise en jeu puisque c'est l'ATC qui assure la séparation.
Il y a des moments d'anthologie, genre les Air France qui demandent "un circuit court" alors que ça semble bouchonner grâve, ou les pilotes de la Postale (la nuit) qui deviennent totalement lubriques par des "bonjour Madââââme" quand c'est une contrôleuse qui est de service. Les plus amusant (à écouter certainement pas pour les pilotes) c'est quand on est en LVP (mauvaise visi), ou quand les vents changent brusquement, obligeant un changement de configuration "est" vers "ouest", ou l'inverse... ça fout un de ces bordels!
Bon, là je divâgue... si vous ha****z près d'un gros aéroport, n'hésitez pas à vous équiper d'un petit scanner, et à écouter le trafic, vous vous régalerez! En plus, ça fait progresser en phraséologie, pour le vol online!

Pierrot

[JayceFFT]

Re: De Gaulle Arrivée Sud!

Salut,

Salut à tous!
vu que ce n'est qu'un espace VFR (classe A)

Classe A = IFR pas VFR ;-)
La communication entre appareil reste possible, mais en général ce n'est pas utilisé, c'est déjà assez le foutoir comme ça...

Bon, là je divâgue... si vous ha****z près d'un gros aéroport, n'hésitez pas à vous équiper d'un petit scanner, et à écouter le trafic, vous vous régalerez! En plus, ça fait progresser en phraséologie, pour le vol online!

Il y a aussi pas mal de streaming sur le net qui existent, majoritairement en Anglais évidemment...
http://www.liveatc.net/

++