vol XPE, en passant par la Lorraine du 23/11

[Spock1]

pour le vol de 10H,

Un super vol de plus de 2 heures,
quelques crash inexpliqué (anémomètre descend doucement vers 0 l'avion continu de voler, puis env 10min après la puissance diminue doucement,la glass cockpit se givre, et malgré une température de 0 degré C et la pluie
on ne peut pas dire que c'est la réchauffe carbu, car elle était mise).

pas de control Vatsim.






LFSF

[mikebravoromeo]

Très belles photos, Spock1. On a aussi eu un sacré temps cet après-midi.

Amic'
Michel

[djetdail]

Oui, un bon moment.

Bizarre ces pannes que nous avons eu, tous les un après les autres, malgré de bon réglages, une perte de puissance progressive.
Sur différents modèles d'avions
C172
PIPER
MOONEY 20
C'est vrai que le temps n'était pas au beau (neige), mais la température n'ai pas descendu très bas (0° -2°).

Une idée ??? :roll:


Hervé

[Tiemji]

Bonsoir,

Peut etre que c'est dû à l'altitude ( diminution de temperature quand l'altitude augmente ???) ou aussi aux nuages dans lesquelles le givre se forme avec les temperatures basses ( surfusion)
A part ca, je vois pas trop :?


Joseph

[letibo1]

tiens j'ai l'impression d'avoir vu ce monument quelque-part :D

En tout cas ça fait plaisir que ma scène ( lfja-lfsi ) ainsi que LFSF dont j'ai refait entièrement le apt.dat aient servi à un vol réseau.... merci :thumbsup: