Fichiers CSL

[danhenri]

Bonjour à tous,

Je compte me lancer prochainement dans le vol réseau et j'ai à ce sujet deux précisions à demander :
- Sur les CSL : j'ai bien compris qu'il fallait disposer du fichier CSL de son avion pour que les autres pilotes puissent le reconnaître ; mais quels sont les autres fichiers CSL à installer ? Il est hors de question, naturellement, de tous les installer. S'agit-il seulement d'installer les fichiers CSL des pilotes en compagnie desquels on veut voler ? Ce n'est pas très clair sur le site CAVOK ou dans le tuto de Milan (enfin, c'est plutôt moi qui n'ai pas les idées très claires sur le sujet, pardon Milan !).
- Dans un tuto sur le vol réseau, j'ai lu que le meilleur moyen de s'initier était de passer sa première soirée à écouter les communications radio, et c'est en effet une bonne tactique... Mais les règles VATSIM stipulent qu'un appareil ne doit pas rester immobilisé plus de 30 mn sans rien faire : peut-on, dans ces conditions, se déconnecter sans problème au bout d'une demi-heure, et revenir au même endroit pour reprendre les écoutes ?

Merci de vos lumières,

Dan.

[Caravelle]

Re: Fichiers CSL

Sur les CSL : j'ai bien compris qu'il fallait disposer du fichier CSL de son avion pour que les autres pilotes puissent le reconnaître ; mais quels sont les autres fichiers CSL à installer ?

Bonjour danhenri.

Non, c'est le contraire : il faut disposer du fichier CSL des avions des autres pour que leur appareil t'apparaisse conforme.

Les CSL sont des objets que tu ajoutes à ton simulateur pour matérialiser les autres pilotes réseau.
Ton plug-in X-Squawkbox va recevoir du réseau le code ICAO entré par les autres pilotes réseau ainsi que la position de leur appareil. X-Squawkbox va alors chercher quel CSL correspond le mieux à ce code ICAO et va afficher l'objet à la position reçue.

Pour que les autres pilotes te voient avec le bon appareil il faut donc deux conditions :
1- que tu aies déclaré le bon code ICAO quand tu t'es connecté. Le bon code ICAO est celui de ton appareil si un CSL existe pour lui, sinon ce sera le code ICAO du CSL le plus approchant, d'où l'intérêt de connaître tous les CSL existants (la liste complète existe et s'appelle CSL Manager, voir sur le site CAVOK).
2 - que les autres pilotes possèdent le CSL en question.

les règles VATSIM stipulent qu'un appareil ne doit pas rester immobilisé plus de 30 mn sans rien faire : peut-on, dans ces conditions, se déconnecter sans problème au bout d'une demi-heure, et revenir au même endroit pour reprendre les écoutes ?

Oui, bien sûr. Mais tant que tu te connectes sur le parking et que tu ne dérange pas, tu ne risques rien.
Le délai de 30 mn n'est pas très important. Par contre, bien surveiller les messages texte qui défilent car parfois un contrôleur ou un superviseur va te contacter et là il FAUT répondre.
S'il y a un contrôleur sol, tour ou approche sur l'aéroport où tu es, passe-lui un petit message texte pour lui expliquer tes intentions.

[danhenri]

Re: Fichiers CSL

Les CSL sont des objets que tu ajoutes à ton simulateur pour matérialiser les autres pilotes réseau.

Merci Caravelle, mais alors faut-il installer les CSL de tous les autres pilotes volant en même temps que moi sur le réseau, et cette opération peut-elle se faire alors qu'on est déjà connecté ? Ou alors le dossier CSL fourni avec X-Squawkbox peut-il suffire ?

[Caravelle]

Re: Fichiers CSL

faut-il installer les CSL de tous les autres pilotes volant en même temps que moi sur le réseau,

Si tu veux voir les autres avions conformes (voir un A320 si le pilote a entré le code ICAO A320) tu dois avoir un CSL pour tous les avions rencontrés sur le réseau.

cette opération peut-elle se faire alors qu'on est déjà connecté ?

Hélas non, il faut relancer x-plane après car les CSL sont chargés en mémoire à ce moment seulement.

Ou alors le dossier CSL fourni avec X-Squawkbox peut-il suffire ?

Il peut suffire, mais comme il est limité à quelques objets, tu verras souvent les mêmes avions et souvent pas les bons.
Par exemple il n'y a pas d'hélico dans les CSL fournis, si tu en croises un, tu verras un A320 faire du sur-place...

L'idéal serait de pouvoir mettres tous les CSL existants dans X-Squawkbox (une centaine de dossiers soit environs 1000 modèles différents). Mais X-Squawkbox a le fâcheux défaut de charger en mémoire tous les CSL au démarrage. Si tu as choisi l'option résolution extrême des CSL (pour avoir des jolis objets), c'est plusieurs Gigas de RAM qui seraient nécessaires à stocker tout ça et plusieurs minutes supplémentaires au démarrage. Donc il faut mettre quelques CSL seulement, ceux qui correspondent avec le type d'appareils que tu penses croiser...
Ce défaut n'existe pas avec X-Ivap : on peut donc mettre tous les CSL existants. Par contre, impossible d'avoir les objets en résolution extrême : ils apparaissent en résolution moyenne non réglable.

[danhenri]

Re: Fichiers CSL

Merci beaucoup, c'est maintenant bien plus clair pour moi : rodger comme dit la phraséo, non ?! :idea:

[xpcc]

Re: Fichiers CSL

Bonjour à tous
pour continuer sur le sujet, je me trouves confronté au problème suivant:
en version 8.64, en ayant installé le dossier csl hélico de goda, lorsque je ne vole pas en réseau et que je laisse au logiciel le choix des avions du traffic virtuel, il sélectionne exclusivement des appareils de ce dossier.
est ce normal? aurai-je oublié une manip?
merci pour vos lumières

[Caravelle]

Re: Fichiers CSL

Salut xpcc,

Selon moi, c'est un bug de x-plane.
Les csl Hélico de Goda ont ceci de particulier qu'ils utilisent le format .acf pour générer les objets hélico.
L'avantage est que le rotor tourne vraiment alors qu'un CSL en .obj ne peut pas être animé.
Ce format .acf est aussi celui des aircrafts dans x-plane.
Et chez moi en 9.21rc2, j'ai beau paramétrer tous les autres avions (Menu Autres Appareils et Situations) avec un acf particulier, dès que je mets les CSL hélico dans mon dossier CSL, x-plane les mets en lieu et place des .acf que j'avais paramétré...
Il faudrait faire remonter à Austin si vous avez aussi le même souci.