J'avoue que sa me tente

[jahjah]

De suivre un 747 en vol à 30'000pieds au dessus de la méditerranée en ligne juste pas de trop près pour me faire remarquer en raptor, sur Qutescoop on peut voir en temps réel tout les avion en lignes sur vatsim ou ivao avec tout leurs plan de vol, leurs vitesse alt ...

donc je voulais savoir si je ne risquait rien niveau contrôleurs attention ! Ce n'est pas de l'interception, il s'agit juste de donner le même plan de vol que l'avion a suivre et de le rattraper pour le suivre à un demi-km par ex.

Est-ce permis ?

[lucky_la_chance]

Re: J'avoue que sa me tente

Négatif

L.

[jahjah]

Re: J'avoue que sa me tente

Négatif

L.

J'ai trouvé un autre moyen, Quentharry qui vole en 747-400, avec une indication comme quoi il est escorté par S-COBB ( moi ) et moi avec indication comme quoi j'escorte LUI, dans le plan de vol on a une section remarques. on a fait un vol d'une heure entre Toulouse et Alger, contrôleurs Anglais parlant Français, no Problem

[Lionel]

Re: J'avoue que sa me tente

et par curiosité, tu as fais ça sur quel réseau ???

[JEANLOUIS1212]

Re: J'avoue que sa me tente

Salut ,JahJah

Sur VATSIM ,on peut voler "en formation" .
Il faut l'indiquer à la connection ,le mettre dans son plan de vol et "si possible" l'indiquer au controleur en mp.
Un seul appareil recoit un sqwawk et c'est neutre pour le controleur qui donne instruction au chef de team.
Pour faire de l'interception ,il te faut l'accord du Controleur, qui peut te la refuser .

D'une maniére générale ,les opérations de guerre sont défendues sur le réseu VATSIM ; les activités militaires et paramilitaires autorisées sont "encadrées" dans "Document Library of Vatsim.net > Special opérations Guidslines ,sur Vatsim.net

Cordialement
Jean louis
http://vatfrance.org/

[jahjah]

Re: J'avoue que sa me tente

Salut ,JahJah

Sur VATSIM ,on peut voler "en formation" .
Il faut l'indiquer à la connection ,le mettre dans son plan de vol et "si possible" l'indiquer au controleur en mp.
Un seul appareil recoit un sqwawk et c'est neutre pour le controleur qui donne instruction au chef de team.
Pour faire de l'interception ,il te faut l'accord du Controleur, qui peut te la refuser .

D'une maniére générale ,les opérations de guerre sont défendues sur le réseu VATSIM ; les activités militaires et paramilitaires autorisées sont "encadrées" dans "Document Library of Vatsim.net > Special opérations Guidslines ,sur Vatsim.net

Cordialement
Jean louis
http://vatfrance.org/

Oui mon vol à été effectué sur VATSIM, mais ce n'était pas de l'interception, juste un vol en formation, les contrôleurs l'on prit en compte et ils nous on données les mêmes indication niveau transpondeur