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Espaces aériens

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  • Espaces aériens

    Bonjour à tous,
    Lors d'un vol réseau hier, un trajet VFR de Calvi à Bastia par le Cap Corse, la Tour de Calvi m'a demandé, en sortie de zone, de contacter directement l'approche de Bastia. Or, la TMA de Bastia, qui englobe la CTR de Calvi, est un espace de classe E avec un plancher à 2000 pieds. Je croyais que les appareils volant en VFR dans les espaces de cette catégorie n'avaient pas besoin de clearance obligatoire... Je pensais donc bêtement que, volant dans un espace de c. E, il suffisait de contacter l'approche de Bastia avant de pénétrer dans la TMA de Bastia de classe D, donc en fin de parcours et non pas au tout début. Je me suis donc fait (gentiment bien sûr ) réprimander par le contrôleur parce que je m'étais recalé sur l'unicom.
    Merci les amis de m'éclairer sur ce point de navigation en VFR afin d'éviter de me faire taper sur les doigts la prochaine fois : et c'est gênant quand on doit tenir le manche :lol: ! J''aimerais bien obtenir au moins la moyenne pour mon prochain vol Vatsim !!
    Intel Core i7-9700K (3.6 GHz/4.9 GHz), GeForce RTX 4060 TI 8Go, DDR4 32Go, écran ASUS XG32VQR 32'', Honeycomb Alpha Flight Controls, Honeycomb Bravo Quadrant, Pro Pedal CH Products.

  • #1
    Re: Espaces aériens

    Tu devrais poser la question sur le forum du réseau concerné.

    Pour ma part, je suit les instructions du contrôleur présent. Certain respect les zones de contrôles, et les altitudes, d'autres aiment bien contrôler les appareils présent aux environ de leur "territoire".

    Je fait souvent du VRF, et si un controle radar est présent, je le contact pour savoir comment je gère mes com.

    Hervé
    La lecture des manuels, tutos, docs ... libère le pilote de la machine :-)
    X -plane 12 Win 11 Pro Gigabyte Z690 I7 12700K 64DDR5 5600Mhz RTX 3090 24Go

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    • #1
      Re: Espaces aériens

      danhenri, tu as raison. Mais, comme le fait remarquer djetail, les contrôleurs aiment bien contrôler (sinon, ils s'ennuient).
      Et comme ils contrôlent majoritairement des vols IFR, certains ont tendance à amalgamer (ou à oublier) le VFR.

      Donc, en virtuel, s'il se trouve un contrôleur dans la zone, ça ne coûte rien de lui passer le bonjour tout en spécifiant que tu voles VFR.
      Réseaux CAVOK
      iMac ie5 2020 - SSD 2 To - 128 Go RAM 16 Go VRAM -Ventura- X52- Palo Flight Pro -XP 12.xx
      Tutos complets [depuis 2004] X-Plane v9->v12 - VFR-IFR- Helico-Hydro-Meteo -Navigation - Réseaux (swift) , Little Navmap - WED 2.5-Ortho4XP 1.30 (+BigSur), etc.( >2 000 000 visites) - http://xplanefr.com
      Je cogite, j'ergote, mais j'assume.

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      • #1
        Re: Espaces aériens

        merci les amis, je ne manquerai pas de faire coucou aux contrôleurs la prochaine fois, c'est comme les routiers, ils sont sympas !
        Mais ouf, professeur Milan m'a mis la moyenne

        Bonne journée à tous.
        Intel Core i7-9700K (3.6 GHz/4.9 GHz), GeForce RTX 4060 TI 8Go, DDR4 32Go, écran ASUS XG32VQR 32'', Honeycomb Alpha Flight Controls, Honeycomb Bravo Quadrant, Pro Pedal CH Products.

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        • #1
          Re: Espaces aériens

          bonjour,

          dans la realite, tu pourrais t'abstenir de contacter Bastia car comme tu l'as dit tu es en C.E et rien ne t'y oblige.
          cela dit, comme tu vas a Bastia et que de fait en entree de zone, tu vas devoir passer avec eux (meme frequence), c'est plutot pas mal de passer directement avec eux des que tu quittes Calvi ; de cette maniere, tu "prepares" ton arrivee sur Bastia et le controle n'en est que plus serein (il t'aura au radar bien avant ton arrivee sur Bastia) et dans le cas present il ne t'embeterait pas le long de ta route de Calvi a Bastia.

          cdlt.

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