Ce week end en VFR

[milan]

Pour info :
Ce week end, samedi à partir de 9:30 et ) partir de 15:00 et dimanche à partir de 15:00, je me remets à niveau en VFR en faisant tours de piste et des approches sur LFTZ (La Mole)
Si certains sont intéressés...


milan

[Greuthz]

Bon, et bien je te rejoins avec plaisir, ça fait toujours du bien de réviser ses bases vfr et tours de piste. Faut que je potasse ma phraséo alors...

Amicalement Greuthz

[LEBUITRE]

Sur Vatsim ou IVAO ?

[milan]

Sur Vatsim, bien sûr ;)))

[MichelHH]

Malheureusement je suis pris tout le week end car des amis viennent chez nous pendant trois jours

[maclinuxg4]

A dimanche après-midi

[goda]

j'aurai bien aimé être avec vous, mais je pars sans mon ordi qui pèse 30kg!!!

[BBU25]

Bonne idée.Je viens samedi matin à 10h00 après la promenade du toutou qui s'obstine à ne pas comprendre le VFR(Pour lui c'est toujours Veux Faire Randonnée....)

[kilolima]

un de plus pour samedi et dimanche 15h

[joloize]

Quelques soucis pour LFTZ : piste mal référencée (pas de taxiway, pas de météo, pas de fréquence enregistrée, etc...).
Je vous propose LFMP (Perpignan) pour cet après-midi.
Scène disponible sur TS3 avec carte VAC...

[Clochette]

Quelques soucis pour LFTZ : piste mal référencée (pas de taxiway, pas de météo, pas de fréquence enregistrée, etc...).

Dommage ... Je me suis pris le chou il y a quelques jours sur 2 vols Genève-La Môle, puis La Môle-Courchevel. Alors on va attendre qu'une belle scène LFTZ soit réalisée !

[joloize]

Ce n'est pas la scène qui pose problème, mais Euroscope (contrôle sous VatSim) où je ne dispose pas d'éléments suffisants pour assurer efficacement un contrôle sur ce petit aérodrome - INTERNATIONAL :skep: - de St Trop !...

[Carlos Dewerchin]

Bonjour Milan,

LFTZ oui je connais " assez " bien, pour ne pas dire très bien, pour m'y être posé plusieurs fois en réel, et pour y avoir fait une multitude d'approches en virtuel. J'aurai aimé participer à ton expérience VFR, mais l'empêchement principal c'est le vol en réseau que je ne connais pas du tout. Pourtant la phraséologie, la navigation, et le maîtrise du Mooney, etc, tout ça ne pose aucun problème dans le réel, mais en virtuel ? ? ? Il faudra que je m'y mette un de ces jours, car je sens que je passe à côté de qelque chose de fascinant ( cela l'est pour le réel en tous cas ! )

@+
mooniac

[Greuthz]

Salut Carlos, et bien on remet ça à 15h sur LFMP.

J'étais comme toi, j'ai beaucoup hésité avant de franchir le pas. Commences le réseau sur Cavok, comme je l'ai fait. C'est simple et très sympa. Pas de contrôle en général.
Après je suis passé sur VatFrance. Leurs sessions débutants (VFR et IFR) sont vraiment géniales et très pédagogiques. Il y a des cours, puis des mises en pratique. En plus les contrôleurs sont vraiment gentils et compréhensifs vis à vis des débutants.

Bref, je regrette maintenant d'avoir attendu aussi longtemps.

De plus, avec ta pratique dans le "réel" tu ne devrais pas avoir de soucis avec la phraséo.

Amicalement Greuthz.

[joloize]

Bon, premières séances de contrôle pour ma pomme...
Ben, c'est pas aussi facile qu'il n'y parait. Il y a beaucoup plus de boulot que je ne le pensais et j'ai pas mal merdouillé, mais ça rentre peu à peu en mode forcé, dans le style : :mad2:

Pour demain, léger report : je serai connecté à 14:30z soit 15:30 local (n'oubliez pas que l'on change d'heure cette nuit : on recule d'une heure ! :wink5: ).

Je serai en contrôle tour à LFMP (Perpignan) sous tutelle de mon "mentor". Je viens de voir les prévisions météo : ce ne sera pas si mal sur LFMP mais pas mal chaotique tout autour...

Si quelques-uns peuvent élaborer des vols IFR, ce serait bien aussi...

Dernier point : c'est au pilote de contacter le contrôle, quel que soit la nature du contrôle et non l'inverse. Pour contacter un pilote, il faut utiliser une commande manuelle et c'est agaçant pour le contrôleur (un surcroît de boulot). Si la tour est seule ouverte dans le coin, il faut la contacter entre 20 et 30 Nm de l'aéroport.

Bons vols, à demain et... MERCI à vous !