Importation automatique des SID et STAR dans IVAO

[Operami]

Lors d'un vol IVAO pour lequel mon STAR ne correspondait pas tout à fait au STAR officiel, le contrôleur m'a conseillé d'aller dans le plan de vol d'IVap et de cliquer sur REQ ROUTE. Le serveur d'IVAO allait automatiquement ajouter ce bout de plan de vol essentiel dans mon FMS.
J'ai donc ouvert mon plan de vol et n'ai pas du tout trouvé de commande REQ ROUTE. J'ai donc consulté mon manuel IVap qui présente, en page 35, le plan de vol complet incluant cette commande.
Est-ce donc IVap Mac qui ne permet pas cette possibilité hyper intéressante et rapide (Je passe beaucoup de temps à préparer, avec Goodway et les cartes tirées d'EAD BASIC, des plans de vols avec les SID et les STAR pour chaque rwy, ). Si c'est le cas, c'est un tantinet frustrant.
Autres causes possibles :
-Je n'aurais pas la bonne version d'X-IVap (0.1.9), ou alors
- ce module ne fonctionnerait qu'avec FS ?

Quelqu'un pourrait-il répondre ?

[djetdail]

Bonjour

Malgré le fait que je vol souvent sur IVAO, je ne me suis jamais penché sur cette option proposée lors de l'enregistrement du plan de vol.
J'ai regardé rapidement hier soir, ne faut il pas au préalable créer des SID et STAR, les sauvegarder, pour enfin pouvoir les réutiliser ??
A tu essayé cette méthode, va voir sur le forum IVAO ou sur le forum http://www.pilote-virtuel.com/ si tu trouve une réponse.

Bon vol

Hervé

[joloize]

Les SID et STAR de GoodWay ne sont plus tout à fait à jour et/ou incomplètes.
Le plus fiable est de ne pas les utiliser et de recréer la SID et la STAR qui convient à partir des cartes. C'est ce que j'ai toujours fait pour les vols CAVOK.

Je sais qu'il y a un plugin (XFMC ?) qui, lui, est à jour et - de ce que j'en sais - bien plus complet. Mais je crois que c'est un add-on payant...

Autre élément à prendre en considération : la localisation exacte des points de navigation (FIX, VOR, NDB) n'est pas toujours identique entre IVAO, VatSim, X-Plane et FS. Mais ces inexactitudes sont très rarement importantes, ce qui les rend généralement transparentes dans la conduite d'un vol. Toutefois, il m'est arrivé de corriger un élément de plusieurs nautiques (mais ce n'était pas en France !).