Demi -tour

[cassecou]

Bonjour à tous,
Il m'est arrivé plusieurs fois le même problème. Je charge un plan de vol dans l'ordinateur de bord de l'appareil, je décolle, enclenche le PA tout va bien, l'avion suit sa route mais en milieu de chemin su****ment, amorce un demi tour et prend la route en sens inverse. Je suis donc obligé de vérifier continuellement le FMS et lorsque le problème surgit, forcer la prochaine balise.
J'ai pourtant installé les 4 CD de scenary et mis à jour goodway pour mes plans de vol.
S'agit-il d'un bug ? Il faut dire que je pilote très souvent dans ma région , Pacifique Sud: Australie, Tahiti, Vanuatu et Nouvelle-Calédonie et peut-être que certaines balises du plan de vol ne sont plus opérationnelles ?
Amicalement
Cassecou

[maclinuxg4]

non j ai le meme soucis. il y a un bug avec US Sentreprise, qui brouille la NAV de la FMS su****ment.

:x :x

[JayceFFT]

Re: Demi -tour

Bonjour à tous,
Il m'est arrivé plusieurs fois le même problème. Je charge un plan de vol dans l'ordinateur de bord de l'appareil, je décolle, enclenche le PA tout va bien, l'avion suit sa route mais en milieu de chemin su****ment, amorce un demi tour et prend la route en sens inverse. Je suis donc obligé de vérifier continuellement le FMS et lorsque le problème surgit, forcer la prochaine balise.

Ca le fait si tu loupes le point, le FMS détecte alors qu'il n'est pas passé suffisament pres du waypoint, alors il veut y revenir...

Si tu passes pile dessus, normalement il doit enregistré le point comme "passé" et donc continuer vers le suivant.
Ce qui est lu/vu dans le FMS pour les points et les balise vient des fichiers de configuration de x-plane, donc qu'ils soient à jour ou pas ne change pas grand chose...

Autre possibilité, qui m'étonnerais un peu c'est que si le point suivant est une balise, il est trop loin et donc hors de portée, mais cela ne marcherais qu'avec unVOR par exemple...
Normalement le FMS travaille avec les coordonnées, je sais pas si la qualité du signal l'influence...

(un VOR c'est environ 150NM de portée.... en vue directe)

++

[cassecou]

Re: Demi -tour

Ca le fait si tu loupes le point, le FMS détecte alors qu'il n'est pas passé suffisament pres du waypoint, alors il veut y revenir...

Si tu passes pile dessus, normalement il doit enregistré le point comme "passé" et donc continuer vers le suivant.
Ce qui est lu/vu dans le FMS pour les points et les balise vient des fichiers de configuration de x-plane, donc qu'ils soient à jour ou pas ne change pas grand chose...

Autre possibilité, qui m'étonnerais un peu c'est que si le point suivant est une balise, il est trop loin et donc hors de portée, mais cela ne marcherais qu'avec unVOR par exemple...
Normalement le FMS travaille avec les coordonnées, je sais pas si la qualité du signal l'influence...

(un VOR c'est environ 150NM de portée.... en vue directe)

++

Merci JayceFFT pour ces précisions, ton raisonnement me paraît logique.
Amicalement
Cassecou

[x-treme]

Qu est ce qu on ferait sans les connaissances de Jayce quand meme?
POur Jayce hip hip hip... HOURRA :D :D :D :D :D

[JayceFFT]

Qu est ce qu on ferait sans les connaissances de Jayce quand meme?
POur Jayce hip hip hip... HOURRA :D :D :D :D :D

lol....
Merci :-)

Mais bon c'est pas parole d'évangile hein ;-)

++