Le moteur de mon Cesna a des ratés...

[Olof]

Salut à tous,

c'est mon deuxième essai de vol aujourd'hui, avec météo réelle, au départ de Zürich (LSZH) en direction de Bâle-Mulhouse (LFSB). Je vol avec le Cesna de base de X-Plane (version 7.62).
Après une vingtaine de minutes, le moteur commence à faire des bruits étranges. Il y a toujours le bruit habituel en fond et en plus comme si le moteur toussait de temps en temps. Et après une ou deux minutes, un buzz retentit. C'est le même son que sur les heavy-métal (stall). Est-ce que ça veut dire la même chose ? En plus, une lumière rouge s'allume tout à gauche du tableau de bord.

Qu'est-ce qu'il se passe ? Qu'est-ce que je peux faire pour voler quand même ????

Merci !

[Daniel_L]

Si tu as l'avertisseur et le voyant du décrochage, as-tu au moins jeté un oeil sur ta vitesse indiquée (l'anémomètre) ?

A tous les coups, avec la température hivernale et si tu traverses des nuages, tu as du accumuler de la glace sur les ailes ce qui fait que ton avion est plus lourd et le profil de l'aile perd de ses propriétés.
En vrai, soit tu peux dégivrer (anti-ice) si ton avion est équipé, soit tu quittes les nuages au plus vite pour retrouver une température plus clémente.

Dans X-Plane, le Cessna n'est pas équipé pour voler en conditions givrantes. Tu n'as pas d'autre choix que de changer d'avion pour un mieux équipé ou de renoncer au vol.

Daniel

[JayceFFT]

Yop,

effectivement Daniel a raison c'est bien du givrage.
Il m'est arrivé la même chose l'autre jour en vol de nuit avec un malibu, qui lui est heureusement équipé du dégivrage ce qui m'a permi de rattraper la situation..

Je ne sais plus si le cessna a un thermomètre pour la température extérieure mais cela peut te donner un indice, et surtout, il faut voler en dehors des nuages pour éviter le givre.

Sur le cessna tu pourras éviter le givage du carburateur en utilisant la réchauffe carbu mais dans ton cas c'est la glace accumulée sur les ailes qui te fait décrocher... donc rien à faire.. sauf voler en conditions non givrante.

Le "buzz" est bien l'avertisseur de décrochage (stall en Anglais) qui est couplé ou non avec un voyant lumineux, c'est universel sur tous les avions.

++

[Olof]

Ok, merci à vous deux. J'étais en effet assez longtemps dans les nuages et la températures devait pas être bien élevé (météo réelle, sur la Suisse, 5000 ft)...

Bon, je vais passer à un autre avion, je crois ;-)


Merci !