Plan de vol VFR

[bibitche84]

Bonjour j'ai a ce jour besoin de faire un plan de vol VFR, entre LFAC et LFAC voici ce que je pense mettre pour la Route: Autoroute A16,Nationale 42 autoroute A16.
Trois questions: Est-ce correct? peut on l'améliorer? Doit on mettre les points d'entrées et de sorties TMA?
Ayant l'ha**** des plan de vol IFR j'aimerais donc avoir votre avis, merci!:grin:

Je pourrais faire une verticale BNE aussi, non?

Pourquoi pas: LFAC/SA LFAC/S BNE LFAT/E LFATEA

[Daniel_L]

Retour au point de départ ou faute de frappe ?
En plan de vol VFR on peut aussi utiliser les VOR, les passages à la verticale d'autres terrains,...

Daniel

[djetdail]

Bonjour

un extrait de ce document IVAO : http://academy.ivao.aero/node/361

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Pour les vols en dehors des routes ATS désignées : insérez des points significatifs normalement séparés par des intervalles ne dépassant pas 30 minutes de vol ou 200 NM et tous les points où un changement de vitesse, de niveau ou de règle de vol est prévu. En VFR, vous pouvez insérer des points visuels significatifs d'usage courant afin d'indiquer votre route prévue (se référer aux cartes de navigation VFR).
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Bon VFR

[bibitche84]

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Pour les vols en dehors des routes ATS désignées : insérez des points significatifs normalement séparés par des intervalles ne dépassant pas 30 minutes de vol ou 200 NM et tous les points où un changement de vitesse, de niveau ou de règle de vol est prévu. En VFR, vous pouvez insérer des points visuels significatifs d'usage courant afin d'indiquer votre route prévue (se référer aux cartes de navigation VFR).
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Bon VFR

Oui, merci hervé, j'avais vu la phrase, mais je ne savais pas si je pouvais mettre les points de la CTR et oui tu as raison c'est LFAC => LFAT. Merci daniel je prend donc le vor BNE.
Et PS vous savez si l'on peut rentrer des nav dans le C172?