Coup de pouce pour atterissage

[cassecou]

Bonjour à tous et joyeuses fêtes.
J'entre mon plan de vol dans l'ordinateur de bord, je n'oublie pas d'entrer la valeur ILS dans le recepteur en mode active pour l'arrivée à l'aéroport.
Donc mes règlages sont les suivants: LNAV enclenché avec le sélecteur sur FMC COU depuis le départ. Tout se passe bien l'avion suit sa route.
10 minutes avant d'arriver à destination, j'appuie sur le bouton NAV1 et dès j'entends la balise ILS (code morse) je sélectionne le bouton VNAV.
Mais dès que je déplace le sélecteur FMC COU sur NAV1 l'avion s'écarte de l'aéroport. c'est ou j'ai faux ? Quelle est la procédure pour que l'avion arrive à la bonne hauteur et dans la bonne direction pour attérrir ?
Merci
Amicalement
Cassecou

[x-treme]

Tu as bien pris une fréquence ILs, et pas une fréquence "parlée"?
Tu as bien pris la fréquence de la piste où tu vuex atterir?

[cassecou]

Oui tout à fait enfin je me fie à goodway par exemple pour Nice, il y a 2 balises 110. 70 et 109.95.
Je sais décoder la balise qui emet en morse, je suis radio-amateur

[Daniel_L]

Re: Coup de pouce pour atterissage

Mais dès que je déplace le sélecteur FMC COU sur NAV1 l'avion s'écarte de l'aéroport. c'est ou j'ai faux ?

Se diriger vers un point, on arrive droit vers le point.
Se diriger vers un ILS, le PA essaye de faire arriver dans l'axe.
C'est peut-être ça qui t'arrive.

Quelle est la procédure pour que l'avion arrive à la bonne hauteur et dans la bonne direction pour attérrir ?

La bonne procédure ...c'est de trouver et suivre la procédure réelle. Pour la France tu peux trouver les cartes d'approche au format PDF sur le site du SIA.

Daniel