X-Plane 10 et l'ATC

[Sarkis]

Mes respects !

[wyperion]

Merci !

Je suis assez têtu parfois

Prochaine étape, faire un trajet sous ATC avec l'Airbus A320Neo et un atterrissage RNAV. D'ailleurs, savez-vous sur quel aéroport je pourrais trouver un atterrissage RNAV dans le FMS de l'Airbus A320Neo ? Celui indiqué dans le dernier Micro-Simulateur Mag (EGLL) n'existe pas sur le 320Neo :/

[Clochette]

Et moi , c'est la première fois que j'entends que quelqu'un a eu la patience d'arriver jusqu'à l’atterrissage.

Ce n'est pourtant pas si difficile que ça.
On commence par une courte distance, pour ne pas avoir à refaire un long trajet juste pour réussir jusqu'au bout.
Je reconnais qu'un mode d'emploi détaillé manque beaucoup.
Alors n'hésitez pas à faire des commentaires quand vous y serez arrivés pour ajouter des conseils dans le wiki !

[wyperion]

C'est bon, j'ai le coup de main

Hier, j'ai fais un Orly to Metz-Nancy en Falcon et tout c'est bien passé avec l'ATC. Vivement que les SID et STAR soient pris en compte ;)
Le plus dur à été de trouver la bonne fréquence pour la clearance de départ :p

[Sarkis]

Imaginons que toutes les infos sont prises en compte par l'ATC, phase après phase.
Soucis (euphémisme) les plus courants (comme cela fait très longtemps que j'ai mis l'ATC au dodo, bourré de somnifères, je mentionne sa phraséologie entre guillemets, de mémoire)
1er souci lors du Taxi : des avions restent coincés sur les taxiway. Ça paralyse tout. Si vous continuez, z'êtes viré !
2ème souci en vol : l'ATC ne comprend pas très bien qu'on suive la route qu'on lui a indiqué, résultât "vous êtes en dehors de la route" "vous êtes en dehors de la route" "vous êtes en dehors de la route"
3ème souci à l'atterrissage : vous avez tout bien respecté, quand soudain, piste en vue, l'ATC donne la priorité à un autre avion IA. et ça peut recommencer jusqu'à ce que vous n'ayez plus de carburant.
Si vous continuez, z'êtes viré !
Bref, je ne l'utilise plus, alors que un ATC "normal" me plairait bien, à moi qui ne peut pas faire du réseau (pas le temps).
Ça donne un peu de vie à la simulation.
Dommage.
Mais loin de moi l'idée de décourager qui que se soit ...

[wyperion]

Bonjour Sarkis,

Si effectivement l'ATC nous indique "hors de la route" si on effectue un SID, dès que l'on rejoint la route normale indiquée dans le plan de vol, il cesse de nous importuner.
Quand aux deux autres problèmes, j'ai les ai actuellement supprimé en virant les autres avions :D

Mais comme toi, je manque de temps pour me mettre au vol en réseau et avoir l'ATC compense un peu le manque de vie dans X-Plane. J'espère vraiment que ce dernier va être amélioré.

[Clochette]

+1.
Si l'ATC te dit que tu es hors de la route, c'est que tu l'as vraiment quittée.
Le problème, c'est qu'il est très pointilleux quant à la route à respecter et à la rapidité de réponse.
Mais n'est-ce pas le cas en vrai ?

Il y a effectivement des problèmes de compatibilité avec le trafic IA, il vaut mieux l'enlever.
Encore que ... il s'agit de situations possibles dans la réalité et il faut avoir suffisamment de carburant pour circuler dans les grands aéroports, en prévoyant des hippodromes et autres retardements !

[wyperion]

Un autre truc ennuyeux avec l'ATC, la non prise en compte de l'altitude des reliefs environnants. Faites un Orly - Nice pour voir, c'est marrant comme l'ATC vous dirige dans les montagnes des Alpes du sud avant l'atterrissage

[Invité]

Et d'ailleur, les avions IA rebondissent sur la montagne et partent sur un autre fpl. lol !!