Fokker F27

[michelpia]

Bonjour à tous,

Je me demandais comment agir sur le V/s pour monter ou descendre en altitude avec le PA branché. Pour le moment, avec cet appareil, je ne peux que le faire manuellement en pressant sur Alt au moment voulu. j'ai déjà essaié quelques options dans les paramétrages de fonctions comme par exemple le V/S sync .L'aiguille du cadran bouge bien vers ce que je veux mais n'est pas pris en charge .
Michelpia

[Blackcat]

Bonsoir,

http://www.x-plane.fr/thread49247.html

[michelpia]

Le Pilote Automatique

[kalliste]

salut à tous
j'ai le même probleme décrit par Michelpia avec le fokker 27-600
alors qu'avec le fokker 28 MK 1000 c'est impéccable je n'ai pas ce type de probleme

Comment expliquer le dysfonctionnement du PA
J'ai hate de connaitre la solution
Merci a tous
Bonnes fetes

Yves

[michelpia]

Salut Yves,
Je ne connais pas le fokker 28MK mais a priori je préfères les cockpits 3D. C'est un peu dommage pour le fokker 27 car sinon il est pas mal. Maintenant on peut essaier avec un FMC via un plugin style XFMC pour pouvoir attribuer une altitude différente à suivre mais je m'étonnes de ne pas pouvoir assigner une fonction de contrôle du v/s alors que par ailleurs j'ai pu attribuer une fonction qui fait se déplacer l'aiguille. Pour l'instant je joue sur la puissance pour monter ou descendre et sinon évidemment sans PA avec la compensation.
Joyeux Noël

[kalliste]

Il s'agit de ce fokker F28 avec lequel je n'ai pas de probleme au niveau du PA

Fokker F28 Fellowship - X-Plane.Org Forum

[michelpia]

Bonsoir kalliste,µ
Je viens de trouver sur ce forum en date du 08/07/11 posté par Daniel-L (Pour la V/S, il y a une façon de procéder avec cet appareil. Avec le manche on commande une montée ou descente plus ou moins forte et on clique sur le bouton Pitch. Le PA va alors garder ce taux de montée/descente.Personnellement ça ne va pas chez moi mais j'ai trouvé ce que je cherchais en attribuant les fonctions nose down pitch mode et nose up pitch mode et là maintenant je peux doser ma montée ou ma descente.
Et aussi ceci par l'auteur de l'avion le 15/11/10 par atgcab qui dit avoir voulu reproduire les conditions des premiers fokkers(First models only have 1) power switch, 2) engage button, 3) channel switches (to isolate the rudder, elevator and aileron form the autopilot), 4) heading hold button, 5) nav engage button, 6) pitch switch and a turn knob.
J'imagines qu'une de ces 2 solutions doit pouvoir également te convenir.
Bien amicalement,
Michelpia

[Blackcat]

Dans mon message "le F-27 et son PA?" était un lien vers un post dans lequel tu as la solution. clic dessus!

Ce serait bien si les liens étaient soulignés comme partout quoi car dans notre cas on peut effectivement penser que c'est une question.

[michelpia]

Merci Blackat. On vient de se suivre de près dans nos messages. Merci pour le lien, c'est en effet celui que j'avais trouvé mais comme je l'ai écrit juste avant ma solution me convient (car celle proposée ne va pas pour moi (ou chez moi))
A+