approche luxembourg ELLX avec crj 200

[the_papy]

est ce que quelqu'un peut me confirmer que l'on ne sais pas réaliser une approche ils avec la fonction APR sur luxembourg? j'ai essayer la piste 240 ils 110.70
car j'ai choisi au hasard cet aéroport à partir de bxl afin de réaliser un atterrissage avec la fonction APR du CRJ 200 v 1.4.2
merci pour vos réponses
j’attends avec impatience si c'est moi qui suis un vrais noob ^^

[the_papy]

la route par le fmc me conduit admirablement face à la piste mais je voudrais utiliser la fonction apr donc..
je précise que j'ai bien mis la fréquence sur le nav1 en mode man et non auto , lorsque je lance apr, il n'accroche pas et donc n'a pas le g/s alt 3000

[djetdail]

Bonjour ;

Je procède ainsi

PA sur ON
Sur NAV1 la fréquence de l 'ILS
HDG sur ON pour couper ( avec un angle faible) l'ILS de la piste
Quand je suis prêt à couper l'axe ILS, je commute sur NAV
L'avion va tranquillement ce stabiliser sur l'axe de l'ILS
Quand l'index du glide s'approche du " milieu " , je passe en APP
Reste à contrôler la vitesse, les volets, le train, la suite envisagé à la DA ( visu OK ou API )

Tu pourrais directement passer en APP, mais j'aime bien appuyer sur les boutons :-))

Hervé

[the_papy]

Bonjour ;

Je procède ainsi

PA sur ON
Sur NAV1 la fréquence de l 'ILS
HDG sur ON pour couper ( avec un angle faible) l'ILS de la piste
Quand je suis prêt à couper l'axe ILS, je commute sur NAV
L'avion va tranquillement ce stabiliser sur l'axe de l'ILS
Quand l'index du glide s'approche du " milieu " , je passe en APP
Reste à contrôler la vitesse, les volets, le train, la suite envisagé à la DA ( visu OK ou API )

Tu pourrais directement passer en APP, mais j'aime bien appuyer sur les boutons :-))

Hervé

grand merci pour la manœuvre mais je n'ai pas encore trouver comment savoir si un aéroport possède un g/s accroche ils, ou non , car mon souci viens je pense de la , j'ai choisi par hasard Luxembourg ^^ mauvais choix je pense ^^ pourtant sur la carte il y a bien une frequence en approche de piste ..

[djetdail]

Il faut se référer au carte aéronautique fourni par les services de l'aviation civile des pays concernés.
Pour la France c'est le SIA, et il faut rechercher les cartes IAC

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/fr/IACProduitPartieframeset.htm

tu peut aussi utiliser ce site :

http://www.simdata.wikipau.info/

tu entre le code OACI te ton aéroport et tu aura les fréquences ILS des pistes.
ELLX donne les fréquences pour la 06 (109.90) et la 24 ( 110.70 )

http://eaip.austrocontrol.at/all/eb/111117/eAIP_Main/graphics/Ad/Ellx/ELLX_IAC04_v09.pdf

http://eaip.austrocontrol.at/all/eb/111117/eAIP_Main/graphics/Ad/Ellx/ELLX_IAC01_v09.pdf

[the_papy]

Il faut se référer au carte aéronautique fourni par les services de l'aviation civile des pays concernés.
Pour la France c'est le SIA, et il faut rechercher les cartes IAC

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/fr/IACProduitPartieframeset.htm

tu peut aussi utiliser ce site :

http://www.simdata.wikipau.info/

tu entre le code OACI te ton aéroport et tu aura les fréquences ILS des pistes.
ELLX donne les fréquences pour la 06 (109.90) et la 24 ( 110.70 )

http://eaip.austrocontrol.at/all/eb/111117/eAIP_Main/graphics/Ad/Ellx/ELLX_IAC04_v09.pdf

http://eaip.austrocontrol.at/all/eb/..._IAC01_v09.pdf

Grand merci pour les réponses ;) et les liens .
J'utilise navigraph également , mais je ne suis pas arriver à accrocher le glideslope de luxembourg pourtant sur la frequence ils 110,70.. dans l'axe .. 240 je sais pas si si tu peux me confirmer que sa fonctionne sur luxembourg..

[djetdail]

Ca glisse tous seul :-))

[the_papy]

grand merci pour avoir essayé,
je pensais aussi qu'il fallais aligner le course selector dans la direction de la piste soit 240 (crs1) sinon tu était sur fequence 110.70 en nav 1 mode man?
donc le fmc ta conduit devant cette piste je voudrais juste savoir si le fmc passe automatiquement sur la frequence ils de la piste pour ensuite enclencher l'apr car tu peux choisir sur le fmc ils240 , ou alors il faut le faire manuellement comme sur le tuto vidéo du crj200? dsl mais je n'ai pas encore bcp d'heures ^^ plutot des heures d'essais et réglages de bug ^^
je vois également que tu étais , je présume sur 4000 pied et donc tu à accroché le glideslope à quel distance +/-? 10mn ?
pour photo un print screen et rescale?
grand merci de ton aide

djetdail, afin de ne pas passer des heures sur forum parfois 2 min de paroles suffise donc voici mon skype avec ton accord bien entendu dans tes messages ;)

[the_papy]

Ca glisse tous seul :-))


[ATTACH=CONFIG]6672[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]6673[/ATTACH]

ok.. il faut activer le bouton sur Audio control panel ( page 128 manuel) mais quel noob je suis ! ... nav1 ou nav2 pour entendre le code morse! pfff quel idiot je suis...
mais ma question reste posée est ce qu'a partir du fmc ,change t'il automatiquement sur la frequence ils ? et donc reste activer le nav 1 sur audio panel, ou changer la frequence manuellement pour ce caler sur ils ,ce mettre en mode nav1 du pilote auto et activer nav 1 sur audio panel ?

[Operami]

J'a fait récemment un atterrissage ILS réussi sur l'aéroport de Luxembourg avec le CRJ200. Pas de problème. En plus de ce qui a été décrit ci-dessus, sois attentif à l'altitude prescrite par la carte d'approche. Ex. à 10 NM, tu devrais te trouver à 3000 pieds d'altitude et à peu près à 5 miles de ELLX. Sii tu es bien dans l'axe, tu devrais attraper ton ILS.
Par exemple, à Genève, pour atterrir sur la piste 05 LSGG (comme aujourd'hui en période de forte bise), on intercepte l'ILS à 6000 pieds, au dessus de Bellegarde (WP BELKA) à 12.8 NM de l'aéroport.

[djetdail]

djetdail, afin de ne pas passer des heures sur forum parfois 2 min de paroles suffise donc voici mon skype avec ton accord bien entendu dans tes messages ;)

je t'ai fais une proposition :-))

[the_papy]

je t'ai fais une proposition :-))

je viens d'ouvrir skype mais toujour rien ;(

[the_papy]

est ce que quelqu'un peut me confirmer que l'on ne sais pas réaliser une approche ils avec la fonction APR sur luxembourg? j'ai essayer la piste 240 ils 110.70
car j'ai choisi au hasard cet aéroport à partir de bxl afin de réaliser un atterrissage avec la fonction APR du CRJ 200 v 1.4.2
merci pour vos réponses
j’attends avec impatience si c'est moi qui suis un vrais noob ^^

la balise ils dme 110.70 de la piste 24 ne fonctionne pas chez moi la 109.9 aucun souci pour le log mais pour la 240 sur la frequence 110.70 je capte rien et vous?

[the_papy]

la balise ils dme 110.70 de la piste 24 ne fonctionne pas chez moi la 109.9 aucun souci pour le log mais pour la 240 sur la frequence 110.70 je capte rien et vous?

au fait je commence à comprendre que sur la carte de xplane il y à bien une frequence pour ils dme de 110.70 mais lorsque je me trouve sur la piste de lux je n'entend meme pas le code morse de la balise or celle de 109.9 fonctionne

j'en déduit que je n'ai pas toutes les balises ils dme comme afficher sur la carte xplane?
rassurez-moi..
Merci

si quelqu'un peu ce mettre sur la piste de lux juste pour me dire si il entend le code morse ..

merci

[Daniel_L]

la balise ils dme 110.70 de la piste 24 ne fonctionne pas chez moi la 109.9 aucun souci pour le log mais pour la 240 sur la frequence 110.70 je capte rien et vous?

Ca marche impec avec le CirrusJet.
Est-ce un bug uniquement avec le CRJ ?

Daniel