ATC et Criculations aérienne X Plane 10

[sixberas]

la dernière Rc 10.04r1 A FAIT DISPARAITRE les avions Ai en mouvement au sol………!! Encore une() d'Austin

[guyt]

Salut ,

Vérifies que Xsquawkbox est bien désactivé , il bloque les avions AI et l'ATC virtuel.

[guyt]

Hello ,

Quelqu'un sait il s'il y a moyen de temporiser la répétition des messages ATC ? ( je trouve qu'il s'impatiente très vite et répète souvent)

[sixberas]

à Guyt
je n'ai pas Xsquawbox

[guyt]

la dernière Rc 10.04r1 A FAIT DISPARAITRE les avions Ai en mouvement au sol………!! Encore une() d'Austin

Ben , moi , je les avais mais ai du les supprimer car ils volaient n'importe comment et crashaient sur mon zinc puis crashaient XPlane

Est ce qu'ils apparaissent bien dans "OTHER AIRCRAFTS" de "Aircrafts & situations" ?

[Sarkis]

Eh !!!! Austin à ses mouettes rieuses, ses cervidés sauteurs mais pas encore de zincs qui crachent sur d'autres zincs !!!
A part ça mes avions IA se comportent à peu-près correctement. Ça doit dépendre des aéroports.
Bons vols

[Sarkis]

Petit bilan sur le nouvel ATC d'Xplane X.
Avant (Xplane 9) on avait droit dans la fenêtre appelée par la touche enter/return à l'atis, aux différentes infos sur la piste, etc, etc.
Ça mangeait pas de pain mais on les avait facilement ces infos.
Maintenant on à droit, certes à un aéroport bien vivant (surtout avec les avions IA simplifiés), mais en contrepartie plus d'infos. L'Atis c'est selon les aéroports. Parfois oui, parfois non. Demander l'atis de l'aéroport de destination ... j'ai pas trouvé (avant on l'obtenait dès que la carte de la région le contenant était atteinte. Idem pour la piste ouverte, le suivi radar, etc.
Décoller avec l'ATIS c'est bien, atterrir quand il y à plus de 4 avion IA dans la carte c'est un sacré challenge. On tombe à court d'essence.
En effet le contrôleur ignore tout de l'usage du point d'attente. C'est ainsi qu'on se présente 3800 fois à 2000 ft et à 2 crachats de bétel de la piste, pour s'entendre dire "remonte, un avion en train de décoller, remonte un avion sur la piste" enfin il ne dit pas cela, il dit juste dans son langage anglo-saxon : "remonte à 2000 pieds" et c'est parti pour 3800 fois.
Et que dire du plan de vol : tu lui en donnes un qu'il accepte. Mais dès que tu t'envoles, il t'assaisonne avec "tu n'est pas sur la bonne routeeeee - en anglo-saxon) que tu finis pas rendre muet en supprimant le son, parce que tu vas avoir droit à la chose pendant tout le vol.
En fait il s'en fout des points de passage (l'ATC) tout ce qu'elle retient c'est l'aéroport de départ et celui d'arrivée. Et à l'arrivée ... lire plus haut.

Resultat,
Je n'ai plus mes infos habituelles (à moins qu'Austin les ait cachées quelque part).
L'ATC n'est pas très brillante du point de vue mental. Peux mieux faire. Certains ici me susurrent à l'oreille "mais viens donc faire du vol en réseau, au lieu de t'em...er avec cet ATC #%8 de m... Je répondrais aux mêmes, ok mais quand je serais à la retraite. Vu l'évolution des choses sur ce plan ça risque de tarder, mais je m'égare.
Bref, je l'utiliserai ainsi jusqu'à ce que ça évolue en mieux : je commence avec pour le fun, puis j'annule dès que possible le plan de vol et je continue avec X-FMS jusqu'à destination.
Voilà, voilà
Bons vols !

[Daniel_L]

...Demander l'atis de l'aéroport de destination ... j'ai pas trouvé (avant on l'obtenait dès que la carte de la région le contenant était atteinte. Idem pour la piste ouverte, le suivi radar, etc...

Maintenant pour l'ATIS c'est comme en vrai, on l'a quand on a mis la bonne fréquence Com et qu'on arrive à portée.

Daniel

[sixberas]

Finalement je me suis aperçu qu'en jetant les preferences tout rentrait dans l'ordre
J'avais aussi la carte du terrain qui apparaissait systématiquement même en changeant de livrée ; tout ça de la faute aux prefs
cela dit , les avions ATC c'est coton ; ils passent à travers bâtiments et avions, bloquent le bout de piste, se crashent de façon spectaculaire ; de gros progrès à faire
Il y avait un add-on sur la v9 : "Xtraffic" , dont mister Austin aurait pu s'inspirer car ça au moins ça fonctionnait , même si la mise en place n'était pas évidente

[McRoach]

Une option de l'ATC de X9 qui me manque : Nearest airport (emergency) (j'ai plus la dénomination exacte en tête mais je pense que vous comprenez tous de quoi je parle
Toujours utile quand on simule des pannes en vol et qu'un atterrissage s'impose...

Mc' qui en a marre de se poser dans les champs.

[Sarkis]

Bonjour,
Il faut prendre la bonne habitude de "jeter" les préférences à chaque évolution de Xplane. C'est un peu pénible, mais ça évite bien de pertes de temps.
En ce qui concerne l'ATIS : j'insiste. Tu es en attente, au parking. Tu veux consulter l'ATIS. Tu affiches sa fréquence et tu constates que cela dépend des aéroports. Parfois tu as une réponse, parfois non.
Je sais également qu'en cliquant sur le menu "carte locale" puis sur le nom de l'aéroport (titre et pastille bleue en agrandissant pas mal) tu as un affichage en haut à droite des infos de l'aéroport.
Il y avait également une commande qui permettait de demander à l'aéroport de faire clignoter les lumières de la piste. Un autre pour te donner les coordonnées de l'avion ravitailleur et j'en oublie.
Ça reviendra ...

[Daniel_L]

...En ce qui concerne l'ATIS : j'insiste. Tu es en attente, au parking. Tu veux consulter l'ATIS. Tu affiches sa fréquence et tu constates que cela dépend des aéroports. Parfois tu as une réponse, parfois non...

Là il faudra regarder au cas par cas.
La fréquence ATIS vient-elle de la carte locale d'X-Plane ?
Dans l'apt.dat cette fréquence est-elle bien une fréquence ATIS ? (ligne de type 50)

Daniel

[the_papy]

Et que dire du plan de vol : tu lui en donnes un qu'il accepte. Mais dès que tu t'envoles, il t'assaisonne avec "tu n'est pas sur la bonne routeeeee - en anglo-saxon) que tu finis pas rendre muet en supprimant le son, parce que tu vas avoir droit à la chose pendant tout le vol.
En fait il s'en fout des points de passage (l'ATC) tout ce qu'elle retient c'est l'aéroport de départ et celui d'arrivée.

l'atc prend en compte une direct de ton aéroport de départ en passant par tes points enregistrés à l'autre centre de destination.
En clair tu te déplaces sur la piste prend une runway et décolle, donc tu te retrouve décalé. Ensuite tu vas suivre ton plan de vol, mais tu es parallèle à celle de l'atc . essaie d'ajouter les points de la sid dans atc.

[Sarkis]

C'est très clair thé_papy, super , merci !

[McRoach]

Bonsoir

Je vous présente la surprise du soir :
et le lien associé sur le site officiel :http://www.x-plane.com/?article=atc-terminates-service

Tout ceci car je n'ai pas scrupuleusement suivi les flèches jaunes à LFML (qui sont, il faut le reconnaitre, complétement hallucinées)

Merci la 10.04RC1... Je crois que je vais revenir à la bonne vieille 10.03 qui même si elle me hurle toutes les 20 secondes off course, au moins reste avec moi tout au long du vol...