X-Plane 10.x Construction Cockpit à relier à X-Plane

[supman33]

Bonjour,
Je suis sur la réalisation d'un cockpit d'avion que je souhaiterai par la suite relier à X-Plane.

1/ Quelle différence y-a-t-il entre la version grand public et la version pro (à part le prix bien entendu) ?

2/ Pour la version pro j'ai vu qu'il existe EFIS App qui, dites moi si je me trompe, me permettrait d'attribuer tous les boutons de mon cockpit aux commandes de l'avion disponible dans X-Plane, c'est bien ça ?

3/J'ai lu qu'avec EFIS App, il y a plus de 80 boutons disponibles : cela veut-il dire qu'avec la version normale, si je relie plusieurs joystick en USB par exemple (ou autre dispositif USB) je n'aurais qu'un certain nombre de boutons disponibles au maximum ?

4/ EFIS App est-il bien compatible avec X-Plane 10 ? (j'ai vu qu'il est compatible avec la version 9 mais je n'ai pas de confirmation pour la version 10)

3/ Pour des questions financières, est-ce que cela fonctionne si j'achète la version grand public et que j'utilise le SDK X-Plane pour relier mes commandes "physiques" (les boutons de mon cockpit) à mes commandes informatiques (présentes dans X-Plane) ? (pour le SDK en ayant regardé un peut, et sachant que je suis totalement débutant dans ce domaine, je pensais à des fonctions comme XPLMCommandKeyStroke qui permet de simuler une frappe du clavier, XPLMCommandButtonID etc...)

Merci pour votre aide.

[Daniel_L]

Les explications sur la version Pro sont là : http://www.x-plane.com/pro/landing/
Acheter la clé Pro ne dispense pas d'acheter la version grand public. La clé permet juste de déverrouiller certaines options. Attention, dès qu'on utilise la clé Pro, toutes les machines avec X-Plane doivent avoir chacune une clé.

EFIS app, quel intérêt ?
Pour les instruments il y a d'autres applications comme XHSI disponible dans la partie Téléchargements de ce site.
Pour les boutons, on peut déjà en affecter pas mal d'origine. Voir ici : http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...ck#Les_boutons
Et ici : http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit..._.26_Equipment
Avec ça on peut affecter un bouton ou une touche de clavier à pratiquement toutes les variables disponibles en dataref. Et s'il manque des datarefs, il est toujours possible d'en créer de nouvelles avec le SDK.

Daniel

[supman33]

Donc en résumé :
- Pour avoir la version pro il faut acheter la version grand public + la clé (je pensais que l'achat de la version pro incluait les 2...)
- Si je projette sur un écran plat (pas d'écran sphérique ou autre), et que je n'ai pas besoin de la certification FAA, alors la version pro ne me sert à rien c'est bien ça ?

[djetdail]

Bonjour

Je me suis réalisé un tableau de commande a l'aide de carte électronique de leo Bodnar et plus précisement les BU0836X.

Ces cartes proposent :
32 " touches"
8 axes

Elles acceptent, tous les types d'interrupteurs, ON/ON, ON/OFF, ON/OFF/ON MOM/OFF/MOM .... mais surtout des encodeurs rotatifs, idéal pour commander le PA, les NAV, OBS .......

J'ai écris une page à ce sujet

http://djetdail.virtuel-pilote.fr/index.php?page=les-cartes

http://djetdail.virtuel-pilote.fr/index.php?page=projet

http://djetdail.virtuel-pilote.fr/index.php?page=les-composants-actifs

Utilisé avec XHSI, ou des addons FSMS via XPUIPC, cela permet de se créer un cockpit sympa.

Hervé

[Carlos Dewerchin]

J'ai la version pro 9.42 qui comporte la clé incluse dans l'achat du logiciel. Si tu achètes la version pro sur quel système vas tu faire tourner ça, et pour quoi faire ? La pro suppose un simulateur agrée FAA, et là attention, tu joues dans la cour des grands. Si tu as l'intention de dispenser des séances simulateur pour des pilotes avec licence américaine, il te faudra en premier lieu la licence moniteur FAA, puis faire agréer ton installation spécifique par la FAA. Seulement à partir de là ça intéressera les pilotes, puisque les heures simulateur seront acceptées par la FAA et valables pour rentrer dans leur Carnet de Vol. Question simulateur le mien est un AATD de Precision Flight Controls, Inc USA. La version pro de x-plane est spécialement adaptée au TdB du simulateur, qui reprend toutes les commandes et boutons comme d'un avion réel. Pour la visualisation extérieure un ordinateur puissant est relié à un dispositif Matrox Triple Head2Go qui alimente en images trois projecteurs Panasonic, qui projettent l'image sur un écran semi-circulaire de 175 cm de haut et 450 cm de diamètre. La salle simulateur est de 5,00 x 5,00 x 2,60 m. totalement peinte en noir. L'effet d'immersion totale est très impressionnante. Comme j'ai volé 38 ans en temps que pilote privé dans le réel, j'ai voulu recréer au mieux les sensations et l'ambiance du réel.
Le tout est à définir soigneusement, dépendant de ce que tu veux en faire réellement, la place disponible, et at last but not least ton budget disponible.

@+
mooniac