Densité de l'air sous X-Plane 10

[clozeau]

Avez-vous remarqué qu'X-Plane 10 prend en compte dans ses paramètres la densité de l'air également en fonction de la température ambiante ?
Plus l'air est chaud et moins il est dense, résultat il faut plus de temps à un 747 pour prendre son envol avec une température extérieure de 45°… Rien de tel pour corsé un décollage !
On peut augmenter cette température jusqu'à 250° mais là en plus d'être rôtis je vous prédis de gros soucis au décollage :-)

S

[Chouchou2570]

Ben...encore heureux. Sinon tu pourrais aller au FL250 avec un C172 !

[clozeau]

Ben… oui je savais qu'X-Plane simule la densité de l'air en altitude mais j'avais jamais fait gaffe qu'il règle également cette densité au sol en fonction de la température ambiante.

Bon vol

S

[LoseMagnet]

Ben… oui je savais qu'X-Plane simule la densité de l'air en altitude mais j'avais jamais fait gaffe qu'il règle également cette densité au sol en fonction de la température ambiante.

X-Plane utilise sans doute les formules de calcul de la densité par rapport à la température et la pression, qui dépendent, entre autre, de l'altitude.
Plus la pression est élevée, plus la densité est élevée.
=> La pression est maximale au niveau du sol et perd 1hpa par 28 pieds au niveau de la mer.
Plus la température est basse, plus la densité est élevée.
=> En atmosphère type, La température baisse de 2° par 1000 pieds

Plus on prend de l'altitude, plus la densité diminue. La pression et la température diminuent, il y a donc deux effets opposés entre la pression qui baisse (la densité diminue) et la température qui baisse (la densité augmente), mais c'est la baisse de pression qui l'emporte.

[clozeau]

Merci LoseMagnet pour ces précisions :-)

Bon vol

S