deux avions identiques volent a des vitesses différentes

[icetea]

Bonjour a tous et toutes,
Je vous expose le probleme que nous rencontons.
Nous sommes deux pilotes volant avec squawkbox sous vatsim
Nous utilisons tous deux un Baron 58 ou autres Dr400 voir un ULM CH750

Mon ami pilote me dit voler a une vitesse de 180kt sur B58
je me colle dans son aile et chez moi la valeur est de 130kt et je me deplace durant plusieurs minutes a ses coté sans que rien ne change, toujours ces 50kt d'écart.
Il vole avec un yoke moi avec un joystick, nous sommes tous les deux sous XP10

Quel serait le parametre dans XP10 qui génere ce probleme
Est ce lié a nos PC respectif le sien étant deja ancien
Est ce un probleme connu?
J'avoue ne pas avoir effectué de recherche sur le forum par manque de temps, veuillez m'en excuser si le sujet a déja été traité.

[andertal]

X-Plane gère les turbulences créer par un autre appareil (même si c'est très limité dans l'espace et dans le temps)
Si tu vol dans son ail, alors vous ne volez pas dans le même vent relatif... tu profite de sa trainée pour grappiller quelques noeuds

phénomène d'aspiration, utiliser par les oiseaux migrateur de façon très visible (vole en V) ou par les pilotes automobile qui colle la voiture de devant pour garder un soupçon de puissance en plus tout en allant à la même vitesse et pouvoir doubler ;)

andertal

PS : ce n'est peut être pas ça du tout, mais si vous êtes en réseau c'est fort possible quand même (bien que sous squawbox j'en doute un peu)
avez vous vérifier votre météo respective ?

[Chouchou2570]

X-Plane ne gère pas çà via VATSIM ou IVAO.
Par contre, ce problème me dit qq chose, mais çà remonte au temps ou je volais en réseau à Azurland sous X-Plane 7...

Olivier

[FlyingBaldy]

Quelques pistes...
X-Plane 10.03 beta 2 a apporté des modifications au modèle de vol et à la calibration de certains instruments du cockpit du Baron. Avez-vous tous les deux la même version de X-Plane? Du moins, tous les deux avec une version plus récente ou tous les deux une version plus ancienne que Xp10.03 beta 2.
L'affichage est-il bien en noeuds (Kt) sur les deux avions? un des deux n'est-il pas en MPH au lieu de Kt?
la météo (vents, pression) est-elle bien la même sur les deux avions?
Défaut/Panne du système de mesure? les pannes sont-elles désactivées dans le simulateur?
Avez-vous fait un vol par vent nul et en ligne droite, en comparant vos vitesses à la vitesse sol (distance parcourue par durée du segment de vol)?

Dominique

[solon]

Ton problème est intéressant, pour une même vitesse relative vos jauges n'indiquent pas la même vitesse. 50knt c'est énorme comme différence, et je ne vois pas quel effet "naturel" pourrait produire cela. Un rétrécissement de l'espace/temps à proximité d'un trou noir ?

Il y a soit un problème de paramètres et de jauges dans x-plane, effectivement Mph au lieu de knt, mais un rapide convertisseur permet de voir que 130 knots = 149 mph, (1 knot (kt) = 1.15077945 miles per hour ), on reste loin des 180. 180 mph = 156 knots (on est loin des 130 knots). Bref, ça pourrait venir du serveur ? intriguant.

[harranssor]

A mon avis, les deux causes possibles sont des réglages météos différents ou un bug d'Xsquawkbox.
Tu ne précises pas si vous volez en météo réelle ou non. Vous pourriez faire un test avec la météo réelle d'XP10, et ainsi être certain de voler avec un Metar commun chez l'un et l'autre.
Vérifiez dans Xsquawkbox que la météo est désactivée, ou réglée sur des paramètres identiques.

Et pour éliminer l'hypothèse du bug d'Xsquawkbox, si possible reproduire le vol en réseau local, sans passer par ce plug-in.

[joloize]

Pour voler souvent en réseau avec toute la bande CAVOK, il nous arrive de voler en essaim et je n'ai jamais remarqué un tel écart de vitesse.
En demandant la vitesse lue au badin (vitesse IAS) du pilote qui me précède, je peux le suivre indéfiniment en me calant sur sa vitesse.
Et ce quelques soient les appareils en lice (le même ou des avions différents).
La seule différence notable serait des conditions météo différentes (l'un en météo réelle, l'autre avec une météo de son cru).

[beber]

Impossible de voler en formation via VATSIM ou IVAO, le temps de latence et de ré-actualisation de la position est beaucoup trop long et aléatoire.
On peut se voir à coté du coéquipier alors qu'il nous voit loin derrière (ou même devant !), bref, la position affichée des autres avions est trop imprécise pour espérer faire du vol en formation (il faut passer en connexion réseau directe pour ça).

[guyt]

Bonjour ,

Impossible de voler en formation via VATSIM ou IVAO, le temps de latence et de ré-actualisation de la position est beaucoup trop long et aléatoire.

Et pourtant , vols en formations et même acrobaties ICI

Mais ce n'est pas avec notre simulateur favori

[icetea]

merci de vos réponses,
Voici quelques éclaircissements, nous sommes un groupe de 4 pilotes
3 volent a la meme vitesses, le 4eme a les problemes de vitesses par rapport au reste du groupe.
Nous volons météo CAVOK du fait des problemes de vitesse et des 360 de retardement.
Nous sommes tous avec les memes parametres
mais notre ami rame,2 en xp10 + 1 en XP9 meme vitesse en vol, le 4eme est en xp10

[icetea]

Lui est a fond sur sa manette des gaz,
de notre coté, il reste de la marge.
Par contre si j'essaye d'arriver a 180kt, je le laisse sur place alors que lui est deja a fond.
Est que cela pourrais venir des connexions internet?

[beber]

Et pourtant , vols en formations et même acrobaties ICI

Mais ce n'est pas avec notre simulateur favori

Je ne pense pas que ça soit via VATSIM ou IVAO (d'autant que ce sont des vols très "particuliers"), ils doivent utiliser une connexion directe via IP (c'est également possible avec X-Plane)

A noter que, effectivement, si l'un des utilisateurs a une machine peu puissante ou une connexion internet peu fiable ou lente, les retards et anomalies peuvent apparaitre sur cette machine et l'appareil de cet utilisateur peut envoyer des infos pas très fidèles aux autres coéquipiers.

[Daniel_L]

A noter que, effectivement, si l'un des utilisateurs a une machine peu puissante ou une connexion internet peu fiable ou lente, les retards et anomalies peuvent apparaitre sur cette machine et l'appareil de cet utilisateur peut envoyer des infos pas très fidèles aux autres coéquipiers.

J'avais eu le cas en v7 ou v8 entre deux machines chez moi. En général je les met en Master/Slave et pas en multi-player. C'était la machine (ordi) la plus lente qui n'arrivait pas à suivre l'autre.

En fait X-Plane a une base temps. Si les FPS baissent trop il décale cette base temps pour pouvoir de finir ses calculs. Avant c'était bien visible quand on affichait les FPS, c'était le Time Ratio. A 1, 1 seconde c'était une seconde. A 0.95 on perdait du temps, on volait 95% d'une seconde pendant une seconde réelle, d'où un retard de 5%. Voir ici : http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=Aide:X-Plane:fps

Petite remarque, une clé Pro est sensée régler ce problème car la FAA n'admet pas un temps "variable" dans un simu certifié.

Daniel

[joloize]

Je confirme ce que dit Daniel. J'ai eu le cas sur Marseille où j'officiais en qualité de contrôleur à la tour sur VATSim.
Quelqu'un décollait avec un A380, le suivant (je crois bien me souvenir qu'il s'agissait de djetdail) était au point d'arrêt.
Quand j'ai jugé que l'A380 était suffisamment loin, j'ai donné le feu vert au suivant.

Seulement voilà, sur mon écran radar, l'A380 ne dépassait pas les 80 kt (je doute que cet engin puisse être encore en vol à cette vitesse !), alors qu'il m'annonçait être à 200 kt (soit 120 kt d'écart !). Comme la collision semblait inévitable, j'ai demandé au suivant de virer plus tôt (il était sur la même SID) afin de rejoindre le point de sortie de SID en faisant une directe.

Mon mentor (Jean-Louis 1212) m'a dit que cet A380 posait régulièrement ce genre de souci : ordinateur obsolète + avion gourmand en ressources = grosse chute de performance.
Même si, pour l'individu pilotant son A380, tout semblait se passer comme une lettre à la poste...

[icetea]

Merci pour ces infos importantes je les communiquent dans mon petit univers