Y A T'IL UN ATC DANS L'AVION ? ( pour ceux qui sont pas en reseau)

[xipxe]

bonjour je suis nouveau et débutant mais je me permet une remarque adjacente a vos reflexions car je suis totalement bluffé, en plus d'etre allegé de 76 € :
A moins que le sujet soit tabou car je n'ai pas trouvé pour l'instant beaucoups d'infos , ni de forum sur ce sujet : cependant Merci a sarkis pour ces conseils.

je suis passé en tres peu de temps de X9.3 ou mon ATC affichait des pages comme les suivantes :


et permettait meme a un debutant comme moi de décoller ou d'atterrir en suivant la radio ,avec un minimum d'infos et de préparation ;

J'ai acheté X10 et depuis son installation les seuls messages que j'obtient sont :
-"File flight plan ..." que je rempli scrupuleusement
-"vous n'avez pas respecté les consignes" ( en anglais) puis stop a bientot...apres quelques secondes de roulage en suivant les fleches.
-"vous etes off course" malgré un plan fms propre et transmis a la tour
Je precise que j'entre, bien sur, les frequences adequates pour chaque actions ( clear, Gnd, Twr, App,... etc
-il devait y avoir un code couleur pour les annonces rouge /jaune/vert je ne vois pas le rouge...
que sont devenues toutes les requetes , atis, awos , ils, wind , etc , etc...

Avez- vous fait des constatations identiques , je n'arrive pas a comprendre de telles différences .!

est ce un défaut de mon installation ,mon incompétence, ou est ce une régression délibérée du fabriquant.

La radio me semble etre un point majeur dans cette activité , comment faites vous , le vol en reseau est il accessible au debutants , cela limite t'il l'usage de la radio . Dois je garder la version 9 , ou la 10 se mérite plus peniblement .

Merci pour vos réponses et votre patience .

[AIME43]

Oui le vol en réseau est accessible au débutant
Va voir sur VatFrance ou Ivao

[xipxe]

Apres de longues heures de desinstallation , installation X9 X10 , j'ai peut etre un debut de réponse a ce probleme d'ATC
En effet apres avoir reinstaller x10 sans l'updater et sans joystic X52 ( souris seulement ) , il semblait fonctionner correctement .

plus tard apres avoir mis en plugin le saitek 0.3.1 au lieu du 4.0 que j'utilisais auparavant , il fonctionnait toujours.
je n'ai pas remis non plus les scenes de LFPG trouvée sur XPFR et je n'ai essayé que sur les aeroports inclus dans X10. ATC OK

J'en conclu donc que certains plugins ou scenes provoque des bugs de l'ATC . Qu'en pensez vous ? Y a t'il aussi ce genre de bug avec les produit CH ?

Je me suis egalement inscrit sur IVAO pour la prochaine session .

Merci pour vos réponses .

[xipxe]

Informatique ou Liberté !

Merci pour vos nombreuses réponses.

Apres bien des installation et desinstallations , image disque, scripts, updates, plugins, addons,...X9, X10 , saitek, je suis parvenu a deux conclusions :

1 : les défauts ou bugs apparaissent des l'updating des Dvd livrés apres achat sur internet...! vous devenez des lors, captifs de procédures sans cesse modifiées, et évidemment contradictoires aux precedentes........!

2 : Avoir Xplane comme dans la publicité , nécessite d'être au moins informaticien , programmeur, ou "Gourou"... (un terme trouvé par là )....

Voici un mois que j'ai commencé ce "jeu" je pense avoir passé la moitié de mon temps a son installation et calibrage . et l'autre moitié a déchiffrer les messages "criptés" du forum.

Mon intention premiere était d'apprendre a piloter, qu'un handicap m'enpèche pour l'instant de faire sur de vrais avions. Je vais donc tacher de rester simple quand aux performances graphiques, scenes, et autres "fps" , et utiliser le logiciel tel qu'il est livré, pour l'instant, et commencer vraiment les tutoriaux de pilotage proposer milan par exemple .

Promis ! je ne poserais plus de questions qui n'obtiendrons pas de réponses . xipxe

Merci sincèrement a ceux qui m'ont aidés.

[djetdail]

Merci sincèrement a ceux qui m'ont aidés.

Vous savez monsieur, pas de réponses ce n'est généralement pas parce que l'on s'en fout, mais qu'aucun de nous ne connais vraiment les réponses, ou que peut d'utilisateurs utilise cet ATC qui à l'air d'avoir pas mal de problème.

La composition de sa navigation, qu'elle soit VFR ou IFR est très inintéressante, et permet d'être acteur dans toutes les phases de son vol.

S'inscrire à un réseau de vol c'est bien, et oblige l'acquisition des notions de bases, maniement de l'avion, lecture des cartes, phraséo .......

Et puis quelque fois, trouver soi même les réponses permets de comprendre la face cache d'X-plane et fait avancer le pot commun.

Bonne navigation.

Hervé

[Sarkis]

J'ai encore essayé l'ATC de la version 32b 10.20 et abandonné aussitôt. Sur LSGG, elle me fait aller au seuil de la piste 23, puis avancer de 200m jusqu'a la sortie vers le taxiway à droite et retour au seuil de la piste, puis rideau. "Plus d'abonné au n° de la tour demandé". Evidement en décollant comme un sauvage, tu te fais éjecter de l'ATC (petite fenêtre). De plus comme j'ai choisi 5 avions gérés par l'IA, ça lui donne le vertige à l'IA, et elle les bloque bêtement à l'entrée de la piste. Voilà, il y a très certainement encore sur le forum de très nombreux post concernant la faiblesse actuelle de l'ATC pour la version X d'X Plane. L'ATC de la version 9 était nettement plus jouable. Conclusion, il est urgent d'attendre un ATC jouable et en attendant, écrire à Austin pour lui demander d'élever un chuilla le QI de l'aTC actuel. Sinon, voler en réseau, et là, d'après ce que je lis, ça semble bien sympa! Comme te l'a dit Hervé, ce n'est pas parce qu'on ne répond pas à des questions des forumistes que l'on s'en fout. Mais tout ce que j'écris dans cette réponse figure déjà dans le forum.

[xipxe]

Et puis quelque fois, trouver soi même les réponses .....

Je ne voulait manquer de courtoisie a personne et d'ailleurs ,comme me conseille djetdail, apres de tres nombreuses heures de pataugeage j'ai effectivement pu répondre a cette question simple :
Y A T'IL UN ATC DANS L'AVION ? ( pour ceux qui ne sont pas en reseau): réponse : NON (pas actuellement).

j'espere que ce post ferra avancer le pot commun.

cordialement monsieur.

[Daniel_L]

Y A T'IL UN ATC DANS L'AVION ? ( pour ceux qui sont pas en reseau): réponse NON (pas actuellement).

En réalité, l'Air Traffic Controler n'est jamais dans l'avion, sauf si on vole dans un AWACS. ;-)

Daniel
(qui plaisante là, et qui a essayé juste une seule fois l'ATC au début de la v10)

[Operami]

En réalité, l'Air Traffic Controler n'est jamais dans l'avion, sauf si on vole dans un AWACS. ;-)

Daniel
(qui plaisante là, et qui a essayé juste une seule fois l'ATC au début de la v10)

Bonsoir,
Comme Daniel, j'ai essayé une seule fois d'utiliser l'ATC dans la version 10. Je pense qu'il faut l'oublier complètement (l'ATC - pas Daniel - on y perd son temps et ses nerfs) et y revenir, éventuellement, lorsque tout sera réglé. IVAO ou VATSIM fonctionne très bien par contre...il suffit de s'y lancer. (Xipxe, essaye donc les vols CAVOK......- tous les vendredis, à 21h00 ; c'est tellement sympa et les explications nécessaires sont toujours données efficacement et avec patience - et je suis sûr, avec le sourire - , quel que soit le niveau de connaissance du pilote).

[xipxe]

En réalité, l'Air Traffic Controler n'est jamais dans l'avion, sauf si on vole dans un AWACS. ;-)

Daniel
(qui plaisante là, et qui a essayé juste une seule fois l'ATC au début de la v10)

Par pudeur j'avais omis de préciser : Y A T'IL UN ATC DANS L'AVION ( Faute de pilote.... ) ?

ca ferrai presque un titre de film !

[xipxe]

(Xipxe, essaye donc les vols CAVOK......- tous les vendredis, à 21h00 ........, quel que soit le niveau de connaissance du pilote).

Oui volontiers , mais je n'arrive pas a finaliser mon inscription sur iVAO je n'ai pas recu de mail de confirmation apres plusieurs essais d'enregistrement... je vais tenter vatsim
En revanche j'ai reçu des codes d'accès de Cavok ( mais je n'ai pas encore compris ou il devaient aller )
XSquawkBox, teamspeak, n'ont pas l'air evident non plus..
et puis je me demande sincèrement si mes compétences sont assez suffisantes pour tout suivre, ( j'arrive a faire decoller/ atterrir différents avions manuellement , suivre un vor, mettre un PA, configurer un NAV , atterir avec un ils, stabiliser un avion avec les trim, (curieusement j'ai encore un peu de mal avec le cesna ,sensibilité des trim a regler peut etre )mais je ne connais rien en aéronautique, ni en phraséologie radio, ni en lecture de carte , etc....!i

Bon d'ici ce soir je continu d'etudier et d'installer tout ca correctement avec "cavok" et milan , que je remercie pour sa clarté.
en revanche, je me demandais si pour une premiere fois, on pouvait n'etre que "passager ou spectateur"
... Vos conseils sont les bienvenus.

[AIME43]

Si tu es inscrit sur Vatsim
et si tu es libre en journée
fais moi signe pour débuter en réseau à LFLC

[Glah_Salamanthe]

J'ai encore essayé l'ATC de la version 32b 10.20 et abandonné aussitôt. Sur LSGG, elle me fait aller au seuil de la piste 23, puis avancer de 200m jusqu'a la sortie vers le taxiway à droite et retour au seuil de la piste, puis rideau.

Pour ma part, j'ai tenté un décollage de LSGS ! J'ai été correctement pris en charge depuis le taxi (fréquence GRND) , puis le seuil de piste (Tower) et finalement le contrôle général …
Là j'ai abandonné : il est vrai que j'avais oublié de préciser l'altitude souhaitée de vol et l'ATC insistait pour me faire voler à 3000 pieds, alors que devant moi se profilaient des sommets de … 10'000 !!

Mais jusque là, et avec mes 5 autres avions régis par l'ATC, tout paraissait correct !

[Sarkis]

Dès fois ça marche ... je ne dis pas... dès fois. Mais le bouquet c'est généralement à l'arrivée. Quand la tour te fait refaire 300 fois le tour (!) parce qu'elle privilégie ses petits copains de l'IA. Elle teste ta patience... te surveille de loin... et quand tu craques, que tu tentes le tout pour le tout... paf ! Viré ! Tu n'as pas respecté le contrôleur !
Et m.....de !!!

[djetdail]

../.. Elle teste ta patience... te surveille de loin... et quand tu craques, que tu tentes le tout pour le tout... paf ! Viré !

On dirait l'extrait de la formation de DRH :-))