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Bonsoir,
Je viens de switcher de XP9 à XP10. je dois dire que pour le moment je suis assez bluffé. En revanche, sur 2-3 détails j'aimerais quelques précisions :
lorsque l'on vole en VFR est t-il possible d'utiliser l'ATC comme en v9? En effet, autant en IFR c'est le must par rapport à avant et le guidage s'est beaucoup amélioré (j'ai effectué un vol aller-retour LFBO-LFMN en A321 Peter hager et c'était le must, très précis).
Par exemple, demander en cours de vol une approche ILS, un guidage radar ou un porte avion comme avant. De la même façon par défaut l'ATC propose maintenant systématiquement des approches à vue. Possible de demander un ILS?
Merci
Je viens de switcher de XP9 à XP10. je dois dire que pour le moment je suis assez bluffé. En revanche, sur 2-3 détails j'aimerais quelques précisions :
lorsque l'on vole en VFR est t-il possible d'utiliser l'ATC comme en v9? En effet, autant en IFR c'est le must par rapport à avant et le guidage s'est beaucoup amélioré (j'ai effectué un vol aller-retour LFBO-LFMN en A321 Peter hager et c'était le must, très précis).
Par exemple, demander en cours de vol une approche ILS, un guidage radar ou un porte avion comme avant. De la même façon par défaut l'ATC propose maintenant systématiquement des approches à vue. Possible de demander un ILS?
Merci
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