Saitek Rudder Pedals

[noiprocs]

Bonjour
J'ai passé plus d'une heure à vouloir configurer les pédales afin de leur attribuer la fonction "YAW", sans succès. J'ai bidouillé un max dans les attributions de fonctions.
J'aurais besoin de votre aide, s'il vous plait. Merci.
Salutations

[beber]

... et comment as-tu fait ?
Est-ce que les freins son reconnus ?
As-tu lu cette page ?: http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...on_du_joystick

[Clochette]

Il y a aussi cette page-là : http://wiki.x-plane.fr/index.php?tit...nnage_joystick

[noiprocs]

Beber
J'ai contrôlé sous Windows les paramètres des pédales. C'était OK. Elles étaient reconnues. Il y avait une jauge horizontale au centre (rudder) et 2 jauges verticales de part et d'autre. C'étaient ces dernières qui étaient sollicitées quand j'appuyais sur les pédales gauche droite. Cependant, la fonction dont j'ai besoin (rudder), demeurait désespérément inactive.
Sur Xplane j'ai attribué respectivement, "left toe brake & righ toe brake" aux pédales.
J'ai lu les liens que vous m'avez indiqué avec Clochette. Ça ne m'a pas grandement avancé, car je les avais déjà consulté.
Ma requête est la suivante: Peut on utiliser les pédales pour le rudder. Si oui, comment faire? Merci
Salutations

[Daniel_L]

...
Ma requête est la suivante: Peut on utiliser les pédales pour le rudder. Si oui, comment faire? Merci

Appuyer sur les pédales à droite puis à gauche, en translation, pas appuyer dessus.

Daniel

[beber]

Appuyer sur le haut des pédales = freins (barres verticales)
Pousser les pédales droite / gauche = gouverne-rudder (barre horizontale)

Ton cas m'intéresse car moi même je n'ai plus de rudder depuis quelques jours (je suis en contact avec le SAV saitek pour ça d'ailleurs). Ni dans Windows, ni dans X-Plane, ni sur MacOS.
Jusqu'à présent je penche pour un problème matériel mais y aurait-il un soucis logiciel ? (xplane ou saitek ?)

[noiprocs]

Daniel
En effet, on peut effectuer un léger mouvement ( 10 mm au max) vers la gauche avec la pédale de gauche, et vice versa avec celle du côté opposé. Étant novice, je dirais que c'est un jeu normal.
Cela étant, j'ai testé sous Windows, et la jauge centrale (rudder) restait désespérément immobile.

[Daniel_L]

En effet, on peut effectuer un léger mouvement ( 10 mm au max) vers la gauche avec la pédale de gauche, et vice versa avec celle du côté opposé. Étant novice, je dirais que c'est un jeu normal.

10 mm au max ? Là c'est anormal. Le déplacement horizontal des pédales devrait être plus grand que ça.
Si je me souviens bien, n'ayant pas de rudder pedal Saitek, il y a un gros bouton au centre qui sert à durcir le mouvement de translation. Il ne serait pas séré à fond par hasard ?

Daniel

[noiprocs]

Daniel
Bravo. En fait je pensais au départ que tu parlais d'une translation latérale, mais en fait , il s'agissait d'une translation longitudinale.
Merci pour ta réponse. Je fais un essai sur le simulateur et je reviens.
Salutations

[noiprocs]

Daniel
Parfait. Merci ton aide précieuse dans ce site. D'ailleurs, merci à tous les membres actifs, Beber, Clochette, lebelge..et bien d'autres, pour leur formidable travail, que bien d'autres communautés nous envient..
Je suggérerai que l'un d'entre vous, rajoute la photo jointe que j'ai trouvé sur le site d'amazone, dans le wiki-xplane

http://dl.dropbox.com/u/87740419/Rudder%20movement.jpg

Ce qui est encore plus étonnant, c'est que dans l'emballage de saitek, il n y avait aucune notice. Cela aurait été beaucoup plus simple pour tous les novices ayant été confronté à ce problème.
Merci encore pour votre aide.
Mes Salutations.

[Glah_Salamanthe]

hello,
Je remonte le post !
Saitek pèropose 2 modèles de Rudder :
• Saitek PZ35 proche de l'aviation civile
et
• Saitek Profligth Combat (orienté Jet)

Quelle différence entre les 2 modèles ? performances, solidité, sensibilité ?
Des infos ? Merci .

[coyote60]

Pour avoir eu les PZ35 et utiliser actuellement les Combat, je dirais qu'en dehors de l'esthétique, pas ou peu de différences.

A l'usage je préfère les combat, mais c'est très subjectif, les deux manquent de dureté aux freins, c'est même carrément trop mou.