Merci pour l'info.
Malheureusement oui j'ai déjà tenté le coup car j'avais lu ce genre de commentaire. Même à 70% en phase d'atterrissage ça déconne. Mais ce qui est drôle c'est que cela se traduit par un incendie moteur sur l'ATR (un moteur puis peu après le second) alors que sur un 737-800 freeware c'est la perte de contrôle TOTALE! J'ai l'impression que parfois le même avion n'a pas la même puissance. Quand celle-ci est correcte, RAS, quand celle-ci ne l'est pas un mal fou à monter sans risquer le décrochage et au final problème sus-cité. Je sup**** peut-être un problème avec le plug-in régissant les modules saitek. Je vais essayer de virer mes préférences et de tout recalibrer.
Malheureusement oui j'ai déjà tenté le coup car j'avais lu ce genre de commentaire. Même à 70% en phase d'atterrissage ça déconne. Mais ce qui est drôle c'est que cela se traduit par un incendie moteur sur l'ATR (un moteur puis peu après le second) alors que sur un 737-800 freeware c'est la perte de contrôle TOTALE! J'ai l'impression que parfois le même avion n'a pas la même puissance. Quand celle-ci est correcte, RAS, quand celle-ci ne l'est pas un mal fou à monter sans risquer le décrochage et au final problème sus-cité. Je sup**** peut-être un problème avec le plug-in régissant les modules saitek. Je vais essayer de virer mes préférences et de tout recalibrer.
O)





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