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Salut à tous
Eh ben ça y est!!! je l'ai réussi mon atterrissage impeccable...si,si...sur la 04L de Nice...j'en vois qui sont septiques là, non? Il en revenait pas le pauvre Piper (pas habitué) sur du velours je l'ai posé, à peine un petit chuintement de pneus et ça roulait, en plein dans l'axe. Et cerise sur le gâteau: je me suis même servi de l'ILS. Comme quoi les heures de manche ça fini par payer.
Tout content de moi (attention les chevilles) j'ai changé de monture et me voilà à bord du "King Air" Après quelques ronds entre Nice et Cannes pour la prise en main et m'habituer au nouveau tableau de bord - meilleure visibilité mais on ne voit pas le bas, c'est normal? - je me suis lancé dans ma première grande traversée vers la Corse. Là, plus de repères au sol. j'ai rentré la fq du VOR de Bastia sur la radio nav.1 et l'ILS sur la 2, jai regardé une carte et mon "pifomètre" m'a suggéré de prendre un cap entre 110 et 120°.
Au bout de 40 mn environ: bonheur! voilà le signal audio et sur l'écran du HSI apparait le vecteur du VOR et l'indication de distance du DME. Et là je commence comprendre le fonctionnement de ce truc. Pour terminer, approche finale sur la 34 de Bastia. Pardon! LFKB, avec l'ILS mais je n'ai distingué que l'indication du Loc sur ce cadran, il semble ne pas y avoir de Glide???
Bien sûr, avant de me rendre en Corse, j'avais téléchargé "corsica" de notre ami Belge Thierry. Mais en arrivant, grosse déception: le désert.
J'avais pourtant (il me semble) suivi ses indications. Il montrait une arborescence windows. Je suis alors parti pour Ajaccio (toujours VOR,ILS impeccable) Et j'ai décidé de revenir sur le problème. Je n'avais peut-être pas su interpreter pour le Mac. je me suis replongé dans l'arborescence S. Bernardino exemple et j'ai replacé les dossiers "Corsica de la même manière, j'ai même osé renomer "terrain" en "custom terrain textures" Et là...ça marche!!! je me suis tout de suite senti un peu moins seul au décollage sur la 02. Je suis vite parti explorer le sud et j'ai même poussé une petite pointe jusqu'à la Sardaigne, bouh! le vilain désert. Quel bonheur de revenir sur Bonifacio.
Bravo et merci Thierry! On dirait vraiment qu'aucune tour génoise n'a été oubliée.
Houlà! j'ai encore été (un peu) long, mais je commence vraiment à me faire plaisir dans XP. Vous avez tous raison, on devient accro. Le revers de la médaille c'est que je ne fais plus rien d'autre avec mon mac. Qu'est ce que ça va être quand je vais attaquer sérieusement dans WM.
En attendant, je passerai sûrement au salon le jeudi 28, après-midi.
A bientôt donc Daniel et bon vol à tous.
Dan
Eh ben ça y est!!! je l'ai réussi mon atterrissage impeccable...si,si...sur la 04L de Nice...j'en vois qui sont septiques là, non? Il en revenait pas le pauvre Piper (pas habitué) sur du velours je l'ai posé, à peine un petit chuintement de pneus et ça roulait, en plein dans l'axe. Et cerise sur le gâteau: je me suis même servi de l'ILS. Comme quoi les heures de manche ça fini par payer.
Tout content de moi (attention les chevilles) j'ai changé de monture et me voilà à bord du "King Air" Après quelques ronds entre Nice et Cannes pour la prise en main et m'habituer au nouveau tableau de bord - meilleure visibilité mais on ne voit pas le bas, c'est normal? - je me suis lancé dans ma première grande traversée vers la Corse. Là, plus de repères au sol. j'ai rentré la fq du VOR de Bastia sur la radio nav.1 et l'ILS sur la 2, jai regardé une carte et mon "pifomètre" m'a suggéré de prendre un cap entre 110 et 120°.
Au bout de 40 mn environ: bonheur! voilà le signal audio et sur l'écran du HSI apparait le vecteur du VOR et l'indication de distance du DME. Et là je commence comprendre le fonctionnement de ce truc. Pour terminer, approche finale sur la 34 de Bastia. Pardon! LFKB, avec l'ILS mais je n'ai distingué que l'indication du Loc sur ce cadran, il semble ne pas y avoir de Glide???
Bien sûr, avant de me rendre en Corse, j'avais téléchargé "corsica" de notre ami Belge Thierry. Mais en arrivant, grosse déception: le désert.
J'avais pourtant (il me semble) suivi ses indications. Il montrait une arborescence windows. Je suis alors parti pour Ajaccio (toujours VOR,ILS impeccable) Et j'ai décidé de revenir sur le problème. Je n'avais peut-être pas su interpreter pour le Mac. je me suis replongé dans l'arborescence S. Bernardino exemple et j'ai replacé les dossiers "Corsica de la même manière, j'ai même osé renomer "terrain" en "custom terrain textures" Et là...ça marche!!! je me suis tout de suite senti un peu moins seul au décollage sur la 02. Je suis vite parti explorer le sud et j'ai même poussé une petite pointe jusqu'à la Sardaigne, bouh! le vilain désert. Quel bonheur de revenir sur Bonifacio.
Bravo et merci Thierry! On dirait vraiment qu'aucune tour génoise n'a été oubliée.
Houlà! j'ai encore été (un peu) long, mais je commence vraiment à me faire plaisir dans XP. Vous avez tous raison, on devient accro. Le revers de la médaille c'est que je ne fais plus rien d'autre avec mon mac. Qu'est ce que ça va être quand je vais attaquer sérieusement dans WM.
En attendant, je passerai sûrement au salon le jeudi 28, après-midi.
A bientôt donc Daniel et bon vol à tous.
Dan
:lol: :lol: :lol:
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