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Bonjour à tous,
Je me posais une question au sujet de l'APU.
Faut-il le couper dés la mise en route des réacteurs quand les générateurs sont enclenchés, ou faut-il le couper à partir de FL 100 comme le suggèrent certains pilotes ?
Idem, faut-il le redémarrer pendant la phase de descente ou après l'atterrissage avant l'extinction des réacteurs?
Sur les tutoriels, certains pilotes semblent ne pas faire la même chose.
Il me semble que couper l'APU bien après le décollage ou le re-actionner avant l'atterrissage était une sécurité en cas d'extinction d'un réacteur pour le remettre en route le plus vite possible.
Mais pourquoi certains pilotes semblent se passer de cette sécurité alors ?
Je me posais une question au sujet de l'APU.
Faut-il le couper dés la mise en route des réacteurs quand les générateurs sont enclenchés, ou faut-il le couper à partir de FL 100 comme le suggèrent certains pilotes ?
Idem, faut-il le redémarrer pendant la phase de descente ou après l'atterrissage avant l'extinction des réacteurs?
Sur les tutoriels, certains pilotes semblent ne pas faire la même chose.
Il me semble que couper l'APU bien après le décollage ou le re-actionner avant l'atterrissage était une sécurité en cas d'extinction d'un réacteur pour le remettre en route le plus vite possible.
Mais pourquoi certains pilotes semblent se passer de cette sécurité alors ?
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