Après le Rock N' Roll Hall of Fame... le Banned Hall of Shame ;-)

[Hueyman]

Et de plus... le mec n'a rien d'un chef c'est un membre au même titre que moi. C'est sa parole contre la mienne, pas la mienne contre celle des développeurs

[djetdail]

Il est sur que dans la société hiérarchisée ou nous évoluons, il faut parfois savoir "s'assoir dessus" .
Rester le guerrier sur son cheval blanc est épuisant, surtout quand tu est dans ton droit.

Souvent ton entourage se positionne, non en fonction des arguments des belligérants, mais en fonction de la position et du pouvoir de chacun.

Je t'apprécie même si souvent tu cogne dur sans trop réfléchir sur les implications de tes propos, cela change de la masse des muets ou des perpétuelles "je n'ai rien à dire".


Herve guerrier intermittent

[Bzh2a]

Bzh = Breizhoneg. J'ai migré dans le sud
Je tourne sur Extra200 et malheureusement pas sur 330 (monoplace pas encore pour nous) et suis en fin de Premier Cycle... Et pas encore breveté PPL (j'ai un cursus aéro un peu particulier) Je n'ai jamais essayé le Cap10 mais à l'occasion je me laisserai bien tenter par celui-là.

Pour les facteurs de charge, on ne les regarde même plus (+6.5/-4 là ça pique un peu) mais ça ne sert à rien de faire péter l'accéléro, en compet' tu te fais sortir. En premier cycle ça doit rester tout doux.

Fred

[Hueyman]

D'accord .... +6.5 quand même ça doit être un autre monde, bravo !

Le Cap 10B est vraiment un bel avion vu son ancienneté et sa rusticité

[Bzh2a]

+6.5 ça passe tranquilou, par contre -4 là c'est pas terrible comme impression au début et en plus t'as pas le choix, faut continuer à pousser. Je me suis souvent fait plus mal avec un petit +3G qu'avec +6G.

[Hueyman]

Ok ! Mais normalement ces figures de porcs la en déclenché c'est le prog du 2nd cycle ton instructeur est un violent lol

[Bzh2a]

ton instructeur est un violent lol

Si tu savais... Malgré tout un excellent instructeur
http://www.youtube.com/watch?v=H_CpkEgrW8w

[Hueyman]

Nice ;-) Joli panorama

[beber]

Le Edge 540... "c'est du brutal" comme dirait l'autre.

[Hueyman]

Ya le nouvel ARS Français aussi qui semble très prometteur ..

[beber]

Je l'ai vu la semaine dernière. Pour l'instant il semble plus "CAP 232" que "US hardcore", mais bon... c'est un prototype, il était en compétition officielle très réglementée et il est tout nouveau donc il doit faire ses preuves.
Comme tout avion: il y a les capacités de l'avion et celles du pilote. Ces avions très pointus ont besoins de bon pilotes pour mettre en valeur leurs capacités (ça a été le cas pour le Sbach qui a peiné à sortir du lot rapidement par manque de pilotes performants... mais c'est réparé aujourd'hui).

[Hueyman]

Oui c'est vrai ! Et tout le monde veut voler avec Brageot désormais ! J'ai un copain qui a volé avec lui a Villeneuve ya quelques jours, je pense qu'il sera marqué à vis !

[blacky75]

tant qu'on y est, je trouve très génant de ne voir aucun impact d'insectes sur le pare prise de l'hélico... c'est comme ca aussi en réel? Toujours propre?

lol :-)

[Hueyman]

Du Huey ? Au Vietnam non ...

Mais dans leur sempiternel Caucase virtuel, le même depuis 10 ans, l'air est désormais stériliser par le Jet A1 ;-)

[misterpilatus]

Hello hueyman,

J en profite que tu sois présent sur la discussion pour te demander des news du Pilatus.

Merci