Dérapage roulette de Nez ( X-Plane v. 7.63 )

[JL92]

Bonjour à tous,

Je suis sous X-Plane 7.63 et j'ai de gros pbs de roulage. En effet, tout se passe comme si les machines étaient centrées arrière produisant un effet de roulette de nez totalement délestée. Ceci a pour conséquence d'avoir des difficultés énormes à faire tourner l'avion car la roulette dérappe en faisant un bruit de crissement de pneus et l'avion va tout droit, même à vitesse très réduite. Je suis parfois obligé de faire des marches arrière aux reverses, ce qui n'est pas très réaliste. :evil:
Quelqu'un connait-t-il ce pb et si oui, quelle est la marche à suivre pour pallier à cet inconvénient.
Merci par avance de votre aide.
Amitiés, Jean-Louis

[pn388]

Dans l'onglet "joystick & Equipement", as-tu réglé les bons freins (dans un avion il y en a plusieurs...). Sûr que si tu es au frein de parking, il y a un problème. Attention, sur le tableau de réglage joystick, il faut utiliser la version en Anglais. En Français, sur la 7,63 et bien d'autres, il y a des inversions de fonction.

[quetzalk]

ça te le fait avec n'importe quel avion ?
sans aller jusqu'au phénomène que tu décrits je trouve le roulage plus difficile (et souvent moins réaliste) que sur la version 6, avec des virages de taxiway impossibles à prendre parfois même très lentement et tout braqué.

[Daniel_L]

Justement, il ne faut pas tout braquer parce que dans ce cas là la roulette dérape, et maintenant ça s'entend.

Daniel

[JL92]

Bonjour et merci à tous pour vos réponses. :P

J'ai l'impression que je ne suis pas le seul à connaître ce pb. Il est peut-être plus important ds ma config. Passé 20 noeuds affichés, il n'est plus question de tourner même braqué au mini (vue extérieure) je suis obligé de freiner (effort maxi) pour relester la roulette et braquer très légèrement pour amorcer un virage. Si je mets trop peu de gaz, le moindre coup de frein arrête l'avion. Vous pouvez me croire, j'ai essayé a peu près toutes les manoeuvres, c'est très compliqué de rouler et avec toutes les machines ! Je vais regarder sur ma version 7.10 qui marchait bien de ce point de vue et voir s'il y a des différences de paramétrage et
je vous dirai si j'ai trouvé qqechose.
Amitiés,
Jean-Louis

[quetzalk]

Justement, il ne faut pas tout braquer parce que dans ce cas là la roulette dérape, et maintenant ça s'entend.

Daniel

Oui Daniel avec un 747 lancé à 25 kts d'accord, mais avec un DR400 roulant au pas (ou un autre avion de tourisme), on doit pouvoir tourner quasiment sur place (y compris sans utiliser le freinage asymétrique, qui n'existe pas sur le DR). Pour faire déraper la roulette de nez, sûr qu'il faut y aller fort

8O

B.

[novalpha]

Salut à tous

je dis peut-être une bêtise, mais l'équilibre / centrage peut aggraver le caractère "sous-vireur" de nos machines ailées, non??

(je dis ça parce que j'ai eu le cas d'appareils mystérieusement centrés trop sur l'arrière...)

Nov'

[JL92]

Re Bonjour !

J'ai essayé ma version 7.10 et . . . pas de pb de roulage dès lors qu'on ne dépasse pas 25 à 30 kts avec un 777, par exemple.
Aucune différence de paramètrage entre mes deux versions (7.10 et 7.63).
J'ai essayé de recentrer avant les machines mais ce n'est pas mieux.
Pour tourner à Gauche, en freinant frein gauche et braquant très légèrement, c'est un peu mieux. Le pire, c'est le redémarrage aux points d'arrêt des pistes. Très souvent je pars tout doucement et tout droit dans la "pampa". Alors : reverses !!! et l'ATC IVAO qui se demande ce que je bricole. ( c'est un peu humiliant ! ). Bref, voilà où j'en suis, et vous ?
Merci ADV
Amitiés, Jean-Louis

[quetzalk]

tu confirmes donc que le même avion, d'une version à l'autre, ne se comporte pas de la même manière ?

(ça me rassurerait parce que j'ai eu aussi quelques expériences de roulage un peu malheureux... mais sans le regard des voleurs-en-réseaux )

B.

[benji479]

Très souvent je pars tout doucement et tout droit dans la "pampa". Alors : reverses !!! et l'ATC IVAO qui se demande ce que je bricole. ( c'est un peu humiliant ! ). Bref, voilà où j'en suis, et vous ?

ET oui, que d humiliations j'ai vécu grace aux lubies de ce cher Mr Austin qui n'a pas toujours les pieds bien sur terre. Réalisme mon c** oui, certains avions sont plus sensibles à ce probleme qe d'autre, mais croyez moi avec certains d'entre il est absolument impossible de faire un roulage correct...et c'est pas faute d'avoir essayé, et je vous dis pas le nombre de plate bande que que jâi marqué de mes gros pneux d'Airbus A340....Les autorités de Roissy vont me poursuivre si je continue.

Bref, la version 7.63 est peut etre bien la plus mauvaise version qui n'ait jamais existé, et pourtant il faut que ce soit une version finale....personellement j'en ai un peu marre de me taper des betas pendant 2 ans, pour au final se retrouver a devoir acheter une nouvelle version alpha et repartir pour 2 ans de beta test et ainsi de suite....voilà c'etait le coup de gueule du jour......sinon Austin ne perdra pas le client que je suis....vu comme je suis accro !!!! :D

Bon allez je mets tout le monde d'accors on va dire que: "X-plane c'est definitivement génial mais......."

[pn388]

C'est vrai que l'on ne ressent pas le poids de l'avion, "comme en vrai". Il n'empêche qu'avec des pédales c'est beaucoup plus pratique qu'avec un joystick. Evidemment, il faut les acheter. Mais, comme il a déja été indiqué dans ce forum, ça peut fonctionner avec des pédales pour jeu de voitures... Encore une fois, la différence au roulage est énorme. Et en vol aussi, bien sûr, si l'on a besoin d'utiliser le palonnier.

[JL92]

Bonsoir,

Merci à tous de votre soutien psychologique ! Je pensais être un archi nul pour le roulage mais, grâce à vous, je réalise qu'il y a bien un pb de roulette de nez dans le logiciel, et ceci selon les versions et les avions.
QQ'un sait-il où l'on peut joindre Austin pour lui faire part du pb au cas où il ne l'aurait pas remarqué ?
Autre chose, si quelqu'un a la version 8.xx, peut-il nous dire s'il rencontre les mêmes difficultés au roulage . . .
@+
J.Louis

[quetzalk]

Il n'empêche qu'avec des pédales c'est beaucoup plus pratique qu'avec un joystick.

tout à fait, la sensation est infiniment plus intuitive que les autres systèmes de commande des palonniers, mais le problème reste présent quand même...
:roll:

je me rappelle il y a quelques mois, il y avait eu une discussion passionnée et documentée sur la liste xpfr au sujet des roues qui crissaient, mais je ne me rappelle plus les détails de l'argumentation Daniel une idée ?

B.

[Dan75]

Du haut de ma courte expérience XP j'essaye d'apporter ma petite pierre à l'édifice:
j'utilise la version 7.63 (incriminée) après avoir utilisé la 7.10 au début.

Avec les appareils à hélice , Malibu et King air, c'est vrai que le roulage au sol n'est pas des plus aisés, sa crisse beaucoup mais j'y arrive en utilisant parfois le gazon pour les virages à 90° des taxiways.
Le pb semble bien correspondre à un délestage peut-être trop important de la roue de nez dès que l'on prend un tout petit peu de vitesse. Car pour ma part il m'est très difficile de corriger une trajectoire au décollage ou à l'atterrissage. Pb bien connu du couple d'hélice sur le monomoteur. Mais curieusement, le biturbo embarque lui, à droite.

Alors c'est vrai qu'au bout d'un moment on peut se poser des questions sur le réalisme du logiciel.
J'ai décidé d'essayer le biréacteur Learjet 60 pour voir. Et là eh ben ça va déjà beaucoup mieux! Roulage au sol bien plus facile et correction de trajectoire possible au décollage et à l'atterrissage. Je reste sur la piste et pourtant je peux vous dire que c'était parfois mal barré, pas encore tout à fait habitué à la vitesse, ça change.
Précisons que je n'est rien changé aux réglages de réalisme de vol.

Conclusion:
1- La 7.63 ne semble pas en cause...quoique...parfois...???
2- Chaque avion à un comportement bien particulier
3- Il est certainement plus facile de maîtriser la chose avec des pédales qu'avec le joystick (j'ai essayé au salon)

Dan

[Daniel_L]

QQ'un sait-il où l'on peut joindre Austin pour lui faire part du pb au cas où il ne l'aurait pas remarqué ?

L'adresse e-mail d'Austin Meyer est [email:1ucdk2ak]austin@x-plane.com[/email:1ucdk2ak]

Pour les bugs, il y a aussi un site web dédié http://www.xpgoodwayteam.org/XPForm

Daniel