Freeware de navigation !

[quetzalk]

Logiciel apparemment très intéressant, Navigation fait l'objet d'un article dans "Aviation et Pilote" de Mai. Ce freeware d'un auteur français est dédié à la préparation de nav réelles pour l'aviation générale essentiellement, y compris en IFR (n'attendez donc pas qu'il vous exporte ses données dans le FMS de votre 777-200 à l'image de Goodway !). Il tient compte notamment des zones interdites ou restreintes etc...

Malheureusement il n'est pas accessible aux utilisateurs Mac (dont je suis) et je n'ai donc pas pu le tester mais la critique du magasine est excellente (si quelqu'un sait programmer un portage sur Mac et veut bien contacter l'auteur... ).
Si vous êtes sur PC à mon avis ça vaut le coup de l'essayer.

ça se trouve ici !

Bertrand

[Pierre]

Dans le genre, PocketFMS est très bien aussi et en plus, l'exportation vers un PDA est possible.
Michel l'utilise pour son Raid ULM.

PocketFMS

Pierre

[novalpha]

Slts

Navigation est vraiment très, très bien; je l'ai depuis peu (en fait, comme Quetzalk si j'ai bien compris, depuis l'article et c'est béton pour préparer une nav' VFR (routes, pylônes, villages, cours d'eau...). Comme l'a écrit Quetzalk, les zones et espaces classés apparaissent (c'est là qu'on rigole!) et le vrai plus, c'est la visualisation "en coupe" de sa navigation, avec les planchers et les plafonds des espaces réglementés!!

Et en plus, c'est interfacé avec ...FS2004 (Aargh!) On recherche des volontaires pour convertir le créateur (pilote en réel!) à X-Plane...

Nov'

[stephim]

[...]
Et en plus, c'est interfacé avec ...FS2004 (Aargh!) On recherche des volontaires pour convertir le créateur (pilote en réel!) à X-Plane...
Nov'

Autrement dit ce logiciel n'est pas exploitable sous X-Plane?

[quetzalk]

Ben, tu peux l'utiliser pour PREPARER ta nav, mais pas la transmettre directement du logiciel au FMS d'X-Plane.

Rappelons qu'en principe (mais je viens d'un autre siècle) une navigation doit pouvoir se préparer sans logiciel, avec une carte, un rapporteur 360° et une règle...

Après, l'informatique aide, c'est clair. Par exemple un truc tout simpe sur différents sites d'aéroclubs on trouve en téléchargement des "fiches de nav" prêtes à remplir avec entre autres les temps estimés/temps réels entre les points de repère, bien pratique pour préparer un voyage en VFR.

L'intérêt de Goodway c'est la simplicité et le fait de pouvoir "dessiner" un voyage en trois clics puis l'expédier dans le FMS de ton Airbus, et hop décollage. Mais pour la nav "pure et dure" il n'est pas indispensable (de plus je ne pense pas qu'il soit homologué pour la nav réelle).

B.