Vol IFR départ de Montpellier LFMT

[azidium]

Bonjour à tous,
voulant effectuer un vol IFR départ LFMT piste 30R en empruntant la voie BRUSC 6R, la carte SID de LFMT me propose de tourner au 331° puis au 274° à 8,5NM de FJR pendant 37,3 NM.
Cependant je n'ai pas de distance disponible dans le cockpit :

La distance affichée est de 0 NM.
Idem en utilisant le FG 339.
Comment connaitre précisément ma distance sans avoir à la calculer en fonction de sa vitesse ?
Le VOR FJR est un VOR-DME, je devrais avoir une distance DME non ?
C'est la même chose avec le baron 58.

[fonta]

Bonjour,
Le VOR de FJR (114.45) est aussi un DME. Donc, tu devrais avoir une distance, mais au seuil 30R tu n'es qu'à 0.4 Nm. Peut-être que le DME de l'avion ne sait pas afficher moins que 1 ? As-tu sélectionné la bonne fréquence ?? De plus, pour ton info, FG 339 est une balise NdB et ces balises ne donnent pas de distances ! Bonne journée.

[azidium]

Bonjour Fonta,
j'ai bien rentré la fréquence (FJR 114.45), et même à quelques minutes après le décollage, aucune valeur de DME :


J'ai été obligé de me baser sur le VOR DME de toulouse (TOU).

[fonta]

Bonjour Fonta,
j'ai bien rentré la fréquence (FJR 114.45), et même à quelques minutes après le décollage, aucune valeur de DME :
[ATTACH=CONFIG]9541[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]9542[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]9543[/ATTACH]
J'ai été obligé de me baser sur le VOR DME de toulouse (TOU).

Ooops !! Peut-être un souci avec ta base de données NAVAID ?? Déjà, as tu bien les infos du VOR: indicatif morse, affichage QDM, etc.. ?? Après, je sais pas !! Trop nouveau dans XP. Avec FSx, j'aurais pu t'aider, mais là ??

[guyt]

Salut ,

J'ai essayé... chez moi aussi FJR ne donne pas de distance mais est pourtant bien capté., Bizarre.

Tu pouvais prendre FG (108.55) qui est le signal de l'ILS de LFMT et qui te donne la distance.

[Birdy.dma]

La data base de X-Plane est erronée en ce qui concerne le DME de Montpellier.

Djetdail m'a fait modifier les données de ce VOR, mais je serai incapable de décrire la procédure.

[azidium]

Tu pouvais prendre FG (108.55) qui est le signal de l'ILS de LFMT et qui te donne la distance.

C'est vrai, mais l'ILS possédant une distance trop faible de réception, j'ai peur de me retrouver soudainement sans valeur de distance.

Merci pour vos réponses, je partirai d'un autre aéroport à l'avenir.

[guyt]

La data base de X-Plane est erronée en ce qui concerne le DME de Montpellier.

Djetdail m'a fait modifier les données de ce VOR, mais je serai incapable de décrire la procédure.

J'ai regardé dans Navaids et earth_nav_dat mais ne vois pas ce qui pourrait foirer là-dedans , de plus l'indicatif morse est capté.

Attendons notre ami djetdail..........

allons ,allons

[fonta]

J'ai regardé dans Navaids et earth_nav_dat mais ne vois pas ce qui pourrait foirer là-dedans , de plus l'indicatif morse est capté.
Attendons notre ami djetdail..........allons ,allons

Peut-être un début d'explication ci-dessous dans le cas ou la fréquence DME aurait changée récemment:

http://data.x-plane.com/get_data.html

"Downloading the latest data ...
Old Rheinbeck, October 2007

I try to publish new data approximately every month. Each set of data files is identified by the AIRAC year and sequential number indicating when it was published (eg. AIRAC 2012.01 refers to the first release in 2012).

Each new release of X-Plane (to which you can update automatically using the X-Plane Installer) will include the latest data files available on the X-Plane release date. But, if you would like to install the very, very latest data immediately, you can download the data from the links here and place the files in the appropriate folders of your X-Plane installation. These files will work on Windows, Mac and Linux.

The data files are supplied in a Zip file format, and will need to be extracted to appropriate folders. If you are not comfortable with opening and extracting Zip files in your operating system, or if you do not understand this paragraph, then please wait until you upgrade X-Plane to the next version (or beta release).
Latest data files

The latest data was published on 15-Oct-2013 (AIRAC 2013.10).

These files will work under Windows, Mac or Linux. Click a button on the left to download the version of the data you require, and to see the log of all updates in this release."

Je pense donc (je suis!!) que la version 10.25 doit être à jour à sa date de publication: 2013 ??? Mais après ??? Il faudra peut-être attendre octobre 2014 !! A moins que l'utilisation des datas Navigraph se superpose aux natives en permettant ainsi une mise à jour permanente et ...payante !! A suivre: je vérifierais avec LFMT car j'ai la dernière de Navigraph.

EDIT: gag !!

12 45.43802100 010.31599700 354 11770 25 0.0 BSA MONTICHIARI VOR-DME
12 40.48815278 -080.19387222 1200 11200 40 0.0 MMJ MONTOUR VORTAC
12 44.08548333 -072.44937778 2080 11080 40 0.0 MPV MONTPELIER VOR-DME
12 45.61583333 -073.97083333 200 11630 130 0.0 YUL MONTREAL VOR-DME
12 38.50643611 -107.89929167 5713 11710 130 0.0 MTJ MONTROSE VOR-DME
12 48.57340800 012.26100000 1658 11715 60 0.0 MBG MOOSBURG VOR-

Sur la MaJ de 2013, "notre" Montpellier n'existe pas !! Racistes !! Il existe sur les NAVAID de navigraph:

FJR,FREJORGUES MONTPELLIER,114.450,1,1,195,43.578361,3.974722,7,L F,0

[guyt]

tut tut tut !!!! pas s'emballer comme ça !

Le nôtre , de Montpellier , se trouve plus bas dans le fichier ( recherche FJR)

Guy

[Daniel_L]

Question bête, as-tu essayé de voir si le DME de FJR 114.45 fonctionnait avec un autre avion ?

Daniel

[azidium]

Oui, j'ai essayé avec le Baron 58, et c'est pareil...

[Daniel_L]

J'ai regardé le earth_nav.dat de X-Plane 10.25r1 et effectivement il n'y a pas de DME pour FJR dans le fichier.

Daniel

[glum46]

Hello,
Il semble qu'il manque des données pour la DME FJR dans earth_nav.data.
Elle est absente aussi dans mon dossier, soit le data cycle 2013.10, build 20131334.

Pour cela, dans le dossier Ressources/default data/earth_nav.data, il faut ajouter la ligne:

12 43.57836151 3.97472191 40 11445 80 0.000 FJR MONPELLIER MEDITERRANEE VOR-DME

De préférence, pour respecter l'ordre cohérent, la placer juste avant la ligne:
12 45.61583328 -73.97083282 200 11630 130 0.000 YUL MONTREAL VOR-DME
Elle se trouve dans le bas du dossier, dans les lignes commençant par "12"; la repérer par une recherche sur MONTREAL pour aller plus vite.

Il est en plus intérressant de noter que le Monpellier français est écrit sans "T" dans les datas cycles (p.ex. 2012.08, etc...)
On peux peut-être faire remonter tout cela à Robin?

Bons vols et attention au mistral.

GL

[djetdail]

nous en parlions aussi ici http://www.x-plane.fr/thread53223.html