X-Plane 10.x BUG aidez moi !

[rafale2001]

Bonjour, j'ai un problème loseque je met les moteurs et que je je commence a pouvoir décoller, l'avion commence a tourner.
Aidez svp cela ne vient surement pas de l'avion car sa me le fait pour tout avion.

Merci,
rafale2001

[Daniel_L]

C'est absolument normal. Il faut s'aider des palonniers pour garder l'axe de la piste. Plus tôt on le fait et plus c'est facile.

Les vidéos de Roland pourront t'être utiles.

http://vimeo.com/groups/122742/videos/38318847

Daniel


PS: bien sûr ça suppose d'avoir un joystick correctement calibré et centré. Voir cette page du Wiki :

http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=Configuration_du_joystick

[Tackletone2]

C'est "l'effet de couple", très important sur les avions monomoteurs à hélice (comme le Spitfire ou le P51), moindre sur les réacteurs mais quand même présent.
Avec un avion à hélice (je n'ai jamais piloté de réacteur, hélas) si on pousse la manette des gaz, l'avion monte et tourne (à droite ou à gauche selon le sens de rotation du moteur, en gros car c'est un peu plus comlpiqué que cela), si on coupe les gaz, l'avion descend en tournant. Au début de la seconde guerre mondiale, chaque moteur équipant les bimoteurs français tournait dans un sens différent pour éviter l'effet de couple. Le gros inconvénient était qu'il fallait toujours avoir des pièces détachées différentes pour réparer le moteur bâbord ou tribord. C'est du moins ce que j'ai lu quelque part.

Je viens d'aller voir la vidéo de Roland signalée par Daniel qui est vraiment très bien.

[cigaloi30]

Les moteurs tournent tous dans le meme sens ( ou presque), par contre le réducteur à la sortie du moteur change de sens pour l'hélice, il y a juste quelques pignons à changer; les moteurs restent identiques !

[Daniel_L]

Les moteurs tournent tous dans le meme sens ( ou presque),...

C'est bien le cas maintenant. Aujourd'hui aucun motoriste sérieux ferait des moteurs en deux versions, tourne à droite ou à gauche.
Mais ça a existé, entre autres en France jusqu'aux années 40. Un exemple parmi d'autres, le Caudron Goeland :

http://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/caudron-c-440-goeland/#caracteristiques

Dans la fiche on voit : 2 moteurs Renault 6 Q 00/01 Bengali
Les versions 00 et 01 indiquent le sens de rotation du moteur, et donc de l'hélice.
Le voici en photo où on voit le sens des pales des deux hélices :

http://images-01.delcampe-static.net/img_large/auction/000/052/411/812_001.jpg

http://i48.servimg.com/u/f48/16/98/25/13/photo_13.jpg

http://www.lietadla.com/lietadla/francuzke/goeland/caudron-c-445-11.jpg

Le plus rigolo c'est que ces moteurs ont été réutilisés sur des monomoteurs juste après la guerre. Le Nord 1000 Pingouin est un Bf-108 allemand construit en France. Une fois les stocks de moteurs allemands Argus terminés, ils ont eu des moteurs Renault 6Q ce qui a donné lieu à 2 variantes, Nord 1001 et Nord 1002, suivant le sens de rotation du moteur.
Voir : http://fr.wikipedia.org/wiki/Nord_Pingouin
Un collectionneur du sud de la France en possède plusieurs, dont un en état de vol.

http://www.preservedaxisaircraft.com/Luftwaffe/messerschmitt/me108.htm

http://avions-de-la-guerre-d-algerie.over-blog.com/article-nord-1000-1001-1002-pingouin-62525582.html

Daniel

[Daniel_L]

Et c'était pareil avec les bombardiers LéO 45 avec cette fois des moteurs en étoile.

http://en.wikipedia.org/wiki/Lior%C3%A9_et_Olivier_LeO_45

Daniel

[DenisdeFecamp]

Les moteurs a rotation contro-laterale ( par inverseur ou d'origine ) se font encore chez Lycoming ... ils permettent de ne pas avoir de moteur " critique " en cas de panne sur bimoteur ... Il y a des Piper et des cessna équipés, c'est une option ...Mais c'est vrai que cela tombe un peu en désuétude...

[Tackletone2]

Ah ce forum Xplane, c'est un vrai bonheur. Merci à tous de vos réponses détaillées et illustrées.

J'espère ces explications ont permis à rafale2001 de savoir ce qu'il faut faire pour décoller droit.

[DenisdeFecamp]

Bonjour, j'ai un problème loseque je met les moteurs et que je je commence a pouvoir décoller, l'avion commence a tourner.
Aidez svp cela ne vient surement pas de l'avion car sa me le fait pour tout avion.

Merci,
rafale2001

Attention aussi ( et surtout ...) aux vitesses de rotation et de décollage ... en effet il faut savoir qu'un avion est dirigé par des surfaces aérodynamiques dont l'efficacité et proportionnelle à la vitesse ( et meme pour la plupart au carré de la vitesse ... ) Le non respect des vitesses fait rouler et décoller un avion ingouvernable ... qui part a gauche , a droite, et généralement ensuite vers le bas ...

Denis

[djetdail]

Les moteurs a rotation contro-laterale ( par inverseur ou d'origine ) se font encore chez Lycoming ...

Cela se fait encore chez l'humain également :-)

http://francetraining.free.fr/formation/Biomecanique/Les_mouvements_articulaires.htm

I am déjà outside