Annonce

**Lionel** · 28 juin 2005, 11h16

Ben voui le controle intégré dans x-plane n'est pas très "intelligent" - il ne te reste qu'une solution, voler avec nous en réseau - tu auras l'avantage d'être "guidé" par de vrais controlleurs qui ne t'amèneront pas au ras des marguerites avant une finale………

et sinon, c'est vrai que c'est pénible tous ces bugs qui nous pourrissent - ça fait un peu philosophie Microsoft !!! Je préfère attendre et avoir une vraie version qui fonctionne correctement, plutôt que des versions intermédiaires qui ne servent à rien puisqu'elles corrigent certains bugs, mais surtout en créent 2 x + qu'avant

**stephim** · 28 juin 2005, 11h24

Envoyé par Lionel

Ben voui le controle intégré dans x-plane n'est pas très "intelligent" - il ne te reste qu'une solution, voler avec nous en réseau - tu auras l'avantage d'être "guidé" par de vrais controlleurs qui ne t'amèneront pas au ras des marguerites avant une finale………

Euh.. vol en réseau je sais pas trop comment cela fonctionne.. j'ai un peu peur de ne pas etre a la hauteur mais va falloir que je me lance un jour... :lol:

**beber** · 28 juin 2005, 11h25

C'est clair que dans X-Plane, des truc bizarres, il y en a !!! 8O
Disons que ça brise la monotonie... moi, ce qui me fait vraiment préferrer X-Plane c'est ces légers mouvements premanents de l'avion ( surtout dès que l'on se relâche un peu ) qui donnent vraiment cette impression de voler :P

Après, un pylone sur la piste... ça se retire, pour l'ATC par-contre c'est plus délicat c'est sûr...

**Lionel** · 28 juin 2005, 11h34

Voui, c'est clair que pour le réalisme y'a pas photo ;-)

Les mouvements sont du aux vents et même les couples hélices sont retranscrits………

Mais ce serait tellement mieux sans bugs…………

**deelux** · 28 juin 2005, 11h35

Envoyé par stephim

Euh.. vol en réseau je sais pas trop comment cela fonctionne.. j'ai un peu peur de ne pas etre a la hauteur mais va falloir que je me lance un jour... :lol:

Ben le vol réseau c'est vraiment super simple, et ca ne nécessite quasiment rien en terme de connaissances aéronautiques: tu fais ce que te dis le controleur, et tu lui répetes ses ordres (on dit tu collationnes), par ex, si il te dit "roulez pour le point d'arret de la 36 et rappellez pour vous aligner", tu lui dit "je roule point d'arret piste 36 et rappelle pour m'alligner"... rien de plus simple.

Sinon, on organise des vols réseau tous les mercredis, on appelle ca des "fly-in" (je sais pas pk...), tu as le choix entre faire un vrai vol comme ceux prévus (depart à tel endroit, arrivée à tel autre) ou faire un vfr sur la zone de départ puis quand y'a plus personne, aller faire un vfr a l'arrivée des autres.. au moins tu crées du trafic pour l'atc qui doit gérer plus de monde, tu profittes d'un vrai atc et tout et tout...

Moi, je fais des vfr locaux, je suis en hélico... donc si t'as envie de faire comme moi pour apprendre, pas de pb.

<oui, je suis un pomotteur de vatsim>
Tom

**pn388** · 28 juin 2005, 11h47

Le coup de la montagne en approche de Genève est un grand classique ! Je crois que ça nous est arrivé à tous sur la version 7...!!! :evil: Sûr que l'ATC d'X-Plane (chez moi, c'est une voix de femme...) n'a pas de compte en Suisse :D :D et n'y va pas assez souvent !!!!

D'accord avec Béber sur "les légers mouvements permanents", en revanche je suis franchement agacé par le léger virage permanent à Droite en VFR sur Cessna 150 ou sur DR 400. Ca n'a aucun effet réaliste tant c'est excessif (j'entends avec vent faible) puisque si sont parfaitement réglés Assiette, Puissance, Compensation, on devrait pouvoir tenir le manche d'un doigt... et tenir son cap. Ce phénomène, me semble-t-il, pousse trop de X-Planeurs à délaisser les zincs basiques et d'école pour les heavy metal sur lesquels tout est automatique.

André

**stephim** · 28 juin 2005, 11h59

... il y a aussi la solitude .. Je m'explique : quand je finis l'atterrisage sans bobos ( oui ca m'arrive parfois.. faut que je révise mon arrondi..), mon avion se retrouve seul en bout de piste sans aucun traffic sans aucun ville aux alentours...On se sent d'un coup seul au milieu de nul part.. alors la je décide redécoller pour une autre destination.. et arrivé à l'autre destination.. sniff.. même topo.. seul...Autrement dit, faut pas un etre dépressif lol
Bon va falloir vraiment que je me lance dans le réseau et la au moins y'aura du traffic on se sent moins seul...
:lol:

**deelux** · 28 juin 2005, 12h04

Il FAUT voler en réseau !

Ca ne coûte rien, si ce n'est des choses bien (apprentissage) ou mêm drôles ( cf situations "louches" d'avions superposés sur parking) ...

Franchement, je n'ai ni brevet de pilote, n'ai jamais piloté en vrai et ne vole sur x-plane que depuis quelques mois (je dois avoir une quarentaine d'heures de vol virtuel )... et pourtant en réseau je n'ai pas de pb

Donc, viens voler pour les vols organisés.

Sinon, sur le site de vatsim, au niveau du lien "visual display", tu as une carte des atc dispos... tu le bookmarque et quand tu as une heure, tu vas voir si y'a pas un atc sur une zone qui te branche... si oui, ben tu voles... ca lui permet d'être pas tout seul, et toi de voler avec un vrai atc ;)

Tom

**Pierroy** · 28 juin 2005, 12h13

DR400 qui tire à droite!

Salut pn388!

Aaaaaaaaah, cooool, je ne suis pas le seul à me dire que c'était bizarre que le superbe DR400 aie cette fâcheuse tendance à tirer d'un côté! Il me semble que chez moi il tend plutôt à partir en virage à gauche, m'obligeant à laisser toujours du manche à droite! J'ai tout tenté dans la calibraton du mon manche et de mon palonnier, rien n'y fait!

Pierrot

Annonce

Bizarre, vous avez dit bizarre!!!

Bizarre, vous avez dit bizarre!!!

Commentaire

Commentaire

Commentaire

Commentaire

Commentaire

Commentaire

Commentaire

Commentaire

Commentaire