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Bonjour à toutes et à tous,
Inconditionnel d'X-Plane et du forum XP-FC, je reviens après un bon séjour à l'étranger et j'avoue avoir quelque peu oublié certaines règles.
En revenant, j'ai mis à jour ma version 7 en 7.63, téléchargé la nouvelle PACA3, Coursica également...
Seulement voilà :
Je maîtrisais très bien les atterrissages gros porteur et je n'y arrive plus ! Pour cause toutes mes balises ILS sont décalées par rapport à la piste, (soit à côté, soit trop loin donc trop haut lors du passage....)
1- QQ'un peut il m'aider à résoudre ce PB..?? Y aurait -il une version plus cohérente dans les fichier NAV...??
2- Quel est le mode résolution optimal pour un processeur 1.33 GHZ, G4 power book, 512 Mo, car ce n'est plus fluide comme avant ..??
3- Avant lorsque je stoppais les moteurs avant de décoller, je pouvais les rallumer par les boutons START après avoir coupé la richesse engine, puis remis.
A présent je coupe les leviers rouges, le moteur s'éteint, par contre quand je relève les leviers rouges les moteurs redémarre avant... Grisant non..??
4- Je n'arrive plus à retrouver mon beau A319 & A 320 AIR FRANCE sur X-pane.org, avec custom sound & custom panel...??
Beaucoup de questions, en espérant que vos réponses affluent, m'aident, et que ça alimente le forum pour des mecs comme moi qui savent à peu près comment ça marche, mais reste toujours un peu dans le flou...
Merci Bien.
Thaidog.
Inconditionnel d'X-Plane et du forum XP-FC, je reviens après un bon séjour à l'étranger et j'avoue avoir quelque peu oublié certaines règles.
En revenant, j'ai mis à jour ma version 7 en 7.63, téléchargé la nouvelle PACA3, Coursica également...
Seulement voilà :
Je maîtrisais très bien les atterrissages gros porteur et je n'y arrive plus ! Pour cause toutes mes balises ILS sont décalées par rapport à la piste, (soit à côté, soit trop loin donc trop haut lors du passage....)
1- QQ'un peut il m'aider à résoudre ce PB..?? Y aurait -il une version plus cohérente dans les fichier NAV...??
2- Quel est le mode résolution optimal pour un processeur 1.33 GHZ, G4 power book, 512 Mo, car ce n'est plus fluide comme avant ..??
3- Avant lorsque je stoppais les moteurs avant de décoller, je pouvais les rallumer par les boutons START après avoir coupé la richesse engine, puis remis.
A présent je coupe les leviers rouges, le moteur s'éteint, par contre quand je relève les leviers rouges les moteurs redémarre avant... Grisant non..??
4- Je n'arrive plus à retrouver mon beau A319 & A 320 AIR FRANCE sur X-pane.org, avec custom sound & custom panel...??
Beaucoup de questions, en espérant que vos réponses affluent, m'aident, et que ça alimente le forum pour des mecs comme moi qui savent à peu près comment ça marche, mais reste toujours un peu dans le flou...
Merci Bien.
Thaidog.
faut dire qu'à part le 737 de Benedikt Stratmann les procédures moteur des liners sont vraiment réduites au minimum...
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