Mode d'emploi du pilote auto

[Chewie]

Bonjour à tous.
Je cherche déséspérement une bonne âme pour m'expliquer, ds les grandes lignes, le PA que l'on retrouve en général sur les avions d'X plane V8.15. (vs savez tous les p'tits boutons qu'on peut trouver sous l'altimètre etc...)
Par exemple je ne sais pas sur quoi toucher :
1/ au décollage pour garder une bonne pente de monter
2/ et surtout à l'atterissage, quoi activer pour se poser "quasi tout seul" sur une piste en étant réglé sur l'ILS de la piste.

En gros et pour faire simple, à quoi servent les boutons suivant et ds quels cas les utiliser ? :
ATHR
FLCH
V/S
L NAV
V NAV
BC
WLV
PTCH
Ne parlant pas du tout anglais, j'ai beaucoup de mal à trouver les infos sur le web.

[fafa31]

Salut

n'étant pas un spécialiste de l'autopilote mais comme je m'en sert pour piloter sous FreeWorld, voilà ce que je sais:

ATHR => je sais pas trop, mais c'est la seule touche de l'A320 qui permet de réglier la vitesse de l'avion (Après l'avoir indiquer sous IAS)

L NAV => Une fois activer il suit l'instrument sélectionnée (VOR 1, Vor 2, FMS/DCU) suivant un bouton comportant ces indications. Si le switch est positionné sur VOR 1 ou 2, il se cale sur la Vor en question suivant l'Obs, pour le FMS, une fois le plan de vol rentrée dedans, l'autopilote le suit jusqu'au bout...

V NAV => Pour l4LS, permet de suivre le glide

Voilà pour ce que je sais, et bon courrage.

[JL92]

Si tu veux, tu peux utiliser ce lien. Il y a un tutorial (en Anglais) tres bien fait.
http://www.freeworld-airways.net/php/tr ... egion=home

En quelque mots l'Auto-Pilot est constitué de plusieurs modules dont le FMS que tu trouveras dans le tutorial.
Sinon les plus simples sont : ATHR (automanette) qui, lorsque tu l'engages suit la vitesse que tu auras préselectionnee. HDG (heading ou cap) une fois engagé, ton avion suivra le cap que tu auras sélectionné.
ALT même chose pour ton altitude.
Voila pour débuter. Bon vols
JL92

[JL92]

ATHR = Auto thrust (Automanette)
FLCH = Flight Level Change (qd on veut prévoir un changement de niveau de vol.
V/S = Vertical speed (vitesse de montée / descente )
L NAV = Lateral Navigation (suit un radial VOR ou un Loc d' ILS)
V NAV = Vertical Navigation (suit le Glideslope d'un ILS) toujours être en dessous du glide avant de le capturer.
BC = Back Course (qd un terrain est équipé d'1 seul ILS qui peut être utilisé dans les 2 sens. Engager BC quand on veut atterrir en sens inverse)
WLV : Wing Level (attitude de l'avion en lateral)
PTCH : Pitch (attitude de l'avion en tanguage)
Amts
JL92

[Chewie]

Super! ca commence à rentrer ! Merci beaucoup à tous ! :D
encore un p'tit truc si je peux abuser. :?
Quel est le V/S mini/maxi pour un avion du genre A320 et pour de plus petits (cessna, pipper, etc) ?

[milan]

our de plus petits (cessna, pipper, etc)

http://milan.free.fr/xplane/indexDeb.html

[JayceFFT]

coucou

Au passage, la question a déjà été posée et répondue dans le forum avec tous les détails
;-)

++

(bon j'ai pas le lien m'enfin une recherche devrait suffire :-) )