stabilité

[groumpf]

je ne suis pas pilote donc la remarque peut sembler évidente : je suis étonné du fait qu'un avion ne vole pas tout seul, si je prend le Malibu et que je lache les commandes, il s'incline sur la gauche et fini par s'écraser lamentablement !
Evidemment j'imagine que c'est du au couple de rotation du moteur mais pourquoi ne pas faire une aérodynamique qui compense ce couple ?

Bien sur le pilote automatique rétabli cela mais ce n'est pas très rassurant.

Vous allez me dire qu'une voiture c'est pareil mais si on compare avec un planeur, lui s'en sort beaucoup mieux.

[stephim]

Tiens un cours qui pourra peut etre t'eclairrer un peu sur ce sujet..

http://rennesairclub.free.fr/bia/mecavol/cours.htm

Sache qu'X-plane tend vers la réalité .. donc toutes les turbulences dont celle générées par l'helice tendant l'avion à virer vers la gauche pour les moteurs à helices sont reproduites..

Bon vol
:D

[JayceFFT]

Salut,

faut pas oublier non plus que l'air c'est pas de l'huile, ca bouge il y a toujours des ascendance etc..

Sans parler de la masse. Ton avion, si tu es eul à bord, ben il est plus lourd à gauche qu'à droite...
Ca suffit pour incliner l'appreil, sur un très gros évidement.

Ca vole pas tout seul sinon les pilotes servent plus a rien... (le PA compense ca)

Il y a également le réglage des comandes qui ne peut pas être parfait etc...
Si tu as un trim de profondeur et un trim de direction là tu peux tout compenser sans PA, mais dans un certaine limite...

++

[groumpf]

merci pour le lien, en plus c'est chez moi !

tout ca m'a fait penser au calage fait sur les moteurs d'avions RC, pour contrer le couple justement, ca plus le diedre fait qu'un avion est assez stable.
Est-ce qu'il y a un calage sur les avions ?

Je suis d'accord pour les turbulences mais ce qui me frappe c'est que l'avion ne redresse pas du tout la situation de déséquilibre, au contraire puisqu'a partir d'une position stable il engage un virage qui ne fait que s'amplifier.

Bon je vais esayer de trimer mieux.