Et ce n'est qu'un début!

[papivolant]

Bonjour à toutes et a tous.
Ca y est, je vole après quelques difficultés pour installer le Cessna 172, j'ai pu goûter a ce nouveau plaisir. Mais voilà, est il normal que dès qu'il décolle l'appareil s'incline franchement sur la droite et qu'il soit nécessaire de trimer dès le départ. Je pensais avoir oublier le pied sur le palonnier, mais non. Comme les réglages me paraissent bons, pouvez vous me dire si cela est normal ? Peut on également réduire le tableau de bord afin de mieux voir la piste lors des atterrissages. J'ai réglé l'angle sur 100 dans le paragraphe équipement mais sans grande différence. Même en me levant de mon fauteuil pour voir de plus haut, rien n'y fait.
Bon, reste à voir si les caractéristiques s'affichent en bas de ce roman. Je vous remercie.

[PhM]

Pour ce qui est du comportement des avions dans X-Plane il y a moult discussions dans le forum.

PhM

[Daniel_L]

...
Ca y est, je vole après quelques difficultés pour installer le Cessna 172,
...

Il y a DEJA un Cessna 172 dans X-Plane !
C'est un Cessna 172 différent qui a été installé ? Lequel ?

...
Peut on également réduire le tableau de bord afin de mieux voir la piste lors des atterrissages.
...

Tableau de bord 2D ? 3D ? De quel Cessna ?

...
J'ai réglé l'angle sur 100 dans le paragraphe équipement mais sans grande différence.
...

Quel angle ?

...
Bon, reste à voir si les caractéristiques s'affichent en bas de ce roman. Je vous remercie.

Ca s'affiche mais ce serait bien de rajouter la version de Windows (je suppose que c'est Windows ?).

Daniel

[numero_744]

Bonjour.
L'inclinaison de l'appareil peut être due à la rotation de l'hélice : lorsque vous allez vite et que vous coupez les gaz (en laissant le moteur allumé), l'avion devrait tourner dans l'autre sens.
C'est relativement plus ou moins normal, une question d'habitude autant que de réglages.
Pour le tableau de bord, c'est que le pilote est trop petit. Il faut lever son siège (au risque de ne plus toucher les palonniers).
Deux choses : augmenter le champ de vision et appuyer sur la touche haut après le passage en 3D. La caméra devrait se surélever.
(C'est bien marqué dans le manuel du C172 : Les sièges doivent être réglés sur leur position la plus haute pour le roulage et le décollage )

[papivolant]

Bonjour et merci pour vos réponses.
Pour l'inclinaison, ça y est. Je corrige dès le décollage. Pour la hauteur du siège je rigole mais c'est vrai que l'approche se fait "au pif". Je ne vous explique pas la panique. Heureusement, je ne souffre pas du mal de mer....
Plus sérieusement, le Cessna est celui de base mais chaque fois que je le choisissais, apparaissait l'indication de crash. Il en était de même pour le C90 et le baron 58. Les gosses ont tout réinstallé, et au lancement, au lieu d'appuyer sur: c:/users/Noël/desktop, j'appuie sur c:/x plane 10. Depuis tout fonctionne normalement...
L'angle, est dans la rubrique options graphiques, le réglage du champ de vision latéral. Quant à la version de Windows, je ne peux vous répondre car c'est un appareil que les gosses ont monté eux même. Je leur poserai la question lorsqu'ils viendront m'installer les scènes afin d'améliorer le paysage.
Je vous renouvelle mes remerciements.
Noël.

[Tackletone2]

Pour faciliter l'apprentissage de l'atterrissage tu peux aussi aller dans la barre de menu > vue>vue avant avec HUD, cela te donne les éléments essentiels comme la vitesse, l'altitude et le cap tout en dégageant la vue vers l'avant.
Il y a aussi passer en "Vue poursuite"(après avoir dédié un bouton du joystick à cette fonction) au dernier moment.
Enfin, je ne sais pas si cela existe toujours, mais il y avait aussi la possibilité de mettre le tableau de bord (du Cessna uniquement) en mode transparence.
Tout cela n'est peut être pas très réaliste, mais nous sommes sur un simulateur et il n'y a pas de moniteur à coté de nous.

[numero_744]

Le cockpit transparent, c'est au départ pour les hélicos, mais il me semble que ça fonctionne pour tout les cockpits 2D.