bonjours, par fois l'utilisation de xpushback a des effets sur la gouverne de direction, qui reste bloquée.
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Mes avions partent sur la gauche au décollage !!!
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Le Cessna C337 est justement un des seuls avions bimoteur avec une configuration "Push-Pull" (un qui tire, un qui pousse), et le seul à ma connaissance modélisé pour XP. Cette formule, dans la vrai vie, est la seule qui autorise un pilote de monomoteur à utiliser un bimoteur, et cette largesse de l'administration est justement due au fait que les couples de renversement des hélices s'annulent mutuellement. Comme les moteurs sont les mêmes, et tournent dans le même sens, celui de l'AR fait donc tourner son hélice dans l'autre sens par rapport à l'axe. Conclusion : il va tout droit (en l'absence d'un éventuel vent de travers) sans avoir à le compenser, pratiquement comme un jet.Envoyé par Patbest Voir le message@Tackletone2
Très intéressant, le problème avec Carenado c337 par ex. qui décolle très bien à l'atterrissage je ne peux plus diriger l'avion au sol, faire le taxi ! il va tout droit et je n'avais rien du tout jusqu'à hier
Et franchement je vois pas ce que j'ai pu faire pour que cela déconne à ce point....
Ceci tendrait à prouver que ton problème vient effectivement d'un phénomène plus que naturel, bien connu des pilotes réels : le couple de renversement de l'hélice sous forte charge (au décollage par exemple). Conclusion : XP est bien un simulateur réaliste, qui reproduit bien cet effet (pas sur toutes les réalisations, mais Carenado est dans les bons.)
Solution : utilise tes pieds au décollage, comme dans un vrai.MacStudio M1Max CPU 10 cores, GPU 24, Neural Engine 16, mémoire partagée 64 Go, NVMe 1To + SSD 2To - Mac OS 26.7 "Tahoe" - X-Plane 12.4 - 2 écrans 27"LG4K- Saitek X52
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