Tma ? Ctr ?

[micaeli]

Je suis allé chercher dans le glossaire Wixplane l'explication de ces termes, sans succès. Bon, j'ai trouvé la réponse sur le site" Plaine ascendance 86", la voici:

TMA et CTR
Les espaces aériens contrôlés (A, B, C, D ou E) peuvent être des TMA (TerMinal control Aéra) ou des CTR (Control Trafic Region).
Leur statut est comparable et les conditions d’accès sont dictées par leur classe. Elles désignent des segments d’arrivée différents.

L’ aérodrome :
• Il est protégé par une CTR (Control traffic region) (cylindre de 12km de rayon en général) elle touche le sol, sous la TMA.
• Il est entouré de TMA (Terminal control area), zones de protection pour la descente et la montée des avions vers l ’aéroport.
• Les TMA sont en altitude et ne touchent pas le sol. Elle est à l’embouchure des AWY (airways). Elles peuvent souvent s’étendre à plus de 50km de l ’aéroport.
• Les routes aériennes AWY (Airway) , au dessus, accueillent le trafic.

Ça peut servir à quelqu'un.

[djetdail]

une p'tit image :-)

[Clochette]

Je suis allé chercher dans le glossaire Wixplane l'explication de ces termes, sans succès.

Merci pour l'info !

Il faut juste préciser que le Wik'XPlane n'est pas destiné à apprendre l'aéronautique, juste des bases et un mode d'emploi spécifique à X-Plane, ce qui explique que l'on en parle pas là.

Par contre, on peut trouver des tas d'explications concernant les CTR et TMA sur le net !

[milan]

Et il y a encore plein d'autres choses à savoir sur les espaces aériens

[djetdail]

Et il y a encore plein d'autres choses à savoir sur les espaces aériens

Oui, qu'il faut un machin qui combatte la gravité pour y aller ... pfff

Pour appréhender les règles de vol, la plaquette "Mémo du pilote VFR" est un bon document pour démarrer, en plus il est gratuit

http://www.ffa-aero.fr/FR/frm_guidedupilote_securite.awp?P1=4

[SWL73000]

Bonjour,

je conseille à tous les pilotes sur simulateur de faire la démarche de passer au moins un brevet théorique ULM.

ça coute pas très cher (30 €) pour se présenter à l'examen, qui consiste en une série de 40 questions sous forme de QCM ; il faut avoir 30 sur 40 pour l'obtenir. Chaque région aérienne organise une fois par mois l'examen dans un centre régional. C'est assez marrant comme expérience.

On apprend bien mieux quand on a une échéance sérieuse comme un examen, que si on apprend juste en dilletante. Il y a des cours gratuit un peu partout pour se former, des QCM d'entrainement, des MOOC gratuits de qualité, etc. On se forme à la météo, la navigation, les règlementations, la mécanique de vol, etc.

Je l'ai passé le mois dernier car j'envisageais de créer un micro entreprise de photogrammétrie par drone (un brevet théorique est nécessaire, entre autres). J'ai mis en stand by à cause des couts d'investissement, mais l'idée ne me quitte pas, et surtout, je suis bien content d'avoir un peu plus de connaissances aéronautiques...

Dates des examens théoriques ULM :

http://www.air-evasion.be/dates-dexamen-theorique-ulmiulm-organise-par-les-delegations-de-laviation-civile-en-2014/

Les incontournables (mais imparfaits) manuels de CEPADUES :

http://www.cepadues.com/pilotage-loisirs-aeronautiques-83/index.html

On trouve aussi beaucoups de ressources gratuites meme si de qualités inégales sur internet :

Les excellents et gratuits QCM de paramoteur 360 :

http://www.paramoteur-360.com/qcm-ulm/

Un site gratuit plein d'infos

http://www.pilotez.com/connaissance-aeronef/

Des petites vidéos très sympa de France TV :

http://education.francetv.fr/technologie/terminale/dossier/pour-piloter-un-avion

Notions de controle aérien

http://controle-aerien.chakram.info/category/espaces-aeriens/

Quelques notions théoriques :

http://www.aero-hesbaye.be/

A connaitre aussi les sources officielles :

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/asp/frameset_fr.asp?m=39

et des notions de carto :

http://carte.f-aero.fr/carte-aero-v2/

il y avait aussi un excelent mooc, hélas déjà fini :

https://www.france-universite-numerique-mooc.fr/courses/isaesupaero/25001/Trimestre_4_2014/about

etc.

[lerouxrv]

Autre site pas mal (mais pas complètement à jour notamment sur la réglementation) : http://home.nordnet.fr/dmorieux/aviaform.htm

Next step (référence français, là encore pas parfait, mais pas mal qd meme) : http://www.boutique.aero/article-467...e_edition.aero

Et si t'es un peu fou (perso, j'ai essayé, mais j'arrive pas à lire plus de 5 pages d'affilées) : http://www.lulu.com/shop/phil-crouch...-22179586.html