Nouvelle venue à Xplane

[Daniel_L]

la V6 avait été certifiéee par la FAA (la DGAC américaine) pour la formation des pilotes professionnels, mais à ma connaissance :

1) avec un hardware pro
...

Ca, c'est le hardware pro en question : http://www.flightmotion.com/

Depuis il y a aussi eu ça : http://www.flypfc.com/mfd/mfd%20desktops.html

Daniel

[christy]

[/quote]="Sinon, X-plane est à mon avis un bon complément (ça permet de réviser ses check lists, entre autres...) mais je pense que quel que soit le simu, il n'apprendra pas à piloter un avion : il apprend à piloter ...le simu![/quote]

D' accord avec toi : oui et non.

A ma 1ére heure de vol réel l'instructeur était franchement étonné qu'avec
un ralllye !!! je sois capable de diriger l'avion au sol très facilement !!!

He bien je suis certaine que ce sont les qq heures passées avec FS9 et mon palonnier qui m'ont habitué à celà.

- check lits == idem.. je savais déja les checks.

-les nav....idem... je connaissais déjà pas mal de chose du manuel du pilote.

Mais c'est certain !!!! dans un simulateur... tu n'auras JAMAIS les sensations perçue en réel ... certes...faut pas REVER. :D ce n'est qu'un simulateur-jeux. :D

[babar350]

Tien étrange je viens de faire le chemin inverse :lol: , lasser des paturages trop peu réalistes je suis passer sur FS2k4 avec le DR400 télécharger sur francesim et l'achat de l'ATR 72 de Flight One ...
:lol:

[christy]

Non rien d'étrange :D

Xplane et fs9 ont chacun leurs avantages et inconvénients.

Je vais tester Xplane ! si déçue , je revendrais mon Dvd point. :D

Si intéressée alors je poursuivrais ... mais je ne laisserais JAMAIS...JAMAIS TOMBE FS2004. Car Xplane n'arrivera certainement pasd'ici bien longtemps à avoir autant de scénes free pour les décors.

Donc j'utiliserais xplane UNIQUEMENT pour faire des vols IFR.

et Fs2004 pour le vol VFR.

2 simulateurs différents ..avec des phylosophies différentes. donc je prend
ce qui me convient sur chacun d'eux. :D

[babar350]

En tout cas je trouve que le FMC de l'ATR est bien plus complet que celui de Xplane, maintenant j'ai pas encore afis d'IFR mais d'après chrisATR l'avion répond quasiment aussi bien que le vrai ... je suis essentielement (re)passer sur FS grace à cette add-on et au DR400. le reste je laisse tomber; quand je maitriserai parfaitement l'ATR je passerai au 737 de PMDG :lol:

[Lionel]

Salut Chrity, enfin une voix fémininé, ça fais du bien ;-)))))))))))))

Je vois que tu as été bien accueillie dans nos humbles demeures !!!!!!!!

N'est-ce point toi que j'ai eu l'honneur d'endentre sur VATSIM, il y a environ 6 mois aux alentours de Marseille en train de faire des tours de piste et des touch & go ???????????????

Je pense que oui ;-) ça ressemblait bien à un(e) vrai(e) élève qui s'entrainait :-)))

On se tient au jus, et RDV en réseau pour bientôt :-)

[Daniel_L]

Cet utilitaire miraculeux dont tu parles, tu sembles en parler de manière un peu moqueuse :D tu l'as toi même essayé ??? et qu'en penses tu ?

Cet outil ( FSimp ) est un miracle de programmation, rien à dire là dessus. Mais, avec le temps et en voyant toutes les boites des add-ons FS que j'avais achetés et qui ne marchent plus dans les versions suivantes, je suis devenu un fervent adepte du freeware.

De plus, il y a des fois où FSimp donne de bons résultats comme ici pour la scène de Duxford xp761_FSimp_Duxford3.png et d'autres fois où c'est inexploitable comme à Bastia xp761_FSimp_BastiaPassage2.png parce que les scènes FS et X-Plane sont décalées. Ayant pas mal mariné parmi les auteurs de scènes pour FS, je suis bien placé pour savoir que beaucoup décalent les pistes par rapport aux scènes d'origine de FS qu'ils trouvent mal placées...

Et quand les auteurs FS font des scènes lourdes comme ici à Beynes xp761_FSimp_BeynesDouble2.png (Bernard M avait même mis deux bières sur une table en terrasse) il se produit des p'tits bugs d'affichage. Sur cette image on voit égalenent mon hangar dans X-Plane au fond à gauche, bien décalé avec celui de FS.
Ce qu'on ne voit pas dans cette image c'est l'impact avec le relief. Ici le coté est du hangar FS touche le sol mais tout ce qui est à gauche flotte dans les airs.

Daniel