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Problème avec le plugin Formation...

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  • Problème avec le plugin Formation...

    Hello,

    Je l'ai installé.

    fenêtre des péférences du plugin formation j'ai coché les 3 dernières lignes pas la 1ére. sachant que de tte manière j'ai pas bien traduit
    l'anglais !!!

    j'ai fait F5 reccording s'est affiché j'ai volé 5' et j'ai quitté XP sans
    sauvegarder la session (c'était pas écrit dans le readme).

    J'ai relancè XP................... pantages

    j'efface les fichiers formation... dans X-system 8.15
    je relance..çà roule... je recommence = F5 reccording...je vole 5'
    je quitte...bref..idem je veux relancer Xp et çà replante :evil:

  • #1
    Il ne faut pas quitter X-Plane !

    Tu te remet en position de décollage, tu te décales au roulage pour ne pas te retrouver à la place du premier avion et tu appuyes de nouveau sur F5... ton premier avion enregistré apparait, et c'est parti pour le 2ème enregistrement...
    Win10 64b / IntelXeon 3.7 GHZ / 8 Go ram / NVIDIA Quadro K2000 2Go
    XPFR

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    • #1
      Merci Beber çà fontionne... et c'est génial !!!.

      Masi bon ...c'est mieux avec des copains... mais çà permet de s'entrainer.

      question : Si je veux rattraper les avions... n'ai-je pas intérêt à :

      1er vol aprés décollage et stabilisation réduire la vitesse à par exemple
      100 kms ou 54 kts

      2éme vol l'avion và une pointe + rapide 130 kms ou 70 kts etc..
      afin d'arriver à voler à coté ou presque ??? :D

      Commentaire


      • #1
        Il est évident qu'avec ton premier avion (Le leader) tu ne dois pas (voir jamais) être à fond avec les gaz.
        Perso je le met à 95% au déco et 85% pour le reste.
        Ca dépend aussi des avions que tu utilises.
        Par exemple, je m'entraine avec des SU 35 et des FA18, et là, en puissance j'ai de la marge même pour les boucles ou les tonneaux bariqués.

        Selon moi, avec ce plugin la chose qui manque le plus sont les ordres du leader avec ses "TOP".
        Pour compenser ce manque, soit je met des repères au sol, soit le leader fais un signe avec ses ailes pour prévenir une figure.
        Mais il est bien claire que tu dois connaitre sa vitesse par coeur.

        L'exercice est difficile surtout pour des figures complexes, mais y a moyen d'y arriver avec un peu de rigueur.

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