Au secours..Je vole pas droit (Et j'ai pas commencé l'apéro)

[laresistance]

Bonjour tous,

C'est la deuxième fois que ce soucis m'arrive et je ne me l'explique pas....

J'ai du vent dans les voiles... et je penche à gauche alors que je suis sur ma route (Et c'est pas encore l'heure de l'apéro......).
Pour info j'ai décollé de LOWI en route vers LFBO. Le début du vol s'est passé sans soucis mais maintenant ....

Voilà une capture d'écran:



Regardez l'horizon sur le PFD .... Alors que je suis sur ma route et censé être en vol stable et à plat...

Je sens que l'arrivée sur Toulouse va être sportive .......

Si quelqu'un aurait une explication....

Merci d'avance...

Raphaël

Ben voilà... Ca a été sport et bien plus vite que je pensais,A 3000 Ft en commençant ma sortie de volets pour l'approche, l'avion est parti vers la droite et impossible de le rattraper. Me suis crashé.....

[Glah_Salamanthe]

Regardez l'horizon sur le PFD .... Alors que je suis sur ma route et censé être en vol stable et à plat...

Problème de TRIM ?

[DenisdeFecamp]

Bonjour tous,

C'est la deuxième fois que ce soucis m'arrive et je ne me l'explique pas....

J'ai du vent dans les voiles... et je penche à gauche alors que je suis sur ma route (Et c'est pas encore l'heure de l'apéro......).
Pour info j'ai décollé de LOWI en route vers LFBO. Le début du vol c'est passé sans soucis mais maintenant ....

Voilà une capture d'écran:

[ATTACH=CONFIG]12938[/ATTACH]

Regardez l'horizon sur le PFD .... Alors que je suis sur ma route et censé être en vol stable et à plat...

Je sens que l'arrivée sur Toulouse va être sportive .......

Si quelqu'un aurait une explication....

Merci d'avance...

Raphaël

Ben voilà... Ca a été sport et bien plus vite que je pensais,A 3000 Ft en commençant ma sortie de volets pour l'approche, l'avion est parti vers la droite et impossible de le rattraper. Me suis crashé.....

Un givrage cellule important sous PA peut générer des positions inhabituelles .... car le PA maintient le cap coute que coute ... et disjoncte souvent tardivement ... ne serait-ce pas cela ? as tu les systèmes de protection anti-ice en auto ou sur on à ce moment la ?

[Sloboda]

Denis et Glah ont raison, voir trim et rudder trim, anti ice, pression hydrolique, voir sur l'ECAM si pas de problème, car si tu as une pompe hydro dans le sac, tu as un côté qui ne peut pas manoeuvrer ses volets ou sa dérive...
Donc voir flight controls sur ECAM.
Bref, quand tu as une panne comme ça, balaye toutes les pages de l'ECAM

[laresistance]

Ben je crois que toutes vos pistes vont m'aider.

Car je n'ai pas encore le réflexe de checker les différents menus de l'ECAM (Pour Sloboda).

Trim aussi car j'ai deux axes sur mes commandes en Trim et Rudder trim ; alors une mauvaise manie de ma part sans m'en rendre compte (Ca c'est pour Gla_Salamanthe).

Et le givrage, vrai car j'étais en météo réelle et en altitude, j'ai eu une alerte givrage. J'ai vérifié sur l'Overhead mais visiblement les boutons étaient noir et en appuyant dessus ne s'allumaient pas. Je suppose donc qu'ils étaient en auto. Mais comme j'utilise cet avion depuis peu ..j'ai peut être zappé quelque chose. (Et ca c'est pour Denis).

En tout cas merci à vous car vos conseils me seront utiles à l'avenir.

Raphaël